¿Jubilarse a los 83 años? - columna

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Compré una motocicleta. De un hombre de 83 años. Se detuvo porque su esposa quería darle tranquilidad a su hija y contarle una historia de que los nietos no podrían soportarlo si el abuelo se quedaba corto en el auto... Maldita sea, ¿tendría que deshacerme de las motos en solo 13 años? Espero que no, pero es sólo una razón para disfrutar cada momento hasta entonces.

Mi disfrute empezó a los 17 años.e Cuando compré un Norton Domi 75 por 99 florines. Lo empujé fuera de la calle para patearlo hasta la esquina, al lado de la casa de mi abuela. El sistema estaba tan podrido en ese entonces que la policía pudo quitarme esa máquina con impunidad.

Más tarde, después de un año de noviazgo serio, rompí con mi entonces amor. Compré una Ducati 2.000 GT con un problema en el cambio de marchas por 750 florines. El problema resultó ser un resorte que podía reemplazarse en quince minutos. Había una canción 'Dave está en la carretera otra vez' y debajo de mi casco jet pintado a mano estaba cantando 'Dolf está en la carretera otra vez'. Puedes hacer que el desamor dure tanto como quieras. Mi amigo Theo Terwel restauró recientemente una GT750 para un cliente. ¿Quién vendió el Duc? Por 43.000 euros.

No había TomToms ni nada. No había teléfonos inteligentes. No había internet. No había planes. Ese enfoque ya había conducido a grandes cosas. Así que un viernes por la mañana, un hermoso viernes por la mañana como estudiante emprendedor del MTS, partí hacia Utrecht, donde estaba y sigue estando el MTS Scutos regional (más de 400 alumnos, o debería decir "estudiantes"). En pocas palabras: pasé por las Islas del Canal y pasé un agradable fin de semana en las Ardenas.

Siempre he conocido más gente que dinero he tenido. Siempre tuve suerte con los trabajos que incluían un coche de empresa. Eso nos dio mucho espacio para hacer cosas divertidas. Porque con cuatro personas en un Peugeot 504 familiar Diesel de ida y vuelta al sur de Francia, con un solo repostaje a nuestro cargo, lo dividimos entre cuatro. Ese tipo de cosas. Pero en algún momento tuve el dinero para un ZGAN XS1. Lo compré en Van der Kuinder. Cuando volví allí, había un coche usado en la parte trasera de la tienda. Triumph T150 V, una máquina con pésima reputación. Pero es una máquina muy bonita. Nico simplemente no podía creer que fuera una propuesta seria cuando le dije que quería cambiar el XS por el Triumph. Una vez que cayó en la cuenta, siguió enfatizando que NUNCA JAMÁS había ningún tipo de garantía en el T150 y que preferiría no volver a verme en ningún lugar cerca de Hilversum.

con ese Triumph Lo conduje con mucho cariño y respeto durante más de 50 km. En mayo nevó como loca en Inglaterra. Decidí tomar el barco y acortar mis vacaciones. Una vez alcanzada la temperatura dejé funcionar el tricilíndrico. Cuando fue posible conduje a 160 km/h. El Trident funcionó cada vez con más fluidez. ¿Quizás simplemente había conducido demasiado despacio durante todos estos años? En casa el Triumph en el garaje y me llevó horas calentarme nuevamente.

Todo lo bueno debe llegar a su fin, pero el resultado final es que he tenido muchas más motocicletas que relaciones.

En los últimos 25 años, las cosas se han cristalizado un poco. Desde entonces, en el garaje siempre había al menos una Moto Guzzi y un Ural de tres ruedas. Las dimensiones del garaje determinan además que haya espacio para un máximo de cuatro motos. Así que aquello quedó como una solución provisional. Como siempre me he mantenido alejado de la modernidad y de la electrónica, me encargo yo mismo del mantenimiento y la reparación de los mismos. La mesa elevadora hidráulica que compré una vez se ha convertido en un equipo indispensable. Porque aunque todavía no tengo 83 años, mi espalda no ha mejorado mucho con el tiempo. Algunas personas suponen que esto podría tener algo que ver con el accidente que tuve con una XT 500. Con esto me zambullí en un barranco. O quizás fue por la vez que pasé por debajo del guardarraíl con una Ducati Biggelaar. Disparates. Las espaldas son simplemente un punto débil en mi familia. Mi padre también tenía problemas de espalda. Y nunca montó una motocicleta. Y todavía me faltan 13 años para cumplir 83.

