Disposición transitoria de la MRB. Se permite conducir de nuevo, normas para el año natural 2026.

El período invernal del programa transitorio MRB para vehículos clásicos ya ha finalizado. Esto significa que los propietarios de vehículos de gasolina, incluidos en el programa para 2026, pueden volver a circular desde el 1 de marzo hasta el 30 de noviembre. Si un turismo, camión o motocicleta de gasolina se puso en circulación antes del 1 de enero de 1988 y tiene menos de cuarenta años, puede acogerse al programa este año. La factura del programa deberá abonarse en 2025. El propietario paga. Maximaal una cantidad de 158 € en el impuesto de vehículos de motor. En enero y febrero, con la excepción de algunos días de eventos e inspecciones de ITV, el vehículo no se permitió en la carretera en ese caso. También se prohibió estacionar en un lugar público en los dos primeros meses de este año calendario.

Diesel y LPG

Independientemente de la antigüedad, los vehículos de motor que funcionan con diésel y GLP no pueden acogerse al régimen transitorio, con la excepción de los autobuses y camiones que no se utilizan comercialmente. Los propietarios pagan la tarifa completa por esto, a menos que se suspenda la matrícula. Los vehículos de motor de cuarenta años o más están exentos de MRB, independientemente del tipo de combustible.

202 de Diciembre6

Diciembre de 2026 se incluye en el acuerdo transitorio de MRB para el período actual: el año calendario 2026. Entonces, el vehículo, al igual que en enero y febrero de 2026, no está permitido en la carretera. Lo mismo se aplica aquí: no se puede utilizar un estacionamiento público.

El año pasado

Tenga en cuenta: todos los vehículos de motor que recibieron su primera admisión en 1987 están exentos a partir del 1 de enero de 2027. Esta medida fue adoptada el año pasado. Esto significa que 2026 es el último año del acuerdo transitorio para vehículos clásicos.

Pare este año con un arreglo transitorio.

Es posible que los propietarios de un vehículo en el acuerdo de transición MRB decidan en el transcurso de este año abandonar inmediatamente el acuerdo. En ese caso, deben pagar la tarifa estándar retroactivamente a partir del 1 de enero de 2026.

Tarifa normal cuando se usa en enero, febrero o diciembre

Si usa el acuerdo de transición MRB, no puede usar o estacionar su vehículo motorizado elegible para el acuerdo en la vía pública en enero, febrero y diciembre. Para una inspección MOT en esos meses, puede conducir el vehículo a la estación de inspección. También puede usarlo por hasta 2 días en esos meses arreglo de eventos. ¿Desea usar o estacionar su vehículo motorizado en vías públicas en enero, febrero o diciembre? Entonces pagas la tarifa normal para todo el año.

Puede que el vehículo también se use para fines comerciales en el acuerdo de transición

La respuesta a esto no siempre es clara. En el arreglo de transición de MRB, los camiones y autobuses solo se pueden usar de manera privada. Tan pronto como el vehículo de motor se utilice comercialmente, la exención no se aplica. Las consultas con las autoridades fiscales mostraron que "es lógico suponer que todos los vehículos de motor pueden utilizarse de forma privada". Sin embargo, el sitio web establece que la disposición privada solo se aplica a camiones y autobuses. En caso de duda, le recomendamos que se ponga en contacto con las autoridades fiscales.

Compre un veterano que no esté cubierto por el acuerdo de transición

Si planea comprar un automóvil clásico que califica para el régimen transitorio, se seguirá aplicando la elección fiscal realizada por el propietario anterior el 1 de enero. Esto significa que el vehículo permanece en régimen transitorio si el propietario anterior ha elegido esa opción. El resto del año no tienes que pagar nada porque el propietario anterior ya ha pagado todo el año. Si el vehículo no está incluido en el régimen transitorio, sólo podrá incluirse en el régimen transitorio MRB a partir del año siguiente y simplemente tendrás que pagar MRB por los meses restantes. No olvides solicitar un seguro para el coche clásico.

Mantenimiento y fluidos

Cuando vuelves a la carretera o compras un vehículo clásico, naturalmente quieres que tu clásico esté en un buen estado de mantenimiento. Después de unos meses de inactividad, siempre es bueno asegurarse de tener los líquidos nuevos y correctos. Repostar el combustible correcto (nada de E10, preferiblemente también utilizar eliminadores de etanol) también contribuye a la conservación de su coche clásico. Por supuesto, una revisión completa de la tecnología, de los neumáticos y de la presión de los mismos tampoco viene mal.

Acuerdo transitorio y seguro: obligación de seguro de responsabilidad mínima

Cuando el propietario hace uso del acuerdo de transición, la matrícula del vehículo se registra "activamente" en el RDW y la Ley de Seguro de Responsabilidad Civil del Vehículo (WAM) está en vigor. Como resultado, usted está obligado a mantener asegurado al veterano por lo menos por la responsabilidad de terceros en los meses de invierno en cuestión. El hecho de que la vía pública no pueda ser utilizada no exime al propietario de la obligación de seguro. En la actualidad, el WAM solo tiene una excepción para los vehículos que están suspendidos.

Más información

Puede encontrar más información sobre el acuerdo de transición MRB en el sitio web de las Autoridades Fiscales, o visitando este enlace hacer click. También encontrará más información sobre las disposiciones para vehículos de camping.