TABAC Clásico GP Assen. Regreso soleado a un pasado deportivo

La Catedral del Automovilismo, el circuito de Assen. No es raro que allí se celebre un evento maravilloso que deleite a los aficionados. Del 8 al 10 de septiembre volvió a ser ese momento. En la capital, Drente, el público entró en contacto con la rica historia del motor y del deporte del motor en un ambiente radiante. Y hubo un momento más memorable. Las leyendas del automovilismo estadounidense Kevin Schwantz y Randy Mamola dejaron su huella en Drente y quedaron inmortalizadas en el centro de la ciudad de Asser con la inauguración de dos placas de bronce.

Esta no fue la única actividad organizada en torno a los dos ex conductores estadounidenses. Porque durante el último día del evento, los ex pilotos estadounidenses entretuvieron a miles de aficionados en el circuito TT durante el TABAC Classic GP Assen. El equipo Classic Suzuki de Inglaterra preparó dos motocicletas de Gran Premio de 500 cc extremadamente raras de los antiguos ganadores del TT, con las que las dos leyendas acapararon el espectáculo durante un evento en torno a coches y motos de carreras clásicos en el circuito del TT.

Estreno mundial: MV Agusta Brutale 1000 RR Assen

El evento fue posible gracias a TABAC, una marca reconocida en el cuidado personal masculino desde 1959. Esta edición de 2023 marcó el regreso de otra marca legendaria al circuito de Drenthe, y fue MV Agusta. El alcalde Marco Out presentó la MV Agusta Brutale 1000 RR Assen, y fue un verdadero estreno mundial. No en vano la presentación tuvo lugar en Assen, porque allí la marca italiana de motos celebró 35 victorias en el TT Circuit Assen.

Mucha variación

Tanto los aficionados a las motos históricas como los adeptos a los coches de circuito clásicos tuvieron mucho que disfrutar. Pudieron ver cómo clásicos como la NSU 1300 TT, la Melkus SRG MT77, la Toyota March 783, la König 500 GP, la Honda RS 500 y muchos otros coches y motos clásicos de competición competían en diferentes categorías.

Inicio de Le Mans

Durante el Formula Legends, los coches de fórmula legendarios salieron a la pista, mientras que el piloto de Fórmula 2 Richard Verschoor regaló a la top model Kim Feenstra varias vueltas rápidas en el 'TABAC biplaza'. Además de las demostraciones, incluida una clásica 'salida de Le Mans' proporcionada por el Club Holandés de Autos Deportivos Antiguos y un ataque al récord de vuelta con un Jaguar R2 F5, hubo carreras muy duras con clásicos.

YTCC

El suizo Alexander Weiss ganó la carrera AVD Historic F3 Euroseries con su Reynard 873 Alfa Novamotor. Gregor Nick, compatriota de Weiss, fue el primero en cruzar la meta en el 'Kampf der Zwerge' en una especial Mini Swiss de 24 horas. Amanda Hennessy, otra piloto suiza, ganó la tercera carrera del fin de semana en el Youngtimer Touring Car Challenge con un Argo. El alemán Daniel Schrey ganó las dos últimas carreras del YTCC con su Porsche 935 K1. Schrey también ganó la carrera NK GTCC en la categoría de turismos fabricados entre 1966 y 1981.

Guillermo

El piloto de motos inglés Mark Cornshaw triunfó en las NK Classics (IHRO) con una Matchless JCRacing 450. El alemán Ralf Goral ganó la AVD Historic Race Cup FFR / FOR con un Opel Louts MKII. El Wilhelmus finalmente sonó en Assen para Allard Kalff y Michiel Campagne, que ganaron la carrera Super Sixties con su Corvette C2 Grand Sport. Leonard Batenburg consiguió la segunda victoria holandesa con un BMW M3 el domingo en el NK HARC por 82-90.

Potencial de futuro garantizado

Naturalmente. El buen tiempo jugó un papel importante en el éxito del evento de tres días en Assen. Pero estaba más que claro, al igual que en la edición de 2022, que la organización de este hermoso evento de carreras clásicas había reunido un buen campo de participantes con material de competición excepcionalmente hermoso. Y eso, en combinación con el legendario circuito TT, volvió a ser una composición dorada en septiembre de 2023. Uno que garantice en todo el potencial futuro de este hermoso evento.

Varias imágenes fueron realizadas por Damon Teerink.

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