También en hermosos días de invierno. Ya lo hemos conseguido. Y estamos conduciendo de forma clásica clásica este invierno.
Entonces pagaremos el impuesto total al titular por eso, pero ese ya no es el punto en vista del precio de muchos clásicos. Los autos son tan baratos que podemos sufrir.
Estamos hablando de las últimas generaciones de más de 25 clásicos que llegaron al país justo antes de que cambiara la regulación de exención del titular. Esto incluyó los pasteles Mercedes Diesel más tristes que fueron rechazados por emisiones en Alemania. Pero también se han introducido bastantes clásicos ingeniosos y prácticos, que primero se pusieron en marcha antes de pasar a la RDW. Simplemente hermosos, clásicos de uso práctico con una vida muy despreocupada por delante.
Esos autos fueron gravados a la tarifa completa de GLP después del cambio de propietario, demasiado caros para el propietario y poco interesantes para el resto del mercado por la misma razón.
Es por eso que los precios de tales autos colapsaron.
Y así obtienes para 850 euro un hermoso AUDI 100 CD completamente documentado de 1983 con billetes recientes por 2000 euro, además de un par de neumáticos de invierno nuevos del tercer propietario.
Echa un vistazo a tu alrededor. Y espero un invierno que sea tan hermoso como este verano.
Un cálculo por adelantado puede ser sorprendente. ¿Cuánto paga, cuánto cuesta el MRB, cuánto va a conducir, cuánto cuestan las alternativas?