¿Jubilarse a los 83 años?
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¿Jubilarse a los 83 años?
Una vez comprado a un piloto de KLM. Por 1000 florines. Y me enamoré otra vez después del paseo en la bicicleta de espuma de Rob Remmerswaal. Él tiene uno más. Y estoy ahorrando. Porque aún no tengo 83 años

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24 comentarios

  1. Empecé a conducir una motocicleta Jawa 12 cuando tenía 250 años, más tarde con equipo inglés y una japonesa muy rápida, y poco a poco me convencí de que pararía a los 60 años, lo que fue hace una semana, hace 72 años.
    Un pequeño descapotable sin pretensiones tiene que completar en parte mi experiencia con las motocicletas y ahora a mi esposa también le gusta venir, como respaldo para cuando hace buen tiempo todavía tengo un scooter en el garaje, siempre he tenido esos ciclomotores conmigo.
    Creo que se acabó para siempre...
    Thijs Blatter.

      • Hola hola, realmente no me haces dudar Dolf, el interés permanece pero faltan las ganas, lo he tenido todo y he sobrevivido, en el tráfico de hoy eso se está convirtiendo en un desafío cada vez mayor pero aún puedo disfrutar de tus historias, seguiré haciéndolo, creo.
        Señora Thijs

    • Cumpliré 84 años este año, he tenido 4 Yamaha R1, siempre las compré nuevas, vendí la última el año pasado y siempre la disfruté. Todavía disfruto conduciendo una CB 750 Four. A veces lo dejo subir hasta 150 siempre que sea posible. Gramo. Stef

  2. Tengo casi 80 años y todavía uso mucho mi motocicleta, también fuera de carretera, y mi esposa a veces me pregunta cuándo pararé y yo digo: cuando me caiga. Entonces compraré uno con sidecar...

  3. Este año cumplo 72 años y hace poco recibí una preciosa BMW F650 GS (2001), así podré volver a disfrutar de un paseo por la campiña de Limburgo durante una hora. Afortunadamente, no tengo prácticamente ningún problema de espalda, pero también me compré un ciclomotor Sparta GI 50 (1964) y también es muy agradable para atravesar los pueblos y los bosques. Entrar y salir del garaje es un poco más fácil.

  4. Uno se jubila joven, el otro mayor. Todo depende de tu condición física y de si puedes reunir la energía necesaria. Dejé de fumar a los 56 años porque empecé a tener problemas renales. Mi padre iba en motocicleta hasta que sus piernas cedieron. Tenía 85 años en ese momento. Verás, varía mucho de una persona a otra.

  5. ¡¡Gran historia Dolf!!
    Lamentablemente aquí no hay espacio para cuatro motocicletas. Dos boxers ya ocupan mucho espacio y tengo que poder seguir usándolo sin tener que romperme la espalda para hacer nada. Y sí, las espaldas son cosas bastante testarudas, yo mismo he sido capaz de repararlas y rehabilitarlas durante un respetable número de décadas y eso sin tirarme por un barranco 😖. Por ahora, mantener el lado pintado hacia arriba es la clave para disfrutar durante muchos más años de conducción y la misma cantidad de años de vida. Entonces, ¡pasemos a los siguientes 13 años! 😃. Vamos a por ello, ¿vale?

    • Tengo casi 77 años y he estado conduciendo una motocicleta desde que cumplí 18 años. El año pasado cambié mi R1200R por una nueva Kawasaki Z500SE. A eso le llaman reducción de personal. ¡Pero qué divertido con menos peso, un escalón más bajo y (mucho) menos caballos de fuerza! ¡Esto me mantendrá en marcha durante muchos años!

    • Cumpliré 84 años este año. He tenido 4 Yamahas R1, siempre compraba unas nuevas, la última la vendí el año pasado y siempre he disfrutado conduciéndolas. Todavía conduzco una CB 750 Four en estado de pátina y a veces la abro por completo. Saludos, Stef.

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