InterClassics Maastricht 2026. Admíralo con una sonrisa.

Temprano por la mañana, me preparo para la inauguración de la temporada internacional de coches clásicos. Quiero estar allí, y gracias al Día de Preestreno, he decidido disfrutar de la oferta con relativa tranquilidad. Y del privilegio de escribir para una gran revista. Sí, tendría que cruzar todos los Países Bajos para eso, conduciendo casi literalmente de norte a sur. Para los estándares holandeses, es una distancia considerable, pero como últimamente he estado conduciendo distancias mucho más largas por amor, las tres horas y media de viaje a Maastricht son fácilmente manejables. Además, disfruto conduciendo, y el Omega cubre largas distancias sin esfuerzo y con comodidad. Y eso ocurre con un conductor alegre, porque el día de preestreno del InterClassics Maastricht 2026 se acerca.

Estaciono el Opel bastante cerca de la entrada, e incluso antes de que mi colega Bouckaert me salude, veo una prometedora entrada al MECC de Maastricht. Cinco Ferrari Dinos dan la bienvenida a los visitantes, y el ambiente se establece de inmediato. De forma agradable. Pronto hay café y mucha convivencia en la zona. Auto Motor Klassiek stand, que servirá como base de operaciones. Para empezar: hay interés durante todo el día, los demás expositores saben dónde encontrarnos y las conversaciones serias se alternan con carcajadas que se escuchan desde Lieja. Los visitantes se suscriben, y nuestro servicio de catering también es excelente. En ese sentido, no ha cambiado mucho en todos los años que... Auto Motor Klassiek Participa en ferias comerciales. Incluso en el elegante ambiente de Maastricht, actuamos con normalidad, y esa es la base de la sinceridad y la cordialidad. Además, los conceptos de "sándwich tostado sin jamón" y "café por la mañana" ahora tienen un significado diferente para mí, digámoslo así.

Claro que no vengo a Maastricht solo por eso. De hecho, me siento abrumado por lo que pasa ante mí, y todo sucede en un ambiente agradable, creado además por personas de diferentes países. Oigo mucho francés, alemán e italiano a mi alrededor, y de alguna manera eso refuerza el ambiente europeo. Maravilloso. La colección en curso en la capital de Limburgo gira en torno al tema principal, que está coloreado por los coches del País del Sol Naciente. Los clásicos japoneses están ganando popularidad, y las Leyendas del Sol Naciente se exhiben en dos pabellones. En un entorno rosa y una decoración a juego, forman el corazón de una feria fantástica. Desde el Toyota S 800 hasta la Fórmula 1, la selección está dominada por coches japoneses legendarios; en ropa de calle, los exóticos se mezclan con iconos del rally y los circuitos. La exposición es magnífica, y su presencia brilla a través de las ofertas de los diversos participantes.

En De Croon Classics, mi mirada se posa en un Toyota Corolla de la serie KE20, un coche en perfecto estado, recién llegado de los Países Bajos. Y aquí y allá, veo más coches preciosos de Japón, bien distribuidos por el espacioso espacio del encantador MECC. Y mi debilidad por los coches del País del Sol Naciente es intensa; la siento de nuevo. Tradicionalmente, InterClassics en Maastricht también ha sido una atracción exclusiva para los amantes del diseño italiano. Pues bien, la edición de este año también deja claro por qué. Auténticos coches clásicos y clásicos modernos se dan cita, distribuidos por toda la sala de exposición. Alfa El espíritu Romeo es intenso, y eso se extiende desde los Giulia y Bertone hasta el Montreal y un impresionante 6C 2500 Sport Sperimentale IV Series. Un descapotable espectacular, un deleite para contemplar en el stand de Bonhams. Ahora solo necesitamos el dinero y todo estará bien.Soñar está permitido, y sé que seguirá siendo un sueño. Así como InterClassics permite a muchos visitantes soñar y, sobre todo, disfrutar.

