Diversión invernal clásica en enero. Un gran placer.

Enero está a punto de terminar. El mes en los Países Bajos estuvo dominado por el invierno, la nieve y el frío. Los entusiastas y propietarios de coches clásicos se vieron obligados a centrarse en los primeros eventos en interiores del año. El clima permitió pocas actividades al aire libre con piezas de patrimonio tanto modernas como antiguas. Y ahí es precisamente donde se encuentra la sala de espera para los informes. ¿O no? entonces noEnero fue un mes especial para mí en cuanto a coches clásicos. Las contribuciones para el próximo número ya están listas, incluyendo un artículo sobre el Peugeot 304 S Coupé e InterClassics en Maastricht, que visité por primera vez en mucho tiempo en enero. El mes también trajo dos nuevos reportajes sobre clásicos suecos. Se convirtieron en un elemento central ideal en las frías condiciones mencionadas. Y, un poco fuera de tema: también di la bienvenida a una nueva mascota.

Retorno temporal no deseado y placentero

Volvo y Saab. Hace un año, aún podía considerarme dueño de un V50 y un GL V4 Super del 96. Estaba contento con mis coches de origen sueco. El Volvo demostró ser un auténtico viajero europeo, y me pareció un coche maravilloso, aunque su fiabilidad no era tan buena como la de los modelos anteriores del fabricante sueco. Mi Saab era un auténtico clásico, uno que me hacía sonreír no solo a mí, sino también a los demás. Sin embargo, ambos coches me preocupaban, y me encontré en un punto de inflexión. Y me decanté por el otro. Un fantástico Omega 2.0 16V llegó a mis manos, con una historia completa, historia sueca y características. El futuro es conocido, y ahora el Opel también ha demostrado su valía internacional. También volví, temporalmente, a las marcas que llenaban mi flota hace un año.

Volvo 740 GL. Un comienzo audaz

Porque en enero de 2026, la historia se repitió. En ese sentido, volví a ser el conductor temporal de un Volvo y un Saab que, a diferencia de mi flota del año anterior, se fabricaron en Suecia. Conduje un 740 GL, que revelaba la filosofía histórica de Volvo en todos los sentidos y explicaba por qué el Volvo moderno, bajo el dominio chino, aún se beneficia de sus antiguas credenciales. No haría comparaciones con otras marcas, pero el Volvo confirmó la increíblemente sólida reputación de la marca. Soberano, imperturbable, respetable y sólido como una roca son solo algunas de las cualidades que se le pueden aplicar a un gran Volvo de principios de los 90. Y el robusto familiar de 1992 explicaba por qué es perfectamente sensato comprar un clásico moderno, incluso con la nueva normativa. Disfruto muchísimo de coches como estos.

InterClassics Maastricht

Unos días después de este reportaje, visité InterClassics en Maastricht. La edición de 2026 fue de un nivel sin precedentes y, al mismo tiempo, el evento sirvió para conectar con jóvenes y mayores. En cualquier caso, la exclusividad estuvo garantizada en Maastricht una vez más este año, y los secretos del diseño del pasado se desvelaron de la forma más exquisita. El Bizzarrini 1900 GT Europa fue, para mí, el coche más bello de la feria, un ejemplar excepcional que combinaba maestría en diseño e ingeniería práctica. Muchos coches preciosos desfilaron por la capital de Limburgo, y los organizadores también tenían un tema principal fantástico: Leyendas del Sol Naciente. Así que ya saben: se trata de clásicos y exóticos japoneses. Los organizadores de las principales ferias se han dado cuenta del enorme atractivo de los coches japoneses. No fue casualidad que Bremen (2025) y Maastricht (2026) batieran récords de visitantes. Y en ambos casos, entendí por qué.

El panda trae una sonrisa

Una pequeña escapada. Enero también me trajo un coche de la categoría por la que siento una debilidad inmensa: viejo, un poco desgastado, pero increíblemente fiable. Ya conocen las historias del Starlet, que se retiró después de 300.000 €. Todavía les hablo a mis hijos y a cualquiera que me escuche sobre mi debilidad inmensa por el coche que fue amigo de la familia durante ocho años. Ahora vuelvo a tener un coche que casi nadie mira: un Panda 1.1 Active del 2005 con casi 225.000 kilómetros. Ya he instalado las primeras piezas nuevas (luces, unidad de iluminación del panel lateral y un parasol de verdad) y he recorrido los primeros 400 kilómetros. Pronto se solucionarán algunos problemas históricos bien conocidos (termostato, goma del brazo de control, junta de la caja de cambios). Pero el Fiat ya está demostrando que con un Panda del 2005 uno puede reírse de todo el mundo. ¡Qué divertido!

Saab Classics y 99 Turbo

Meppel se encuentra en el extremo suroeste de Drenthe, y los entusiastas de Saab saben que es un paraíso para los devotos del fabricante, que lleva tiempo sin fabricar coches nuevos. Saab Classics es una de las empresas ubicadas en Meppel, y fui allí en el Panda. Una era de 51 años de amor por Saab en el suroeste de Drenthe está a punto de terminar, y quería compartir una historia allí, combinada con una historia sobre un Saab clásico. En Meppel, Cassandra y Björn nos dieron la bienvenida. Tuvimos una agradable conversación y, mientras tanto, decidimos qué Saab llevarnos. Inicialmente, teníamos en mente dos 900. Pero nos encontramos conduciendo un 99 Turbo con el depósito lleno por los campos cerca de Meppel. Eso fue el resultado de la pregunta de Cassandra sobre si un 99 podría ser una buena alternativa. Bueno y siUn coche completamente diferente al Volvo descrito anteriormente, el Saab demuestra por qué fue tan elogiado por sus cualidades de conducción, su sólida construcción y su famoso turbocompresor. Incluso hoy en día, los coches modernos no tienen nada que envidiar al elegante y potente clásico de 1979. El Saab y los amables anfitriones de Saab Specials hicieron de este un día realmente maravilloso.

La cabeza está bien quitada

Así, enero termina de maravilla, y me considero afortunado. La perspectiva de viajar a Bremen el 1 de febrero y zarpar rumbo a Austria en busca del amor al día siguiente ofrece una perspectiva maravillosa para el nuevo mes. Una perspectiva que comienza con el Omega y sus especificaciones suecas. Y eso también hace que la perspectiva de un hermoso comienzo de mes sea particularmente atractiva.