A Durk le gusta echar una mirada nostálgica al pasado cuando cuenta con entusiasmo la historia de su Ford en la exposición de coches clásicos en Eelde. El Ford GXL le causó una profunda impresión desde muy pequeño: su tío conducía uno y un amigo de la familia incluso tenía un Ford Taunus Coupé. Esta nostalgia condujo más tarde a una mayor atención hacia todo lo clásico, con Ford en el papel principal. Después de todo, tienes la mayor afinidad con los autos de tu juventud, y nada evoca más recuerdos que el icónico Ford Taunus GXL Coupé.
Amor por la generación Ford en los años 70
El TC1 – a partir de 1970 – el TC2 – a partir de 1975 – y el TC3 – a partir de 1979 – y sobre todo las versiones originales y especiales de los vehículos utilitarios habituales, como el Ford Taunus TC1 Coupé.
Durk: «Ford tenía motores potentes en muchas versiones diferentes, la tecnología era de vanguardia y Ford tenía la estrategia de producir modelos que se vendieran bien en todas partes. Simplemente me gustaban todos los Ford de la serie TC, ¡pero el cupé era genial!»
Ford Taunus GXL Coupé, una belleza oxidada
Durk: “En el año 2000, se ofreció un proyecto en Bélgica que estaba paralizado. El Ford Taunus GXL Coupé había sido retirado del servicio debido a graves problemas técnicos con el motor y la caja de cambios; de hecho, se perdió la fuente de energía. El chasis resultó estar en buen estado, pero el óxido ya había afectado gravemente la chapa y el interior, acortando la vida útil del coupé. Mi amigo, profesor de tecnología automotriz, me animó a aceptar el reto y a crear un proyecto con otros amigos. Por suerte, no se perdieron los papeles del coche; resultó ser un coche holandés original que recuperó fácilmente su matrícula original (79-31-XR)”.
artistas corporales
Durk: «Las llantas juegan un papel importante en la estética del coche, así que se reemplazaron las llantas originales del proyecto Ford Taunus GXL Coupé, totalmente a mi gusto. Se pulieron con chorro de arena y se pintaron con pintura en polvo, y los compartimentos se mejoraron con pintura negra. El interior también tuvo que renovarse: se encontró un interior adecuado en Roosendaal y un hermoso asiento trasero de Rouveen. Al fin y al cabo, buscar piezas también forma parte de la afición».
Motor de reemplazo para el Ford Taunus GXL Coupé
Durk: «Milagrosamente, un motor original y compatible estuvo disponible de inmediato, ya que llevaba 17 años en el cobertizo de mi primo. Mi amigo Klaas lo rescató de un Ford con graves daños por colisión. La revisión se limitó a cambiar todas las juntas y retenes; tras una revisión técnica, el nuevo motor del Ford Taunus GXL Coupé volvió a funcionar de maravilla».
Impresionante
Hay que reconocer el mérito a todos los amantes de los youngtimers, clásicos y coches antiguos de 2 o 4 ruedas. Al fin y al cabo, se trata de valorar los coches y las motos antiguos y mantener tangible el pasado. Durk tenía un grupo grande de amigos que se reunían semanalmente para hablar sobre gasolina y petróleo. El olor de la gasolina mezclado con el del aceite de motor estimula los sentidos. La restauración total duró nada menos que cuatro años. Las bebidas y snacks no estaban incluidos en el coste total. Y las horas de placer tampoco se pueden expresar en euros.
Entendiendo el valor del Ford Taunus GXL Coupé
En el salón del automóvil clásico de Eelde, Durk presentó su hermoso Ford Taunus GXL Coupé rojo. Jóvenes y mayores mostraron su sonrisa, sintieron curiosidad por la historia detrás del automóvil y, por supuesto, compartieron el entusiasmo. A todos nos gusta buscar la compañía de personas con los mismos intereses, y eso hace que esos momentos sean especiales.
Alabanza
Durk: “Siempre quiero repetirlo: mi Ford Taunus GXL Coupé es una auténtica belleza. Se ve fantástico, sobre todo con la pintura roja original y el techo de vinilo negro. Para mí, este coupé deportivo es uno de los modelos Ford más bonitos de los años 70. «Mi coche me hace 30 años más joven», no físicamente, claro, sino mentalmente; ¡eso es lo que la pasión hace con los coches clásicos! Los tiempos modernos corren, pero al volante de mi coupé experimento una emoción pura. Un bonito recuerdo de algo que nunca volverá, pero del que el sentimiento sigue hablando. Una satisfacción que experimento cada vez que alguien me saluda con entusiasmo y de forma visible al pasar.
Un sentimiento positivo e intenso por un automóvil clásico, como el Ford Taunus GXL Coupé, tiene un significado profundo. Maravillosa esa experiencia de sentimiento y nostalgia. ¿Estás de acuerdo con esta afirmación?
(Las fotos continúan abajo.)
Lindo auto, solo el espejo es de después. Tuve un Taunus del 74, mi primer auto, sencillo pero hermoso 79-BZ-11
Hermoso, mi padre todavía tenía uno, estaba tan orgulloso de su Ford coupé, pero lamentablemente ambos ya no están.
Esto lo vimos mucho en las historias de Suske y Wiske en los años 70.
¡Hermoso corte de pelo!
Tuve uno antes y de hecho la caja de cambios no estaba bien, pero en ese momento venía de un 2 hp y para mí esto era clase y genial, muy bien hecho 👍👍
¡Hermoso coche! Realmente llama la atención. Es una pena que hayan desaparecido de las calles. Incluso puedo oírlos conducir cuando cierro los ojos. ¡¡¡Un recuerdo imborrable!!!
Tuve uno antes y de hecho la caja de cambios no estaba bien, pero en ese momento venía de un 2 hp y para mí esto era clase y genial, muy bien hecho 👍👍
Encima de este TC1…. Crecí en una auténtica calle de Ford y Opel, así que había muchos de estos Taunus a nuestro alrededor (mi padre era citrófilo, así que no, no en nuestra casa). Absolutamente fantástico con los Cologne VeeZes porque sonaban geniales. Afortunadamente, este hermoso peinado también está equipado con una máquina de coser de este tipo. 90 nabos de dos botellas de leche antiguas no es mucho, pero para un coche de cuatro plazas que pesa poco más de una tonelada es sin duda suficiente, sobre todo en 1973. Por favor, que siga así.
Y en rojo también. No hay nada mejor que esto.
¡Qué coche más chulo! ¡Relacionado con los coches estadounidenses, por supuesto! Una vez pude comprarme un Granada Coupè con el motor más grueso de 6 cilindros, gasolina ilegal, durante mis días de estudiante, en excelentes condiciones, sin óxido ni nada de eso, por una miseria, ¡¡¡todavía me arrepiento!!! ¡Si bien en realidad no me gusta mucho FixOrRepairDaily! ¡Grtz y buena suerte!
Felicitaciones, muy bien hecho!
La hermosa nostalgia de los automóviles en su máxima expresión. 😊
Bonito Ford, hermoso en realidad.
Muy bonito coche