El Mille Miglia Storico se llevará a cabo de 18 a 21 en mayo. Es un homenaje recreativo a la histórica carrera de Brescia-Roma-Brescia. Este año discutiremos la carrera de la milla italiana 1000 en un díptico. La razón de esto es especial, porque este año la Mille Miglia celebra su cumpleaños 90e. Hoy describimos la historia anterior a la guerra de esta famosa e infame raza.
De hecho, todo comenzó en marzo de 1899. En ese momento, el concepto de {automovilismo} todavía estaba en su infancia y el norte de Italia fue visitado por primera vez en una importante carrera de autos (Verona-Mantova-Brescia-Verona). Pronto, Brescia, que ya había sido introducida en varias carreras de 1895, cayó bajo el hechizo definitivo del deporte motor. Esta rama del deporte se arraigó y se desarrolló constantemente.
El deporte del motor arraiga en Brescia
El primer gran evento de carreras de Brescia tuvo lugar en 1904 y en 1905 tuvo lugar la Coppa Florio. Brescia también acogió el primer Gran Premio de Italia en 1921. En una era en la que las carreras de coches seguían ganando popularidad, fue un honor organizar un evento de este tipo. El Gran Premio de Italia solo tuvo a Brescia como base de operaciones una vez. Después de esto, el circo se trasladó a Monza. Sin embargo, los condes Aymo Maggi y Franco Mazzotti quedaron completamente cautivados por la combinación {autosport} y {Brescia}. Esto resultó en la ambición de organizar un gran evento de automovilismo en Brescia.
Personalizado para la primera edición.
En 1925, las dos tumbas juraron hacer de su ciudad natal Brescia un concepto permanente en el deporte del motor. Junto con Renzo Castagneto, el secretario de la región bresciana del Automobil Club d'Italia y Giovanni Canestrini, periodista de los deportes de motor de La Gazzetta dello Sport, decidieron organizar una carrera de alrededor de 1000 millas en Italia. Para indicar el camino, Castagneto ideó la Freccia Rosso, la característica flecha roja con letras blancas.
Primer Mille Miglia en 26 Marzo 1927
La primera edición de Coppa delle Mille Miglia (el nombre oficial de antes de la guerra) se organizó en 26 en marzo 1927. Un total de autos 77 llegaron al inicio. Los primeros tres lugares de la edición debut fueron para OM, la primera victoria fue escrita por el dúo Minoia / Morandi. Ganaron el OM 665 Sport {Superba}. El fabricante de automóviles, {Officine Meccaniche}, tenía su base de operaciones en …… .rescia.
Milán toma el control
El primer lugar en el podio lo ocupó "Milan" a partir de 1928. Fue el pistoletazo de salida de una impresionante hegemonía de Alfa Romeo en la Mille Miglia. Y el reinado continuaría hasta la edición de 1938. Los lugares dos y tres también fueron más que regulares. Alfa Romeo ocupado. Terminó en 1931 Alfa Romeo no es el primero, por cierto. Fue Mercedes-Benz esa hegemonía de Mille Miglia de antes de la guerra de Alfa Romeo una vez (Carraciola y Sebastián ganaron con un Mercedes-Benz SSK). Mientras tanto, la flota dentro de la Mille Miglia se desarrolló. Además, a lo largo de los años se crearon diversas clases en las que se acomodaban los coches participantes.
El fin provisional
Un grave accidente en 1938, en el centro de Bolonia, provocó la prohibición de la antigua Mille Miglia. Es por eso que el gobierno italiano trazó una línea a través de las carreras en áreas urbanas. Sin embargo, la Mille Miglia, en otra variante, se mantuvo con vida. 1940 incluía una alternativa, una ruta más corta que se llamó Gran Premio Brescia della Migle Miglia. Pero la carrera de la milla 1000 volvería en toda su gloria después de la Segunda Guerra Mundial. La carrera también sería un escenario para el fabricante, que desde la década de 1950 desempeñaría un papel destacado en el deporte del motor: Ferrari.