El amor debe aprenderse - columna
Hace poco vi una Yamaha XS650 de 1977 muy cuidada en un anunciante que se hizo amigo. Tal XS es una de las pocas motocicletas que he comprado nueva. Eso fue después de terminar un noviazgo.
Mes noviembre 2020
Tanques, soldadura y herrumbre
De hecho, empezó con un trabajo en los Urales. No es que estuviera roto ni nada. Me había lastimado el tobillo, no podía arrancar con el pie y luego decidí montar un bloque de válvulas laterales que todavía tenía por ahí.
Mercedes-Benz L 306 D (1976). Transporte seguro.
Este camión de dinero de la colección Mercedes de R. Janssen, ahora de 83 años, destaca por su diseño especial: puertas separadas, vidrio de doble espesor, chapa de acero súper gruesa para asustar a las personas con menos buenas intenciones.
Citroën XM: ¿arriba o flop?
Hay una placa de un XM con un corazón diesel por aquí. Es invendible. Porque es un diesel. Pero las hermosas XM tienen otro problema: en las mesas de cóctel, son tan malas como Citroën BXs.
Consigue clásicos en Rusia
En la agradable conversación con Steven Bosdijk sobre Yugos y Zastavas (y Urales y Dneprs) surgió la diferencia entre "Moscú" y "el resto del mundo". Steven sabe de lo que está hablando. Moscú es una metrópolis humeante donde los autos más nuevos, más grandes y más rápidos juegan su juego de rodeo.
Triumph TR.
De Triumph TR saga. Es una larga historia, que ha producido muchos hermosos autos deportivos. Un marco de escalera como columna vertebral de una marca ilustre que hace tiempo que falleció. Pero, por supuesto, esto último no significa que se haya olvidado al constructor de Coventry. Porque Triumph construyó muchos autos hermosos, que todavía puede disfrutar plenamente hoy.
BMW 633 CSI Coupé (1979). Freude am Fahren
El lema "Freude am fahren" es una parte integral de este coupé bellamente elegante y dinámico. El BMW 633 CSI Coupé de 1979, ahora con más de 40 años, comenzó su vida como automóvil en Suiza. Tras lo cual dejó sus marcas de neumáticos en Alemania y luego llegó a nuestro país en 2007.
Zastava y Yugo. Subvalorado y entrañable
Érase una vez mucho para ponerse al día detrás del Telón de Acero. Esto se llevó a cabo en la antigua Yugoslavia, en la parte que ahora se llama Serbia, mediante la construcción de automóviles "occidentales" bajo licencia. Construyendo Fiats bajo licencia. Y todo eso pasó con Zastava.
Un buen horneado - columna
Se compró un BMW por 300 euros. Un R65. Sólo para pasar el invierno. Porque ¿por qué no conducirías un coche clásico en invierno? El ex policía había dormido a la intemperie durante años en un barrio de Arnhem lleno de salario mínimo a largo plazo. Y la primera marcha no funcionó. Todo se rompe. También cajas de cambios BMW.
Recolecciones en EE. UU .: trabajadores diligentes
Esa pátina es bonita y agradable. Pero al comprar una camioneta estadounidense tan robusta, la salud estructural cuenta más que el trabajo de pintura o el cromo nuevo. Los estadounidenses son maestros en el trabajo cosmético que oculta el mundo de la miseria. Por ejemplo, en las "restauraciones" americanas nos hemos encontrado regularmente con capas de masilla de un centímetro de espesor rodeadas de cromo chino.