Fecha límite: Número de julio -> 19 de mayo
Citroën SM cincuenta y cinco años: exposición temporal en el Museo Louwman
El Museo Louwman de La Haya estará abierto al público del 14 al 25 de mayo de 2026. Citroën El SM es el protagonista indiscutible, 55 años después de su lanzamiento. Esto da como resultado una exposición compacta centrada en un automóvil que aún ocupa un lugar único en el panorama automovilístico de los años setenta.
La exposición, titulada 55 años de Citroën SM, está compuesto por el Citroën El SM Club Netherlands se exhibe en el Gran Salón del museo. La exposición reúne diversas versiones: desde vehículos de transporte estatal y un automóvil con un propietario famoso hasta variantes de carrocería especiales y una interpretación moderna del diseño.
Versiones especiales en una única configuración
Uno de los coches más llamativos es el Citroën SM Présidentielle, un descapotable de cuatro puertas alargado de Chapron que se utilizó durante años para las visitas oficiales de Estado de los presidentes franceses. También el Citroën El SM de Johan Cruyff forma parte de la exposición; durante su etapa en el FC Barcelona, lo conducía a diario.
Además, se presta especial atención a variantes que rara vez se ven juntas. Esta selección incluye el descapotable Mylord, el sedán Opéra y el Espace con techo de lamas. El SM Race también resalta el carácter deportivo del modelo, mientras que el SM Frua muestra la influencia del diseño italiano en la historia de SM.
Esa variación se ajusta al trasfondo del modelo en sí. Citroën El SM se presentó en 1970 como una combinación de diseño francés e ingeniería Maserati. Es precisamente esta mezcla la que explica por qué han surgido tantas versiones e interpretaciones especiales del SM.
Entre las versiones históricas destaca el moderno SM Tribute. Por lo tanto, la exposición no se limita a los años de producción originales, sino que también muestra cómo el diseño del SM ha seguido influyendo en interpretaciones posteriores.
La exposición podrá visitarse en el Museo Louwman de La Haya del 14 al 25 de mayo de 2026.
Más material de lectura
Quienquiera que, después de esta historia, Citroën Si quieres seguir leyendo con SM Louwman, puedes ir aquí.
Es positivo que también se preste atención a las variantes no estándar. Mucha gente solo conoce el coupé estándar.
El SM sigue siendo el coche de mis sueños, aunque prefiero admirarlo que poseerlo. Es precioso a la vista, pero sospecho que no será tan económico.
Es hora de desempolvar el pase anual del museo y dirigirse a Ros & Iba Village / por supuesto, La Haya.
Tengo curiosidad por saber si ese homenaje a SM es tan convincente en la vida real como en las fotos.
Ver juntos el coche de la Presidencia y el de Cruyff no es algo que ocurra todas las semanas. Louwman ha dado en el clavo con eso.
Esa combinación de Citroën Y Maserati sigue siendo fascinante. Genial y complejo a la vez; precisamente por eso un coche así sigue cautivando tanto la imaginación.
Con mucho gusto hago un desvío para visitar SM.
Johan ha tenido al menos 2 SM..
Así que el coche en exhibición no es EL Citroën SM del difunto Sr. Cruijff…es UNO.
Sigue siendo un coche fantástico con un motor delicado, donde las válvulas rellenas de sodio, en particular, causaban problemas.
Recuerdo que Peugeot publicó un extenso artículo en un periódico alrededor de 1980/81, diciendo que finalmente se habían "liberado" de la obligación de gestionar las reclamaciones y el servicio posventa.
Era EL GT de Citroën, ese testigo pasó más tarde al CX GT(I).
Además, es un coche precioso.
“Ocho SM se exhibirán en el salón principal del Museo Louwman. Incluido el primer SM de Johan Cruyff. Y también estará presente el SM Tribute de DS 2024. ¡Sublime!”
Esto se puede leer a través del enlace.
Así que es el primer SM de Cruyff