Visitando a los hermanos Sloterwijk. Un día lleno de puro amor por Audi

Son un nombre familiar dentro del mundo Audi (holandés). Eddy y Willem Sloterwijk comparten un gran cariño por la marca con los cuatro anillos y los (antiguos) miembros del grupo. El Audi 80 B2 quattro de los dos hermanos, que ha sido restaurado a la perfección, celebró recientemente su 3 cumpleaños. Y así, la flota tiene aún más ejemplares con cuatro aros en la parrilla. Bart Spijker y yo hacemos nuestra entrada al Auto Union valhalla en Frisian Lake District el XNUMX de junio, nos miramos y le damos una buena vida a nuestros oídos.

El motivo principal de nuestra visita es el Audi 50 GLS realmente hermoso (con motor de 50 hp DIN) de 1977. El automóvil se ve naranja, pero es marrón. Real y verdaderamente. El Audi 50 fue el primer supermini alemán, dentro de una era que (por ejemplo) el A112, el Renault 5, el Honda Civic, el Peugeot 104 y el Fiat 127 hacía tiempo que hacían furor. Los alemanes se sumaron a la moda de los supermini en 1974. Después de una fase interesante y experimental, los diseñadores y técnicos del nuevo centro de desarrollo de Audi-NSU en Ingolstadt hicieron grandes progresos con el Projekt K50. Ahí es donde salió el nuevo auto, y le dio a la serie Prinz de NSU su merecido retiro. En un impresionante lapso de 21 meses, el Audi 50 estuvo listo en 1974.

El Audi 50 no llegó a los años ochenta, pero se vendió más de 180.000 veces en unos cuatro años. Hoy, el 50 es una rareza absoluta en los Países Bajos. “Porque”, dicen los hermanos, “solo se conocen en nuestro país cinco ejemplares del modelo con ITV en vigor”. Entonces tenemos algo único, además esto es un GLS. Eso significa, además de más lujo, también un motor más fuerte, ¿verdad? Así que no. No se deje engañar por la S en la designación. El GLS fue el sucesor de facto del GL, y el comprador del Audi 50 podía elegir entre el motor de 1976 CV DIN o el de 50 CV DIN a partir de mediados de 60.

Inicialmente, Eddy y Willem tenían dudas sobre su versión. La tapa del maletero del 50 llevaba el distintivo 'LS', y el Audi era conocido como tal tanto en los Países Bajos como en el país de origen. Los hermanos Sloterwijk no serían los hermanos Sloterwijk si no excluyeran cualquier forma de duda. Audi confirmó que este 50 era un GLS, que aún hoy es visible gracias a numerosos detalles.

Antes de irnos a la sesión de fotos, hablamos extensamente sobre el amor por los cuatro anillos. Eddy y Willem han creado un área de asientos dentro de un entorno de cavernas, especialmente para nosotros. Nos sentamos cómodamente a la sombra, mientras vemos hermosos letreros que hacen referencia a la historia de Auto Unión. Y las historias de los anfitriones frisones hacen lo mismo.

Se trata de tecnología, del inicio del amor Audi, de lo que sigue siendo un gran deseo en Auto Union (léase en este caso: área DKW). Y en el interior vemos aún más referencias al amor por Audi y, digamos, sus predecesores legales. Las miniaturas abundan, y entre ellas hay raros especímenes hermosos. Cuidadosamente ordenados, tipo por tipo, marca por marca, tema por tema. No, no te lo desvelaremos todo, pero te diremos que se nos hace la boca agua. Bueno, adelante. Uno entonces. Willem reflexiona sobre uno de los modelos de DKW Schnellaster. Sin decir mucho, pronto conocemos cuál es otro gran deseo de los hermanos.

Volvamos al Audi 50 GLS de los hermanos Frisian. Durante una agradable ronda y la posterior sesión de fotos, notas que el Audi se destaca. Ese también fue el caso el año pasado durante el día del veterano en Sint Nicolaasga. Willem y Eddy entonces tenían el hermoso 80 quattro con ellos, y el 50 GLS que podía contar con mucho interés. El Audi 50 surgió repentinamente de las profundas cavernas de la memoria colectiva. El 50, como el primer Polo que se deriva fuertemente de los 50, nunca fue olvidado. Pero volver a ver uno en la vida real resultó ser bastante especial. Cinco con ITV en los Países Bajos, dice bastante sobre la razón del interés que el pequeño Audi de 1977 cosecha con razón.

Antes, durante y después de la sesión de fotos, el pequeño Audi también recibe muchas reacciones agradables. Y con razón, porque el Audi naranja se ve muy bien. ¿Naranja? Sí, eso pensaste. Como pensábamos inicialmente. El color del 50 GLS es Panamabraun, y si te fijas bien puedes ver emerger con cuidado el tinte marrón. El estado del Audi 50 GLS es excelente. Pronto Eddy abordará de nuevo el tren delantero del Audi, quiere perfeccionarlo. "Hay demasiada oscilación en la suspensión, eso debe eliminarse", dice Eddy. Al igual que el hermano Willem, es un perfeccionista, eso se nota en todo.

La imagen encaja dentro de un día perfecto, cuando todo lo que vemos se mete debajo de la piel. Lo mismo se aplica a un libro de ventas de Audi-NSU. Solo descubra y sienta lo que está comprando. El libro te transporta directamente a la década de XNUMX. Todos los modelos del año del modelo específico están incluidos y se muestran en páginas transparentes. Colocas la página sobre el color deseado y ves cómo el color coincide con el coche. Además, el libro contiene páginas con retazos de tela para elegir el forro interior. Maravilloso estruendo, maravillosa búsqueda, y mientras tanto el auto se atasca en el cerebro. Por lo tanto, mucho mejor que las páginas de configuración de los fabricantes en Internet. No importa cuán resbaladizo sea, nunca obtienes la sensación real. Al contrario del libro, el nuevo automóvil es literalmente tangible antes de la producción.

Así es como un día especial rueda hasta el final. Un día lleno de amor por la marca, que Eddy y Willem llevan años propagando. Eddy también es el hombre de asuntos técnicos dentro del General Audi Club Netherlands. Y Willem se encargó de la administración de membresías del club durante años. Ambos aprecian la flota Audi, su flota Audi. Es impresionante ver cómo los hermanos, sin alboroto, con toda modestia y con una gran cantidad de conocimiento, honran una importante marca alemana y el legado asociado. Y eso sucede de una manera que difícilmente puede ser más y más pura. Nos quitamos el sombrero ante eso, y nos hace muy felices. Así como estábamos contentos con el raro y hermoso Audi 50 GLS de Eddy y Willem.

En un rato leerá mucho más sobre el día, el auto de Willem y Eddy y los antecedentes de desarrollo del Audi 50 en la revista.