Memoria. De vuelta a las raíces del Toyota Team Europe

Este año calendario prescribo diez años Auto Motor Klassiek. Durante este período conocí a mucha gente e hice reportajes con ellos y sus clásicos. En un futuro próximo compartiré con ustedes algunos recuerdos de los últimos diez años y resaltaré al azar algunos de los autos con los que salimos. Hoy otro recordatorio: regreso a las raíces del Toyota Team Europe

Durante el verano de 2020, estuve en contacto regular con el experto de Toyota, Ron Moës. Llegué a conocerlo mejor después de algunas respuestas en línea a mis artículos y tuvimos una buena conexión. Mientras estábamos de vacaciones con la familia en Dordoña, concertamos una cita para viajar a Bélgica, a Dendermonde, en septiembre de 2020. Porque allí sentaríamos las bases de una maravillosa historia sobre los años belgas de la historia de los rallyes de Toyota.

Fue el preludio de uno de los informes más fascinantes que hice. Viajé a Dendermonde en Bélgica con el fotógrafo Spijker y Ron Moës. Era temprano, pero teníamos una perspectiva fascinante. Porque visitamos a Benny Heuvinck (gran fanático de Toyota y archivero de rallyes), Claude Holvoet y Tony de Wolf. No solo queríamos descubrir la impresionante historia de Toyota en los rallyes, sino que también combinamos la historia con el Etwee Toyota Corolla KE25, que se convirtió en autos de rallyes. .copias de Benny y Tony.

Bienvenido al mundo de Ove Andersson. Bienvenido al mundo de la cuna de facto de los actuales éxitos de Toyota en los rallyes. Y bienvenido al mundo del romance y la camaradería de los rallyes, a la atmósfera de lo que alguna vez fue. El día fue fascinante y en Dendermonde comenzamos con una gran visión de la colección privada de la concesión Toyota Holvoet. Allí vimos Toyotas hermosos y raros, y también había una pequeña pieza Alfa Romeo y DKW pasaron visibles.

Los fotogénicos Toyota fueron capturados más tarde esa misma tarde, pero no es que hubiéramos escrito las historias de cómo fue una vez y cómo empezó todo durante un almuerzo flamenco. Benny Heuvinck nos contó mucho sobre los primeros días belgas en Lot, sobre cómo Ove Andersson entró en contacto con Toyota. ¿Cómo el viejo Holvoet agradeció una vez a la delegación japonesa de Toyota por el honor de formar un equipo de rally? Cómo solía trabajar la gente junta. Sobre la preferencia de Andersson por un Corolla sobre un Celica. Y mucho más. Por supuesto, Benny también habló sobre su propio amor por Toyota.

El día pasó, estaba soleado y en un lugar muy bonito, Bart Spijker capturó cómo los Toyota de Benny y Tony literalmente levantaban polvo. La base de la historia estaba lista. Y tendría una larga secuela. Durante el período posterior al día del rodaje en Bélgica, Benny y yo hablamos mucho por teléfono. Solo me quedó claro que Benny era archivero cuando contó mucho más, teníamos mucho contacto vía Messenger y correo electrónico. Y en el fondo Ron también contribuyó a la manifestación.

Benny nos envió hermosas historias de fondo por etapas, y la cantidad de material que recibí fue impresionante y completamente única. Incluso le estoy agradecido por eso. Todas las impresiones, conversaciones e historias de fondo dieron como resultado un díptico para Auto Motor Klassiek. Las dos historias sumaron más de cien horas, todo fue investigado y medido. Y la historia de los rallyes de Toyota me fascinó tanto que me aventuré a leer varios artículos en línea. Lo hice bajo el título Historia de los rallyes de Toyota. Las victorias olvidadas del WRC.

Todo fue fascinante. Y este díptico, complementado con los artículos online, sigue siendo una de las producciones más bellas que he tenido el placer de realizar. Porque pocas veces antes había sentido con tanta fuerza lo tangibles que pueden ser los tiempos lejanos.

Encontrará el enlace al artículo sobre el día del informe en Dendermonde -con fotos aquí.