Volkswagen K 70 (1973) El sentimiento VW por Dennie, Esmee y Lizzy

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Fecha límite para la edición de abril -> 17 de febrero

Conceptos automáticos

Una historia de profundo compromiso y pasión por Volkswagen, un entusiasmo transmitido de generación en generación. No se requiere prueba de ADN; es 99,9% seguro que el padre de Dennie, Rikus, fue la inspiración de la familia, y también de su hermano, Henri.

Un viaje a través del pasado reciente

Dennie: “Desde pequeño me contagié del mundo de los coches. Mi padre trabajaba en el concesionario Volkswagen de Steenwijk, y de pequeño, pasaba horas jugando con coches con mi hermano Henri. Más tarde, fuimos juntos a exposiciones de coches clásicos y nos impresionó el Volkswagen Golf I. Tras recibir buenos consejos de mi padre, en 2006 usé mi primera paga de vacaciones para comprarme un Golf 1.1 GL verde de 1978 con solo 46.000 kilómetros, un coche que he atesorado durante casi veinte años. Fue entonces también cuando empecé a visitar eventos y exposiciones por mi cuenta. Con el Golf, me inundaron las reacciones; el resultado fueron conversaciones entusiastas y buenos comentarios”.

Kleiner Wagon – gran amor

Dennie: «Después del VW Golf, tuve algunos otros coches clásicos, pero mi amor por los Volkswagen antiguos no paraba de crecer. Eran sinónimo de solidez y fiabilidad. Mi padre, Rikus, puede dar fe de ello, pues trabajó para VW. Su opinión: «Siempre hay un gran interés por parte de quienes ven un coche como algo más que un simple medio de transporte». Era un placer conducirlo, y ese ronroneo es algo de lo que uno se enamora naturalmente».

VW Beetle rojo de 1974

Dennie: “Después de mis Escarabajos, llegó un nuevo amor: mi novia Esmee, quien por suerte también tenía un gran interés en el pequeño y rechoncho Escarabajo. Un Escarabajo funciona y funciona, siempre está listo para arrancar, es fácil de reparar y su mantenimiento es económico. Encontramos este Spaarkever en Zelanda. Aunque tenía la parte trasera un poco crujiente, Esmee y yo conseguimos que pasara la ITV de nuevo. Como todos los coches antiguos de nuestro garaje, ahora es de propiedad conjunta. Ese descubrimiento le dio un toque mágico al día. Nos evoca un ambiente típico de los años 70. El Escarabajo te transporta a una época en la que te sumergías de verdad en la experiencia de conducir, una experiencia sólida y de alta calidad sin aparatos electrónicos. ¿No eran las cosas mejores antes? Junto con mi hermano Henri, que ha tenido muchos coches con la insignia de VW en el morro, somos verdaderos coleccionistas de coches históricos rodantes”.

Recuerdos que puedes ver y tocar

Dennie: “Pero para nosotros, se trata principalmente del increíblemente raro Volkswagen K 70, un punto de inflexión en la historia de Volkswagen. El modelo marca la transición de un pasado refrigerado por aire a un futuro refrigerado por agua. Hablando de rarezas: nunca pensé que tendría la oportunidad de poseer un Volkswagen tan especial e histórico. Cuando lo vi en el museo NSU y lo pusieron a la venta, no pude dejarlo pasar. Los entendidos saben cómo el NSU se convirtió en un Volkswagen. El K 70 fue desarrollado originalmente por NSU y se puso en producción tras la adquisición de Volkswagen. Técnicamente, el coche se adelantó a su tiempo, con tracción delantera, motor delantero refrigerado por agua y una conducción cómoda y moderna. Simplemente un coche distintivo con carácter.” Auto Motor Klassiek En su momento escribió un artículo maravilloso sobre ello titulado 'Volkswagen K 70: el NSU que se convirtió en VW', escrito por Erik van Putten.”

El club VW K 70

Al igual que otros clubes de coches, el club K 70 reúne a personas que comparten la misma pasión. Compartir conocimientos y encontrar piezas, cada vez más difíciles, es fundamental. Se trata de compartir la afición, lo que fomenta la amistad. El club es pequeño, con aproximadamente solo unas pocas docenas de ejemplares aún en circulación en los Países Bajos y unos pocos cientos en todo el mundo, pero la diversión es inmensa. Esta pasión compartida se expresa a través de actividades y reuniones conjuntas.

Dedicación extraordinaria

Ya es evidente que los miembros de la familia son fervientes entusiastas. El club incluso adquirió un segundo Volkswagen K 70 de 1973 como coche donante, pero al final resultó ser lo suficientemente bueno como para una segunda vida. La colección ahora consta del K 70, el VW Escarabajo y el VW Golf; todos coches que se pueden tocar en el garaje de Dennie.

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A continuación continua con las fotos.

Volkswagen K 70 (1973) El sentimiento VW por Dennie, Esmee y Lizzy
Volkswagen K 70 (1973) El sentimiento VW por Dennie, Esmee y Lizzy
Volkswagen K 70 (1973) El sentimiento VW por Dennie, Esmee y Lizzy
Volkswagen K 70 (1973) El sentimiento VW por Dennie, Esmee y Lizzy
Volkswagen K 70 (1973) El sentimiento VW por Dennie, Esmee y Lizzy
Volkswagen K 70 (1973) El sentimiento VW por Dennie, Esmee y Lizzy
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Volkswagen K 70 (1973) El sentimiento VW por Dennie, Esmee y Lizzy
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7 comentarios

  1. Solo quería informarle que vivo en Indonesia y tengo un VW K70 con volante a la derecha desde hace ocho años. Tengo entendido que solo se fabricaron 800 unidades.
    Me gustaría saber si hay más ejemplares con volante a la derecha.
    Por favor

  2. Compré un Golf GLD en 1975, del mismo color, nuevo. Se llamaba Verde Kolibri Metalizado. Aún conservaba los parachoques metálicos y las luces traseras cortas. A los 20.000 km, lo operaron a corazón abierto por la rotura del muelle del rascador de aceite. Al final, recorrí 300.000 km en seis años sin más problemas. La matrícula fue del 47 al 49.

    • El Golf Diesel salió al mercado a finales de 1976.
      Creo que compraste tu GLD en 1978, a juzgar por la matrícula con 'UP' en el medio.
      Recuerdo a un amigo cuyo padre era dueño de una empresa donde la gerencia conducía Mercedes Clase S. En 1981, los cambiaron por Golf GLD de 5 puertas. Me pareció una decisión muy sorprendente y agradable.
      A principios de los 80, conducía mucho dos Golf 'S' de 1600 cc y 75 CV. ¡Eran una pasada!
      Gr. Hans

    • Tuve un VW WERK Salzgitterbeitet de 1973 y usé el K 75 para la construcción. Así que, un coche nuevo es una buena experiencia. Los motores para Bugatti se han fabricado en los últimos años. Hoy, 2026 Auto Batterien.

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