Fecha límite: Número de julio -> 19 de mayo
Goliath GD 750 (1954) Belleza excepcional para Klaas
Un artículo sobre una pieza de la historia del transporte alemán: una furgoneta de reparto de tres ruedas que fue muy popular en la posguerra. Un vehículo con gran reputación, ágil en la ciudad y hoy en día una joya en el mundo de los coches clásicos. Una pieza de colección para aficionados a la ingeniería clásica. Fue el vehículo de trabajo y el favorito de comerciantes y pequeños empresarios durante la reconstrucción de la década de 1950. La Goliath GD 750 fue fabricada por Goliath en Bremen, dentro del grupo Borgward, y se convirtió en una imagen habitual en las calles del Wirtschaftswunder.
Cada coche tiene su propia historia.
Klaas: “Para mí, este Goliat es pequeño, encantador e histórico, pero también cautivador y entrañable. Heredé este encanto atemporal de HG Kuiken, un taller en Leeuwarden que tenía una hermosa colección de coches clásicos que aún conservaban su carácter original. Los mecánicos del taller eran muy hábiles en carrocería y mecánica. Gracias a su amplio conocimiento de coches clásicos, los vehículos especiales podían restaurarse a un estado como si acabaran de salir de fábrica. Fue una restauración de alta calidad. Según tengo entendido, este Goliat es el único con matrícula holandesa.”
Emprendedor en el sector metalúrgico
Klaas: “Debido a la ajetreada vida diaria, no queda mucho tiempo para participar en rallies o eventos de coches clásicos. Quizás la afición siga siendo igual de gratificante aunque no se disponga de mucho tiempo. El orgullo de ser propietario también influye; los coches a los que uno se encariña también forman parte de su tiempo libre.”
Puramente por placer
Klaas: “Es maravilloso que AMK esté dando visibilidad a los coches clásicos y que, como resultado, estén recibiendo tanta atención. Eso te alegra, sobre todo cuando se encuentran en un estado original tan excepcional. Te transporta a una época en la que todavía disfrutabas de la conducción al máximo. Las reuniones con otros entusiastas son la oportunidad perfecta para sentir esa camaradería y compartirla”. Hay mucho de qué hablar.
Un vistazo a la zona de la felicidad
Un vistazo al almacén de Klaas revela una magnífica colección, una variada gama de automóviles que te dejarán con la boca abierta. Por ejemplo, un Lancia Ardea de 1953 brilla con luz propia, un clásico italiano compacto, lleno de carácter y repleto de detalles auténticos. Citroën 2CV, el patito feo con el capó acanalado y un impecable Citroën El camión U23 de su yerno también ha encontrado un lugar allí. Autos clásicos que merecen atención cada uno en Auto Motor Klassiek, el referente en coches clásicos en los Países Bajos y Bélgica.
La afición por los coches es un enriquecimiento.
El hobby de los coches nos pone en un estado de flujo y nos ayuda a relajarnos como resultado. Esto es importante, porque tal pasión rompe la rutina normal. Trabajar con clásicos es significativo; te absorbe por completo, pierdes la noción del tiempo y eres una persona diferente por un momento. Y para sacarle aún más provecho a ese hobby, es Auto Motor Klassiek Para muchos aficionados, es una cita habitual: cada mes, un sinfín de lecturas placenteras sobre la herencia automovilística, la tecnología y las historias de personas con la gasolina en la sangre.
(Más fotos a continuación.)
Sí, se informó de ello en 1956. El "Coleccionista de Lumpen" viene regularmente a nuestro pueblo; después de todo, me gustaría pasar unas vacaciones en el pueblo con él. Es algo que me apasiona.
Sí, ¡qué nostalgia tan encantadora, un Goliat como ese! En los años 50 también existían estos triciclos de la marca Tempo. De niño, en los 50, ya me fascinaban. El trapero y el queroseno tenían uno. El sonido es precioso. Por ese peculiar sonido de traqueteo, los llamaba «coches Lukker». Una vez vi uno verde con matrícula holandesa en el Día Nacional de los Motores de Dos Tiempos.
No estoy seguro de si este Goliat es el único en los Países Bajos. Vi uno en la calle hace unos años, cuando llevaban a un estudiante a una gala. Era verde, si mal no recuerdo. Incluso me pareció que tenía matrícula holandesa. En fin, hace ya bastante tiempo.