Wheels Mariënwaerdt, del 12 al 14 de septiembre

Aquí en Mariënwaerdt, uno comprende enseguida por qué un concurso en una finca funciona. Los carriles, la tranquilidad, la grava bajo los pies y, de repente, el sonido de un motor de seis cilindros en línea o un V12 a lo lejos. El año pasado, Beesd estuvo abarrotado de entusiastas y coches durante tres días; se registraron veinte mil visitantes, y el concurso otorgó un merecido premio al Mejor de la Exposición a un Ferrari 250 GT SWB Speciale Aerodinamica de 1962. Fue un día soleado, acogedor y sorprendentemente internacional. Justo el tono que se busca mantener en una segunda edición.

Este año, del viernes 12 de septiembre al domingo 14 de septiembre de 2025, esta exitosa fórmula continuará. Los organizadores, Jan Peter Nijmeijer y Mick de Haas, basan todo en el tema "Pasado, Presente y Futuro del Automóvil". Suena grandilocuente, pero funciona precisamente porque la finca proporciona la cohesión. Las presentaciones de pasarela se realizarán entre los pabellones, y habrá una vez más un Sprint de Preguerra y un circuito de Trial para máquinas de preguerra. Recorrerás desde terrenos de competición hasta rincones de superdeportivos y zonas más tranquilas con especialistas y automobiliario. Parece marketing, hasta que recorres el recinto y te das cuenta de que el programa está realmente repleto de contenido.

Spykers con cabezas

Uno de los momentos más destacados es la celebración del 145.º aniversario de Spyker. Reducir la marca a los modernos C8 es perderse la mitad de la historia. Sus orígenes se remontan a los hermanos Spijker, constructores de carruajes que construyeron el Golden Coach en 1898 y poco después se expandieron a la industria automotriz. En 1903, presentaron el famoso coche de carreras de 60 CV: el primer automóvil del mundo con motor de seis cilindros, tracción a las cuatro ruedas y frenos en las cuatro ruedas. Progreso envuelto en latón y acero. Y después de la guerra llegó el C4, sólido y lo suficientemente rápido como para batir récords, pero siempre con ese enfoque práctico y típicamente holandés hacia la ingeniería. Es maravilloso que Mariënwaerdt muestre todo este linaje, desde el carruaje hasta el modelo C.

Ese pasado no se queda relegado a un museo. Pronto también verás el renacimiento de la marca en 1999: los C8 de aluminio de la era Muller con líneas de techo Laviolette o detalles Double 12. Completan la historia: desde la pregonada innovación hasta los exóticos diseños elegantes. La sección de noticias de Wheels ya refleja el amplio enfoque de Spyker y se adapta a las categorías de concurso que defienden lo "exclusivamente holandés". Así que no esperes una fila estática de coches sobre alfombras de inspección, sino una historia de marca viva, creada para los entusiastas que desean ver y comparar detalles.

Aniversarios de Rolls-Royce

Mientras tanto, Rolls-Royce está teniendo su propio capítulo. El Phantom celebrará su centenario en 2025, ya que el "Nuevo Phantom" sucedió al Silver Ghost en 1925. No fue un paso fácil: un nuevo motor de válvulas en cabeza, mayor refinamiento y, especialmente en la versión carrozada, coches que se han mantenido como referentes de lo que significa "silencioso y majestuoso" desde entonces. Al mismo tiempo, el Silver Shadow alcanza una cifra redonda: sesenta años desde su presentación en 1965, el primer Rolls-Royce con carrocería monocasco. Todo esto ocupará un lugar destacado en Mariënwaerdt, incluyendo un desfile de Rolls-Royce y Bentley de preguerra que le dará al recinto un aire verdaderamente británico.

Este desfile es más que una simple hilera de parrillas. El recorrido de Rolls-Royce y Bentley de preguerra comienza el domingo por la mañana en Vianen y luego continúa hasta la finca para una presentación y exhibición oficial. Es justo el tipo de momento para el que Mariënwaerdt está hecha: aristócratas mayores, con el motor bajo, compartiendo la hierba alta y la luz del sol con un público atento. Añádele una taza de café y estarás dentro una hora sin darte cuenta.

Audi

También se está abordando el legado deportivo. Cuarenta y cinco años de Audi quattro no son solo una etiqueta, sino un cambio fundamental en nuestra concepción de la conducción deportiva. El quattro original debutó en 1980 en el Salón del Automóvil de Ginebra, y lo que sucedió después en los rallies es bien conocido: la revolución de la tracción total, el paso al Grupo B y el gran éxito de Michèle Mouton, la primera mujer en ganar rallies del WRC y convertirse en subcampeona del mundo en 1982. Este último punto a veces se tergiversa; otra razón para explicar esta historia de forma clara y visible.

La colección Perridon

La joya de la corona de 2025, sin embargo, luce rayas azules y blancas con una firma francesa. La Colección Perridon, habitualmente a puerta cerrada, abrirá su colección de tesoros Bugatti en Beesd, desde el ADN de las carreras de preguerra hasta los iconos modernos. Y sí, el nuevo Brouillard estará presente. El coche debutó hace unas semanas durante la Monterey Car Week y The Quail, la primera creación del ultraexclusivo Programme Solitaire de Bugatti, y hará su debut holandés en Mariënwaerdt. No hace falta ser un fanático de los hipercoches para entender el impacto que esto tiene en el ambiente del evento: el pasado se refleja en el presente.

La competencia

Entre estos pesos pesados, el concurso sigue siendo la columna vertebral. Las categorías son muy variadas, desde "Los años treinta: Automóviles de EE. UU." hasta "Ingeniería alemana de los años setenta", desde "Pura y pátina preservadas" hasta "Carrocería especial" antes y después de la guerra. Esto brinda al jurado la oportunidad de exhibir verdaderas joyas sin limitarse a nichos específicos. También beneficia al visitante: quienes no quieran limitarse a una sola marca o década pueden explorar sin encontrar una ruta lógica. La experiencia de 2024 demuestra que la combinación es perfecta; con esa victoria de Ferrari como prueba de que el listón es alto.

Y luego está la finca en sí. Mariënwaerdt no es una sala de exposiciones ni un paddock; es un lugar donde los coches se inundan del color del aire, los árboles y el espacio. Se ve la pintura de forma diferente, se huele el aceite de forma diferente, se escucha a los mecánicos de forma diferente. Ese es quizás el mayor logro de Wheels: combinar ambición con ambiente. El año pasado, el experimento fue un éxito y la gente acudió en masa al evento; este año, el programa se presenta más maduro, con contenido que atrae tanto al experto como al visitante ocasional. Atrévete con el sprint, quédate para la competición y déjate sorprender por algo inesperado entre los pabellones. Es exactamente como dice la página web, pero sin el tono de marketing: la historia se encuentra con el futuro, y podemos pasear entre ellos.

Más información sobre el programa exacto y el sprint, así como entradas a través de wheelsevents.nl