… Da por ello. Todo es relativo. Y en nuestro parque infantil todos los precios son precios de venta. Además: como dijo una vez un proveedor emprendedor: “pedir poco dinero es una cobardía”. Pero la tendencia es que los precios de venta actuales, y más que algunos precios finales, son cantidades bastante serias. Parte de ese precio ha sido tradicionalmente una tendencia. Ligado al extraño fenómeno de que de repente 'todo el mundo' quiere un cierto tipo de clásico. Hace décadas, tuvimos la idea de que, de repente, todos los dentistas querían un Volvo Amazon. Luego, los precios de los Volvo también se dispararon rápidamente. Incluso ahora, un buen Amazon definitivamente vale mucho dinero. Pero el nivel de precios actual es tal que ahora claramente obtiene el valor de su dinero.
Tendencias y precios
Atrás quedaron los días en que todos los habitantes de Amsterdam querían absolutamente un Fiat 500. Y así ha habido más 'modas'. Recientemente ha habido una tendencia de afluencia de nuevos entusiastas de los clásicos. A menudo son una generación más joven que la serie en curso. No siempre son muy técnicos, pero apuestan por la nostalgia y el extraño fenómeno del 'estilo de vida'. En ese grupo existe actualmente una auténtica pasión por los 2 CV. A diferencia de los novatos, el amigo Ernie es un amante de los patos de la vieja escuela. Durante sus estudios compró 2 CV de entre 150 y 300 florines. Cuando murió un pato de corral así, llegó otro espécimen y recibió las mejores partes de donantes del pato difunto trasplantado. Al final de sus estudios, tuvo un gran pato en ese plan paso a paso. Un buen ejemplar sano con la pátina que tanto se valora hoy en día. Y ahora todavía conduce uno de esos patos de corral.
Atrás quedaron los días en que compraba patos en florines y por cantidades de tres cifras
De hecho: Jan Tinga, transportista de coches clásicos y comerciante aficionado, tenía recientemente un 2 CV con sólo 6000 km en el reloj. El pato absolutamente impecable se enorgullecía de tener un precio de más de 25.000 euros. Y Jan pensó con valentía en aferrarse al precio de venta. Ese enfoque resultó ser realista. Un pato perfecto ahora vale mucho dinero. Pero sobre la base de la fila del estilo de vida, la pátina también se paga bien. El anunciante Frans Mandigers no solo gana su dinero armonizando piezas de chapa metálica recién usadas en automóviles que han sido marcados honestamente por el tiempo. Incluso proporciona coches enteros con capas de pátina instantánea que parecen como si los clásicos en cuestión hubieran sobrevivido más de cincuenta años al aire libre. Simplemente diga el enfoque inverso a lo que le sucedió a Patricia Paay.
Y así es como llegamos al pato por el lector de AMK Hans
Ha renovado su orden con el estilo, el enfoque y el presupuesto de los estudiantes de los años setenta y ochenta. Todo se hace con cariño, cuidado, artesanía en crecimiento y con foco en la empleabilidad. Debido a que ha atrapado algunos patos más mientras tanto, su señuelo de pato ahora está abarrotado.
Entonces que el pato gris se vaya
Si nos olvidamos de todos los precios de venta que escuchamos, sentimos mucha curiosidad por saber cuánto vale el pato de Hans según nosotros, los lectores de AMK. Los tres primeros más cercanos a la idea de precio de Hans recibirán una suscripción anual a Auto Motor Klassiek para que puedan ver cuánta más diversión clásica se puede encontrar fuera de nuestro sitio de visita gratuita más el número de teléfono de Hans.
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El pato de Hans .....
