Fecha límite de emisión de mayo -> 17 de marzo
La expansión agota el masaje
Pásale la pipa a Maarten. Ese dicho ya no sirve. Le pasas la pipa a M, claro.Athijs. Ese es Mathijs Neijensteen, del lejano Overijssel. Mathijs es uno de esos clásicos solitarios que se especializa en dos tiempos clásicos (de competición). Y esas máquinas obtienen su potencia de sus escapes de expansión.
Una cámara de expansión bien diseñada proporciona un aumento significativo de potencia en un motor de dos tiempos en comparación con los silenciadores convencionales. La idea básica de una cámara de expansión es aprovechar el impulso y la presión de los gases de escape para crear una bomba que impulsa más aire y combustible hacia el cilindro durante la carrera de admisión. Funciona esencialmente igual que un turbocompresor, pero sin piezas móviles. Esto se debe a que el movimiento de vaivén de la pulsación del escape contribuye a una ventilación lo más eficaz posible.
Hagas lo que hagas con el resto de la moto, el escape la hace destacar. Se puede ajustar para modificar significativamente las características del motor y lograr la potencia y el par deseados. No hay muchas piezas originales ni de recambio disponibles para estas máquinas más antiguas. Para piezas más recientes, hay más opciones: fabricantes reconocidos de escapes de recambio hacen todo lo posible para que tu moto de motocross funcione con la mayor suavidad posible, preferiblemente en el rango de rpm más amplio posible. Este rango se denomina "banda de potencia".
Por lo tanto, esta banda de potencia se crea en parte por la forma del escape. Desafortunadamente, la forma específica del escape solo es perfecta para un rango de rpm. En otras palabras, la forma del escape siempre es un compromiso. Esto significa que el fabricante de un escape de dos tiempos siempre diseña un escape específicamente adaptado a un tipo de motor y cilindrada específicos.
Y Mathijs ha aprendido a restaurar las piezas, a menudo abolladas y rotas, maravillosamente esculpidas, a su perfección óptica y, por lo tanto, mecánica. Es cuestión de paciencia, calor, golpeteo y tracción.
Hace un tiempo, el incomparable Frits Overmars escribió una serie de columnas muy informativas, comprensibles y, a veces, divertidísimas en —creo— Moto73, sobre su área de especialización: el funcionamiento y las dimensiones de los escapes de expansión. Aquí tienen un artículo sobre el descubrimiento de los tubos de expansión, un fenómeno que a menudo se atribuye a los gurús de MZ. muellese atribuye:
En 1956, se instalaron tubos de expansión en un MZ de carreras por primera vez. Sí, pero en 1951, el ingeniero de DKW... erich lobo Ya hay un tubo de este tipo debajo de la moto de 125 cc del piloto de fábrica. Ewald Kluge El MZ de dos tiempos aún tenía megáfonos en aquel entonces, y pasaron cinco años antes de que Kaaden viera la luz. Y eso fue una gran decepción, porque la sincronización del escape de 158° de los MZ era demasiado débil para un tubo de expansión adecuado. No funcionó en absoluto, y Kaaden no pudo sacar sus megáfonos del armario con la suficiente rapidez. No fue hasta 1960 que se dio cuenta de que sus puertos de escape debían estar al menos 30° hacia arriba, y esta vez los tubos de expansión cumplieron su función y se dejaron allí. Los flujos de gas y los modelos de cálculo siguieron mejorando después de eso.
Ah, sí: las habilidades de Mathijs no se limitan al renacimiento de los escapes de expansión.
Puedes contactar con Mathijs llamando al 06-29467107.
Soy un verdadero entusiasta de los dos tiempos y asisto con frecuencia a ferias comerciales. A mis 62 años, soy uno de los más jóvenes. Es perfectamente normal: mi hijo conducía una scooter de plástico, mientras que yo mismo construía ciclomotores de adolescente. El grupo que creció con esto está envejeciendo y desintegrándose... Se ha perdido conocimiento y demanda... Ahora todavía podemos disfrutar y mantener a flote los pequeños negocios, a menudo los verdaderos artesanos.
Desafortunadamente, la demanda disminuirá en los próximos años.
También probé esto una vez y terminé con una tubería con una longitud de 9,8 metros 🤣 que no parecía correcta.
¡Siempre ese lío con las comas!
Sí, me fascinan esas historias sobre los (primeros) tubos de expansión. ¡Menudo descubrimiento! Con esos cuernos de vaca (Greeves, Royal Nord, Itom…) y megáfonos, esos rápidos motores de dos tiempos no funcionaban de forma óptima.
Rumi, con su bicilíndrica de 125 cc, también fue de los primeros en usarlos. De repente, la competencia descubrió que los pilotos Rumi eran mucho más rápidos al salir de una curva. ¡El escape no lo indicaba! ¿Qué habían hecho esos sinvergüenzas? ¡Habían escondido los nuevos silenciadores de expansión en los viejos escapes!
Saludos cordiales, Ötzi
Las personas con un oficio brillante son escasas gracias a las políticas gubernamentales en todos los ámbitos. Pero miren lo que pueden hacer las manos brillantes. Cuando veo una tubería de expansión como esa, se me hace la boca agua. Simplemente brillante. Y luego saber qué hay que hacer. Eso me deja sin palabras. Bajo el lema "seguiremos adelante", aprecio a estas personas brillantes. ¡Genial!
Tengo mucha curiosidad: ¿cómo es que las políticas gubernamentales en todos los frentes hicieron que los artesanos brillantes fueran tan escasos? Para que quede claro: estoy totalmente de acuerdo contigo en que (aparentemente) cada vez escasean más. ¿Podríamos explorar cómo podemos abordar esto sin culpar inmediatamente a alguien (o a gabinetes enteros)?
Somos una nación basada en el conocimiento, y el gobierno no quiere que los holandeses nos ensuciemos las manos, lo que resulta, entre otras cosas, en un aumento de inmigrantes, algunos de los cuales no quieren trabajar. El resultado es una peor salud pública, pasar demasiado tiempo sentado, menor capacidad cognitiva debido, por ejemplo, al reciente auge de la inteligencia artificial, etc.
¡Gente brillante, manténganlos vivos! He leído y guardado los artículos de Frits Overmars sobre cómo tunear las Suzuki GT500 bicilíndricas con gran placer y admiración.
Bueno... Empezó con el cierre de las escuelas vocacionales. Pero los tiempos también han cambiado. Antes, de niño, querías ser bombero o policía. Recientemente, las ambiciones de los jóvenes de 12 a 14 años han cambiado: quieren convertirse en genios del software o imitadores. Seguimos siendo una nación bastante impulsada por el conocimiento, ¿sabes? Solo ha desaparecido la artesanía.