La transmisión del aniversario de BNR Petrolheads está completamente reservada en poco tiempo. Bas van Werven y Carlo Brantsen se unieron a una comunidad real y en crecimiento con este podcast de 2018. He estado escuchando todas las semanas desde el primer episodio. Normalmente no hay público en las grabaciones. Pero un verdadero aniversario: los petrolheads lo celebran con sus fans, por supuesto.
De hashtag social se llama # Petrolheads200. Pero secretamente este es el 201e episodio. Un error consciente o inconsciente en el ábaco. Entonces doscientos se convierte en 201, doscientos uno sigue siendo doscientos. Con unas semanas de anticipación, comienza a vivir los episodios y las redes sociales. “Date prisa, porque lleno es lleno. Y llévate tu mejor coche a Zandvoort ".
Debido a las previsiones meteorológicas, el Rover P5B Coupé del fotógrafo Spijker se quedará en casa, el Qashqai contemporáneo es una alternativa cómoda al viaje a Zandvoort. Allí mostraremos el código QR en la entrada de BMW Driving Experience Slotemakers. Welkom. y la bienvenida es agradable e informal. Doy la mano a los presentadores y hablo con los demás. Miembros de Komjoenitie. El ambiente es genial y todo el mundo tiene gotas de gasolina en la sangre.
El estacionamiento tiene una mezcla de autos modernos y clásicos. Elijo unos pocos y se luce el coche de cortesía, el peluche de los BNR Petrolheads. Jorn Lucas condujo el coche hasta Zandvoort. Este SAAB 9000 con 355.000 kilómetros en el reloj. Este está mimado por Brantsen y Van Werven, y está hecho como nuevo. Más tarde en la tarde, un hermoso y tardío Talbot-Simca 2 Litros gana el premio al auto más especial. Solo un poco diferente, un poco inesperado, encajando con el programa. También está el inmenso Rolls Royce, con el que Ronald Dubbelman recogió a los dos presentadores en la sede de BNR en Amsterdam. Y una fila de copias de la serie 3 de BMW está esperando el final de la grabación. Están preparados para quienes puedan experimentar brevemente los trucos de la técnica de deslizamiento tras la grabación y acompañados de un instructor.
Hay café Manetti. OK ofrece la galleta rellena y el recambio de manzana. Y el almuerzo ya está listo en el interior, hecho posible por el KNAC. Los presentadores reciben obsequios, como un hermoso libro del Cadillac Club Nederland. Es un presagio de lo que está por venir, y ya ha sido. Porque la carrera de Spijkstaal entre los presentadores se adelantó debido al pronóstico del tiempo. Con razón, y todo está pensado. Se puede ver una impresión de la carrera a través de los canales de redes sociales de BNR Petrolheads. Después de la grabación, los jubilares hacen otra ronda de Spijkstaal. El Conejo Rojo abierto se desliza a través de la lluvia. Todavía. Y sí: los chicos adultos se convierten en chicos cuando se trata de cuatro ruedas. Ya sea un BMW, un SAAB o un Spijkstaal.
Una hora y media antes del bis de Spijkstaal, los técnicos comienzan la melodía de apertura, inmediatamente Bas van Werven y Carlo se vuelven locos. Episodio 200, un número que también, como todas las semanas, representa un tipo de automóvil. Y sí: el RS200 existe. Grupo B. Rally. Década de 80. La sugerencia del público es correcta. Luego, la editora en jefe de BNR, Mireille van Ark, trae flores, los temas familiares siguen, se presentan con fluidez y siempre con un toque de humor y burla de sí mismo de fondo. Veo lo mismo que he escuchado cientos de veces. Dos hombres detrás de un escritorio de BNR hablan entre ellos como si estuvieran bebiendo una taza de café y comiendo un sándwich. Muñeca suelta. Sin guión, unas pocas notas como máximo, y puro entusiasmo. Así es como la calidad se vuelve viva. Con el amor por los coches como hilo conductor. Es real. Una hora de grabación pasa volando, los aplausos después se sienten más largos.
La ovación no solo pertenece a los presentadores del BNR Petrolheads. Arthur Verberne (conductor de primera clase), Jorn Lucas (asistente en línea de BNR) y todos los demás también merecen el homenaje. Luego hay bolsas de obsequios de KNAC y OK. Charlo un rato con Arthur Verberne, el artesano técnico detrás de escena. También felicito a Bas van Werven. Dice que este podcast está hecho sin guión. Algunas notas, eso es todo, incluso durante la transmisión de aniversario casi imperceptiblemente bien organizada. En el 300e transmisión. Eso ciertamente funcionará. Sin guion. informal. Y con un mensaje que deja en claro lo que los coches todavía le hacen a la gente.
Para una impresión cinematográfica del aniversario y la grabación, haga clic aquí.
¿Escuchar de nuevo? Para el episodio de aniversario de BNR Petrolheads, haga clic en aquí.
Todas las fotos fueron tomadas por Bart Spijker.
Sin QR mucho es inalcanzable, discriminación médica, dicotomía en todo, no veas desaparecer esto sino que te inyecten en tu cuerpo materia prima de anticongelante y basura tóxica más pesada.
Lástima que no se mencione mi Saab 9000 CSE Duracell
Y lástima que no sabía que estabas allí, de lo contrario podríamos haber tenido una agradable charla.
Quizás en el número 300 ...