Es realmente sorprendente lo que ocurre con los precios del 2cv. Conduje muchos patos viejos de 1976 a 1988 y luego fui dueño de mi difunta madre. Pero en ese momento los compré por alrededor de 500 florines… y los retoqué mucho, los fondos fueron reemplazados por piezas de placas de carcasas de lavadoras y remachadas en su lugar…. hasta que llegó la apk
Corona el año pasado, me sentí como un proyecto y después de ver mucha draga, encontré una buena copia, 2 ella valorada en 16.000, la compré por la mitad de eso. Por el seguro, voy al mismo tasador, reconoce el coche y lo valora en 19.000… ..
Valor estimado 9000 €
señores, señores,
¿hemos entrado ahora en el comercio del dinero? o es un clasico?
Pensé lo último.
saludos, anthony.,
Se trata de los clásicos, por supuesto. Y tienen su precio. Nos pareció gracioso cuáles son esos precios hoy en día. Porque a veces nos sorprende. Y si miramos las reacciones a esta pieza, estamos entre los faros de lo que estaríamos dispuestos a pagar nuevamente y lo que aparentemente son los precios en el mundo real. Es divertido saberlo. Porque se trata de clásicos.
Todavía puedo recordar la locura alrededor de 50yr DS en 2005; de repente, todos los que querían decir "lo que" tenía que verse en un lucio, los precios se dispararon.
Después de un año, el amor se acabó y todo se volcó de nuevo en masa en busca del próximo "tema candente".
Este Order Duck costará 13.350 € ... muy popular en los Países Bajos de moda ... actualmente ...
12.950, - Euro.
Creo que es un pato muy bonito. Conduzco un 20CV desde hace más de 2 años, con gran placer.
Sabiendo en qué está valorado mi Duck, calculo el precio de este coche en 12.250 €.
Yo también conduje un 2cv a principios de los setenta y lo compré por unos cientos de florines, unos 80 euros. Lo he recorrido con mucho gusto durante muchos años. Euros y redondeo, entonces ese total se convierte en 10.000 euros. Por lo general, tengo pocos ganadores de suerte, por lo que la respuesta será incorrecta.
Saludos Peter
El valor de mercado de Patricia Paay ha caído drásticamente, ahora todo pasará el pico algún día, no quisiera tener una relación con ella, que ponga en peligro la vida. Para el temerario potente, diría 15K
No creo que Patricia sea tan peligrosa. Ella es bastante dulce. Un modelo de dos cilindros algo más antiguo, bien rodaje y revisado por expertos en varias ocasiones. Tengo entendido que recientemente sufrió de un cuello de cisne con fugas.
¡Una respuesta agradablemente suave!
Creo que si Hans no tiene prisa con la venta, obtendrá al menos 14 000 euros por ella. En realidad, demasiado para lo que es porque se han fabricado muchos de ellos, pero de hecho es una exageración en estos días ... y ciertamente, en este caso, es un 2CV viejo y no ordinario.
Estoy pensando en un "precio amigable" de 9950.00 € y aparentemente vale la pena en estos tiempos de yuppies sobrevalorados donde el propietario de Yup aún no es capaz de distinguir una bujía de una válvula de valencia. El verdadero entusiasta tiene que sangrar por ello.
válvula de eficiencia?
Jaja, tanta gente, tantas estimaciones diferentes. En cualquier caso, todos coinciden en que la cosa estará en demanda. No puede ser de otra manera, compárelo con los repartidores / latas de galletas de hoy en día, entonces ese pato (y ciertamente este) es absolutamente entrañable. Y entonces es realmente imposible estimar lo que rinde la cosa, muchas personas adineradas hoy en día están dispuestas a gastar dinero en su hobby. Entonces, un golpe libre absoluto: 11000, =
Buenos días a todos, estoy pinchando 13.950,00 € Que tengas un buen día.
Hermoso pato. Espero un precio en torno a los 13900 euros.
Bonita furgoneta, pero quitaría los reposacabezas ... Por 6950 € sin duda debería poder cambiar de propietario ...
Pedir una cabra siempre es bueno.
Estoy pensando en 10600.
Creo que este prestamista debería obtener 12.500.
6850 euros me parece justo. ¿Sin embargo?
