El próximo martes segundo juicio de prueba de la Fundación Autobelangen contra el Estado.

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En la lucha contra el actual esquema de antaño, el segundo juicio contra el Estado tendrá lugar el 17 de marzo en Haarlem. Como saben, la Fundación Car Interests ha iniciado cinco procesos como parte de la lucha contra las reglas actuales de MRB para los veteranos. El negocio de Van Balen sirve en la capital de Holanda del Norte. Es el propietario de un Landrover Defender con un motor diesel en la parte delantera. 

La segunda prueba tendrá lugar el martes en Haarlem. Jugadores clave: Mike van Balen y su Landrover Defender Diesel. Foto: Jaguar Land Rover
La segunda prueba tendrá lugar el martes en Haarlem. Jugadores clave: Van Balen y su Landrover Defender Diesel. Foto: Jaguar Land Rover

Viaja en tren con Landrover Defender Diesel como pasatiempo
Van Balen usa su Defender como un objeto de hobby. El legendario vehículo todoterreno con autoencendido casi nunca es utilizado por su propietario como conductor diario. El Haarlemmer es un ávido viajero de tren. Por los pocos kilómetros que Van Balen conduce con su auto, ahora paga, como resultado de las reglas actuales de MRB, 160 por mes. Ese es el segundo candidato en la serie de procesos de prueba, que su automóvil utiliza principalmente para viajes de "montaña a montaña", demasiado.

 

€ 2.000 por 5.000 kilómetros por año
Recientemente informó a la Fundación Autobelangen “es demasiado loco para las palabras tener que pagar casi 5.000 € por un máximo de 2.000 kilómetros al año”. El alto precio por kilómetro resultante y el hecho de que el Landrover Defender se utilice de forma demostrable para fines de hobby serán las puntas de lanza en el segundo proceso de prueba. “Haremos todo lo posible el martes”, dijo Wouter van Embden de la Fundación Autobelangen. "Veremos hasta qué punto el juez se ocupa de este caso y sus antecedentes".

 

Desarrollo fascinante
El segundo proceso de prueba es un paso interesante en la lucha contra las reglas actuales de MRB. El caso que se presentará en Haarlem el próximo martes tiene un carácter sustantivo diferente al del primer proceso de prueba. Arjan Lenoir con su BMW 535i de 1985 fue el centro de atención. Este automóvil, por ley, un vehículo motorizado con gasolina, es elegible para el acuerdo de transición. Este acuerdo no se aplica a los motores diésel antiguos que tienen menos de cuarenta años. También por esa razón, los partidarios veteranos estarán esperando ansiosamente los nuevos argumentos que presentará el acusado (Estado / Autoridades fiscales) dentro de los muros de la corte de Haarlem.

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