La minuciosidad francesa

Auto Motor Klassiek » Artículos » La minuciosidad francesa
Comprar clásicos allí

BX GTI¿Alguna vez ha notado que muchas cosas ciertamente se atribuyen a cosas de las que el hablante no tiene conocimiento? Los V8 americanos ejecutan 1 en 4, todos los Fiats se oxidan y Citroens BXsen son los peores autos del mundo ...

El hablador de tíos sabelotodos en cumpleaños aburridos ...

Las personas que saben de lo que están hablando nunca son enfáticamente seguras.

Porque ellos saben mejor. El consumo se realiza principalmente en el pie derecho, en los años setenta casi todos los autos se oxidaban con más fuerza y ​​"The Last Real". CitroenLos s ”son a lo sumo ligeramente más sensibles al mantenimiento regular que un Opel o un Ford del mismo tiempo.

Llegamos al Michael Steiner BX GTI. Ese auto está al mismo en Ulft. Citroen Especialista en mantenimiento que también abraza y aprecia la editorial BX. La subvaloración y confiabilidad de BXsen a menudo se ha discutido allí.

El propietario del garaje, Peter, nos envió el final definitivo a la discusión sobre la confiabilidad. Envió una foto de la lectura del contador BX blanco durante una visita de mantenimiento regular.

Con respecto a la valoración, todos pueden, por supuesto, dibujar su plan.

Pero Michael Steiners GTI demuestra que la fiabilidad de su asesino Golf GTI es una necesidad. Y no crea que el BX se libra: el acelerador a Austria es un trabajo de rutina para este corredor de maratón.

 

 

REGÍSTRATE GRATIS Y TE ENVIAMOS CADA DÍA NUESTRA NEWSLETTER CON LAS ÚLTIMAS HISTORIAS SOBRE COCHES Y MOTOS CLÁSICOS

Seleccione otros boletines si es necesario

¡No te enviaremos spam! Lee nuestra política de privacidad para más información.

Si te gusta el artículo, compártelo...

2 comentarios

  1. Hadie Peter, uno de nuestros freelancers ya está listo para su quinto BX. Con un mantenimiento normal, son aparentemente tan confiables como los mejores que vienen de Alemania. Uno de ellos fue conducido a la mitad por un compatriota que primero tomó dos x rojo, otro fue tan crujiente como un rayo alrededor de idd. Hay algunos trabajos de soldadura en su BX actual para el próximo MOT, pero los euri ya están reservados para eso

  2. Aparentemente son extremadamente fuertes en cuanto a motores, pero son defectos y también se oxidan en lugares podridos que ahora hacen que los carros se conviertan en un tejón. Para un BX agradable y bueno ahora pagas mucho.
    Un amigo mío tenía un ZX-je, por cierto, y pueden girar toneladas, mientras que parece que no lo harán el próximo verano.

Deja un comentario

La dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados * *

Tamaño máximo de archivo de carga: 8 MB. Puedes subir: afbeelding. Los enlaces a YouTube, Facebook, Twitter y otros servicios insertados en el texto del comentario se incrustarán automáticamente. Suelta archivos aquí