Estos son los clásicos del Audi TT más bonitos

El Audi TT es un clásico moderno, sobre todo ahora que ya no se fabrica el elegante y deportivo 2+2. A lo largo de 24 años ha habido todo tipo de sabrosas variantes del Audi TT apareció algo que hace que el corazón lata más rápido. En este artículo analizamos más de cerca algunas de las actuaciones más emocionantes.

Audi TT Quattro Sport

Abrimos con una de las versiones más raras del Audi TT, concretamente el Quattro Sport de primera generación. Sólo se produjeron 1165 ejemplares en total, la mayoría de los cuales se vendieron en el Reino Unido, es decir, con el volante a la derecha. Quattro GmbH sólo produjo 365 unidades con el volante a la izquierda y no está claro cuántos de ellos siguen en circulación. Regularmente aparecen como coches usados, pero hay que estar atento al mercado. 

En cualquier caso, el Quattro Sport merece la pena: es 75 kg más ligero que un TT normal, no tiene asientos traseros y algunas piezas se han desplazado para mantener la distribución del peso en forma óptima. Está propulsado por el ligero y potente motor turbo de gasolina de 1,8 litros de Audi, que ha aumentado hasta los 240 CV. Gracias a un juego de asientos envolventes Recaro, mantienes el control del ligero TT Quattro Sport en las curvas.

Audi TT 3.2 Quattro

El Audi TT original no sólo se entregó con motores de cuatro cilindros. En 2003, Audi presentó el 3.2 Quattro, una variante del TT con motor de gasolina VR250 de 6 CV. Esta versión del TT es la versión más potente de la primera generación. Que el 3.2 Quattro tenga tanta potencia no quita que sea también la variante más deportiva. Por el contrario, los caballos que cojan se desempeñan mejor en línea recta. 

Si bien al Quattro Sport se le puede llamar deportivo, el 3.2 Quattro es más bien un gran turismo (GT). Es refinado, suave y lujosamente equipado. El confort es de alto nivel. El 3.2 Quattro se suministra con caja de cambios manual, pero la versión con cambio automático DSG de seis velocidades es una opción más adecuada dado el carácter del coche. Además, a diferencia del Quattro Sport, el 3.2 Quattro se puede adquirir en versión cupé y descapotable (Roadster).

Audi TT RS

Como puede ver, las variantes deportivas del Audi TT ya existían cuando debutó la segunda generación en 2006. Tres años después de su presentación, Audi da un paso más al lanzar una versión RS completa del TT. El TT RS original ha sido renovado en todo tipo de aspectos para garantizar una experiencia de conducción emocionante. 

Está rebajado, tiene frenos potentes, un inteligente sistema de tracción total Haldex con un diferencial especial y otras mejoras que mejoran el manejo. El corazón palpitante del TT RS es un motor turbo de gasolina de cinco cilindros y 2,5 litros que produce al menos 340 CV. El TT RS Plus mejorado (a partir de 2012) incluso tiene 360 ​​CV.