Hans
Bonito detalle: en el pequeño salpicadero se puede ver que de repente se puede cambiar de 3ª a 5ª marcha: “Donde vamos no hay carreteras”. Detalles muy bonitos.
Otro consejo para aquellos que quieran ver la cabra en una serie juvenil: vayan “a vrt ahora en vivo”. Luego a "Catálogo" y luego a "Axel Nort". ¡Mucho placer visual a la antigua! ¿El precio del pato? Estimo en 8930 euros.
No, el 5 es una S
Debido a que los intereses no rinden nada, los inversores realizan todo tipo de inversiones. No importa qué. Si compra un Opel nuevo, Opel aumentará la producción. Así que será un plazo muy largo para la rareza y el aumento de valor.
Pero si compra algo que ya no se produce nuevo (u original), como vino o whisky de un año determinado, solo se vuelve más raro, por lo que en teoría es interesante apostar por una ganancia. Esto también se aplica a los automóviles que ya no están en producción.
Este desarrollo no es divertido para nosotros como entusiastas. Los inversores están subiendo el precio y, sobre todo, queremos disfrutar de los coches. Consecuencias adversas para los conocedores:
- Comprar o poseer un automóvil se vuelve inasequible si no tiene una cuenta bancaria muy grande;
- Las piezas (NOS) para la reparación de daños se están volviendo inasequibles porque se utilizan para la restauración;
- Los fabricantes retiran de producción las piezas de desgaste si no hay nadie conduciendo;
- No se conduce, por lo que el mantenimiento especializado desaparece a la vuelta de la esquina;
- El automóvil se vuelve atractivo para el robo debido a su valor;
- Los coches desaparecen de las calles (se asegura una inversión en el establo) y
- un coche clásico se vuelve elitista, capitalista, esnob. Posiblemente despertando sentimientos negativos.
En resumen, como entusiasta, sufrirás principalmente de este desarrollo a menos que tengas que vender tu coche a un precio máximo. Por ejemplo, por edad, enfermedad, divorcio o falta de espacio.
Pero eso no es lo que los verdaderos entusiastas tienen como pasatiempo.
Realmente es lo que el aspirante a propietario motivado está dispuesto a pagar por ello. La pátina hermosa no es fea, ¿verdad?
Creo que el waddler podría cambiar de dueño por 15.500 euros.
Bueno, exactamente lo que da el loco por ello,
Creo que alguien está dispuesto a pagar 15000 dólares por él.
Creo que no está tan mal con este pato 6000 €, - Aún queda por hacer.
Es un A1 alquilado, por eso en estos tiempos de locura creo que € 12.250, -
Creo que puede alcanzar los 8250 euros. ¡Buen coche, por cierto!
6900, - esa pinza de ropa debe estar incluida en el precio.
Próximo propietario, le deseo mucho placer de conducir.
Al menos tres patos conducen por aquí en mi aldea de Zelanda, uno de los cuales se usa como transporte diario. Y un Dyane, Traction avant. Bueno, de personas que han tenido esos autos durante mucho tiempo.
7500 € Lo tengo en mente así que avísame si tengo la cantidad correcta ..?
Solo supongo que en 12347 €
Buen precio, y ese último número, como entusiasta de Mini, el 7 definitivamente debería estar en él
Sí Dolf, estoy de acuerdo con el escritor anterior, bonita historia de nuevo.
Me atrevo a estimar un poco más el valor de este préstamo temprano bastante raro. Alrededor de 12.500 €. Dado que para un niño pequeño normal y tardío, se dan fácilmente 10.000 €.
Personalmente no estoy interesado en estas curiosidades motrices, tener, pero es bueno verlo. Y he tenido una suscripción anual durante varias décadas. 😀
Bonita historia de nuevo. Tenía exactamente un pato así a mediados de los 80. Oxidado y dinamo vacilante. A la chatarra a cambio del capó de un Renault 14. ¿Y ahora el de Hans? Yo diria 9500 euros