Alfa Romeo 90 (2.5) Quadrifoglio Oro Iniezione (1987) Modelo atemporal para Eeltsje

El exprofesor es sin duda capaz de hablar con pasión sobre su afición por los coches y su amor por los clásicos italianos. Ya sea Alfa Ya se trate de Lancia o Fiat, Romeo puede hablar y filosofar sobre ellos durante horas con un entusiasmo contagioso. Durante más de 30 años, sus vacaciones en Italia consistieron básicamente en la búsqueda de coches clásicos, algunos de los cuales aún se exhiben con orgullo en su almacén. Eeltsje: «Los coches que vi en aquel entonces eran simplemente coches 'antiguos' normales, así que no tenían un precio 'clásico'; la imagen ha cambiado por completo ahora».

Elegancia italiana

Eeltsje: “El 90 es un modelo más grande y un modelo intermedio, porque el período de producción fue muy corto. Salió al mercado a finales de 1984 y fue reemplazado en 1987 por el Alfa 164. La elección de motores en ese momento era un 4 cilindros, un 6 cilindros y un diésel. Mi Alfa El 90 fue el modelo tope de gama de la serie, un Quadrifoglio Oro 2,5 V6”. Compró el de seis años. Alfa El 90 era un coche familiar y lo conduje durante siete años sin ningún problema. Más tarde, se guardó en un garaje y finalmente se convirtió en un coche de aficionado.

Una historia personal de mala suerte

“Estábamos en un camping italiano y el Alfa No arrancaba. Llamé al ANWB (Real Club Turístico Holandés), pero no pudieron venir ese día. Así que seguí intentándolo, y con dificultad, el motor finalmente arrancó, pero con tres o cuatro cilindros. La parada prolongada sobre el suelo húmedo del bosque probablemente fue una de las causas del problema. Por si acaso, compré un nuevo Motronic (pero al final no lo usé). El sobrecalentamiento era una amenaza constante: carga completa con una caravana remolcada, atascos lentos, carreteras montañosas... Sustituirlo por un radiador de cobre, que enfría mejor que uno de aluminio, e instalar un circuito de ventilador adicional fue la solución final.

¿Disfrutas de tu afición por los coches?

Eeltsje: “Un hobby automovilístico es divertido cuando se sale un poco de control. Por ejemplo, hay un Alfa Romeo Alfetta en perfecto estado, un Alfa Duetto como proyecto, un Alfa Bertone Sprint GT y un FIAT 500 Giardiniera. También un FIAT 126, una motocicleta de la Segunda Guerra Mundial y una scooter Bitri holandesa. Mi "salón de la fama" es una bonita forma de conectar el pasado y el presente de forma lúdica; como persona mayor, valoro el pasado, y eso es lo que me hace feliz.

Original y muy raro

¿Cuándo fue la última vez que tuviste un? Alfa ¿Has visto alguna vez un Romeo 90 en la carretera? Casi tienes suerte de encontrarte con uno, sobre todo en estas condiciones. Quizás menos conocido hoy en día, pero sin duda apreciado en el mundo de los coches clásicos; de hecho, clásico... AlfaHay algo en ellos que sigue fascinando a grandes grupos de entusiastas de los coches. ¿Aprecias también esa cálida atención por todo lo clásico sobre dos o cuatro ruedas? Suscripción garantiza esa sensación cálida, conectando con Auto Motor Klassiek ¡Nuestro consejo es que optes por tan sólo 49,50€ al año!

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