Peugeot 404. Conduciendo con un aniversario entrañable

Este año, Peugeot celebra el 65 aniversario de un modelo ilustre y todavía muy popular: el 404. El bello modelo francés estaba disponible en varias versiones y formas. El sedán siempre fue la base. Cor Tjepkema de Leeuwarden posee esta variante. Durante el recorrido por Gaasterland, su clásico francés demostró por qué el frisón amante de Peugeot estaba tan ansioso por volver con su antiguo amor.

Durante un día soleado en el sur de Frisia, el Peugeot demuestra sus inigualables cualidades para el turismo. El 404 personalizado de Cor ofrece un asiento típico y bastante cómodo. Para personas altas, habría sido deseable un poco más de espacio para las piernas (sobre todo desde el asiento del conductor), pero en general se nota lo agradable que es este Peugeot clásico en comparación con la calificación de "buen coche de turismo". 

Hay mucha comodidad a bordo. Los asientos son cómodos al estilo francés y el equipamiento es el que esperamos de los modelos clásicos de Peugeot: sobrio y agradablemente elegante en segundo plano. Los materiales están muy bien cuidados, son modestamente elegantes y no resultan imponentes en una atmósfera de excesos. Dicen, sin embargo, que un 404 estaba bastante alto en el árbol dentro del segmento en el que operaba. Y también jugó su propio papel en esto. Notarás esto, por ejemplo, en la forma en que operas las funcionalidades necesarias. Uno de ellos es, por supuesto, la persistente posición hacia la derecha de la palanca del intermitente. La palanca de dirección es otra pieza clásica y típica. Éste se encuentra en un soporte de fundición sólida y, sobre todo, añade un toque extra de distinción a la experiencia de conducción clásica que ofrece el auténtico y agradable Peugeot.

Hablando de conducción, el 404 realmente hace justicia a su imagen de excelente coche de turismo. La amortiguación es bastante firme, el confort de la suspensión es agradablemente francés sin llegar a ser blando. La construcción rígida del eje trasero le da al carácter de conducción del Peugeot 404 su propio toque más masivo en comparación con la mayoría de los modelos 504 y el posterior 505. Se nota cómo la parte trasera retrocede a un segundo plano y en este Peugeot eso resulta muy agradable y estable. Apenas hay sobreviraje, aunque no se debe desafiar al 404. Eso tampoco ocurre, aunque solo sea para respetar y apreciar la técnica clásica. El 404 ya no tiene nada que demostrar en ese sentido.

Lo que llama la atención: el motor de 1618 cc es suave y elástico. Esta imagen se ve reforzada por el hecho de que el par motor de 117 Nm ya está disponible a un régimen de 2500 revoluciones por minuto. La preparación para el mismo es equilibrada. También las cuatro marchas sincronizadas presentan una adaptación realmente excelente y sobre todo muy equilibrada al carácter del motor. La caída de revoluciones al cambiar de marcha también se absorbe excelentemente. Además, la fuente de energía se siente muy fresca y responde de manera alerta al pedal del acelerador. Hablando de alerta, el sistema de frenado Hydrovac también lo es. Ciertamente no es necesario pisar con fuerza el pedal del freno para reducir la velocidad del Peugeot. Una ligera presión medida es suficiente para reducir la velocidad, un fenómeno que recuerda las maniobras de desaceleración en el Citroën DS. La estabilidad en línea recta durante una acción de desaceleración también es notablemente buena.

Esto también se aplica a la amortiguación del ruido de conducción. Por supuesto: con el techo corredizo abierto (¡qué maravillosa característica que se conserva!) se oye algo de ruido del viento. Pero lo que es especialmente notable es que el ruido del motor está excelentemente amortiguado y es lo suficientemente fuerte como para iniciar un cambio de marcha a tiempo. Hablando de eso, la tercera marcha está muy lejos. En general, el Peugeot prefiere cambiar de marcha con mucha suavidad.

Un hermoso día y un hermoso viaje. Esto le viene bien al Peugeot 404, lo que en retrospectiva muestra por qué el coche era tan popular entre las tribus de personas que recorren muchos kilómetros profesionalmente y estaban felices de hacer lo mismo en privado. Hoy en día, el 404 es un clásico maravilloso con el que aún hoy se puede viajar sin esfuerzo hasta Francia para recorrer las bellas e idílicas rutas del país de las Galias. O con el que podrás hacer un bonito recorrido. Un efecto secundario agradable es que este clásico también encuentra fácilmente su lugar en el tráfico moderno.

No en vano, el clásico Peugeot, equilibrado y de alta calidad, sigue estando ampliamente representado en los Países Bajos, cincuenta años después de que cesara la producción de la berlina. La respuesta 404 de Cor Tjepkema es una de las mil doscientos respuestas a la pregunta de por qué es así. ¿Quieres un clásico como este? El 404 es impresionantemente bueno y equilibrado. Es simple.

Con mucho agradecimiento a Cor Tjepkema