Muchos Ferraris también llaman la atención, como el magnífico 250 GTE en el stand de Auto Moto d'Epoca, evento que se celebra en Bolonia en octubre. Tengo muchísimas ganas de ir. Sin ningún tipo de encanto italiano, los representantes me conquistaron fácilmente.
Sí, me quedo con los italianos, porque el impresionante Lancia B20 GT en el stand de Tachyon me hace conversar conmigo mismo, para sorpresa de algunos elegantes caballeros con chaquetas acolchadas. Más adelante, encuentro un Fiat 750 Giannini de Ogna, que participó en cinco ediciones de la Mille Miglia y ya está a la venta (consultar precio). En mi opinión, sigues teniendo el coche más bonito del InterClassics Maastricht 2026. Te diré que también viene de Italia.

Me siento muy contento y feliz paseando por Maastricht, y el ánimo mejora aún más cuando termina la intensa jornada laboral de mi querido amigo en Austria y nos ponemos al día con regularidad. Mientras tanto, veo y descubro muchísimas cosas preciosas. Cada puesto de InterClassics guarda un secreto encantador. Veo varios coches estadounidenses preciosos de los años 50, y la herencia británica también está muy presente. ¡Madre mía, qué joya de coche es el Jaguar XK 120 Alloy!, que, junto con otros coches británicos (Land Rover First Series 80″, Aston Martin DB 2/4 Mk I y un Bentley MK IV Saloon Cabriolet de preguerra), compite para mí por ser el representante británico más bonito de Maastricht. Y, por supuesto, no se puede pasar por alto la amplia selección de Porsche, que, tanto en sus versiones más recientes como en las más antiguas, es principalmente un homenaje a la era del 911 y el 912, el primero de los cuales continúa hasta nuestros días. Y no lo olvidemos: en diagonal frente a nosotros hay un stand con Bugattis clásicos, que también merece mucho la pena visitar.

También lo que se conoce se ama Bajo la iluminación atmosférica del MECC Maastricht. La exclusividad está en todas partes, tangible de muchas formas, aunque no se pueda tocar. En Metropole, veo un Trabant realmente bueno con 82 kilómetros en el odómetro y un precioso Amphicar. El stand también cuenta con un divertido punto de encuentro: un food truck de Bremer Tempo, y resulta que el camión sigue en funcionamiento.

Como siempre, busco los gadgets que me hacen feliz. Bolsos Gulf, mercancía, automobilia y libros vuelven a captar mi atención, y como suele ocurrir, me entretengo en los puestos de coches en miniatura. Y como si fuera el destino: en un expositor flamenco, encuentro la maqueta del 2CV, que completó el viaje a París-Persépolis en 1971 y que aún pertenece a la histórica colección francesa. Saco dinero en la entrada principal del MECC Maastricht, regreso y, poco después, me encuentro con dos maquetas a escala 1:43 del 2CV. O mejor dicho: el 2CV, como se le llama al 2CV en la Bélgica flamenca. Encantado, no puedo resistirme a coger un Fiat 1100 TV Spider (también a escala 1:43) más adelante, de una pareja de expositores igual de amables. Para mi posterior arrepentimiento, dejo pasar el Appia y el Fulvia del mismo tamaño.

No me arruina la diversión. Estoy contento con mis trofeos del día, que son innegables. Porque, como no he mencionado todavía, los organizadores de InterClassics lo tenían todo perfectamente organizado, y los participantes y espectadores crearon un ambiente excepcionalmente agradable y cortés. Eso me encanta. Al final del largo día de la vista previa, me despido de quienes nos hicieron reír en nuestro stand. Y le escribo a mi querida Ruslana, que está en Austria; no tiene que preocuparse por mi viaje de vuelta. Así que, con calma, me preparo para la salida; tengo tres horas y media por delante, y pronto dejaré el sur con cierta nostalgia.

El MECC se está vaciando poco a poco y, sin duda, atraerá a una multitud ingente en los próximos días. Y con razón, porque el InterClassics de Maastricht es un evento fantástico. Y hay algo más de lo que estoy seguro: el Bizzarrini 1900 GT es, con diferencia, el coche más impresionante que vi en el InterClassics de 2026. A veces las palabras fallan, y solo hay que ver la foto para entenderlo. Este naranja... clásica GT Italiana Es la guinda del pastel, lo que convierte el día en un gran éxito por varias razones. Y mis setecientos kilómetros en un día valen la pena.

InterClassics puede visitarse hasta el 18 de enero. Consulta horarios y precios aquí.