Mes noviembre 2014

Renault

El fabricante francés de automóviles Renault solo decidió definitivamente en 1933 entregar todos los vehículos con volante a la izquierda. En los primeros años del automóvil, en realidad un carruaje sin caballos, todos tenían el volante a la derecha. Entonces el conductor podría hacerlo mejor o sus instrumentos.
Comprar clásicos allí

Triumph Aclamación

Apenas nos atreveríamos a escribir sobre eso, uno Triumph Acclaim, la pesadilla del entonces comerciante británico Leyland en los años setenta. El tiempo cura todas las heridas. El coche que encontramos hace un tiempo en Gran Bretaña, un Acclaim HLS, la versión más lujosa, es del año 1983. Del primer propietario y se puede demostrar que tiene poco más de 36.000 millas en el odómetro.

Así es como solía ser.

'En el pasado', cuando el tubo de infiltración aún no estaba lleno de anuncios sobre la compra de un automóvil 'eficiente en el consumo de combustible' y consciente del medio ambiente, aún había que inventar Internet, un automóvil era una posesión completa y la ama de casa cambió su bicicleta o Solex por un auto 'propio' que tenía que conducir económicamente porque la gasolina de entonces los centavos holandeses de litro por litro 60 no era un gran ataque contra el dinero de la casa, el concesionario cargó un Fiat 500 en su (por supuesto también Fiat) y lo estacionó en la plaza del pueblo local.

Renault 4CV y Dauphine

El último fue en el 1961 de la banda. En esos catorce años, nacieron las unidades 1.105.547 y se convirtió en el primer automóvil francés en cruzar la barrera de un millón de unidades. El comprador cada vez más mimado (francés) quería algo nuevo y por eso Renault, recordando el concepto del exitoso 4CV

Honkvast

Columna: No importa lo enamorada que esté con mis grandes trineos estadounidenses ... hay algunos autos no estadounidenses por los que tengo una debilidad total. Eso es otra vez debido a los recuerdos que se le atribuyen, creo.