La luz del ABS permanece encendida
Mientras tanto, una parte considerable de los clásicos también tiene ABS. Estos sistemas de frenos antibloqueo son una contribución tan importante para nuestra seguridad como los cinturones de seguridad. La luz ABS muestra ininterrumpidamente que la luz sigue siendo buena. ¡Eso es inquietante! Cuando se enciende la luz ABS, esto sucede a menudo en combinación con la luz del freno de mano / líquido de frenos. Si se sorprende con el encendido de la luz ABS mientras conduce, generalmente es posible continuar conduciendo. Por razones de seguridad, es aconsejable verificar el nivel del líquido de frenos.
Geen Paniek
Si continúa conduciendo, es recomendable conducir y frenar lentamente. La lámpara ABS se enciende en muchos casos debido a un mal funcionamiento breve. En muchos casos, sin embargo, la luz permanecerá encendida durante un período más prolongado después del mal funcionamiento. Esto se debe a que la ECU (computadora) ha almacenado el código de error. Si el sistema ABS realmente tiene una falla fatal, es probable que haya fallado completamente y que el sistema antibloqueo ya no funcione correctamente. Por lo tanto, es importante conducir con cuidado para reducir el riesgo de una parada de emergencia. Solo di: Justo como antes. Al leer la ECU, la causa de la falla del ABS será visible si es correcta.
Durante la lectura con otro equipo, diferencia en códigos de error y mensajes de error
Es posible que aparezca un mensaje de error poco claro durante la lectura. Entonces es muy difícil descubrir el error. Por ejemplo, durante la lectura, aparece el mensaje de error ABS "error interno", mientras que otros equipos de lectura pueden dar el mensaje ABS "problema del sensor". Quizás esa sea también la razón por la cual los propietarios de garajes a veces reemplazan varias partes durante la búsqueda de la causa.
Las posibles causas son la luz ABS.
La luz ABS que se enciende puede tener una causa simple o más complicada. Como se indicó anteriormente, es más conveniente leer primero la ECU (computadora del automóvil). Si está jugando con su auto, hay algunas opciones: Sea el primero en verificar los fusibles y los posibles relés ABS. Otra opción es verificar y limpiar primero los frenos y los sensores ABS. Esto a menudo resuelve el mal funcionamiento.
En ausencia de un compresor, compre un par de latas de aire limpio. Con la Acción esto no cuesta casi nada. Si una o más ruedas giran fuertemente debido a la aplicación de los frenos, esto también puede resultar en el mal funcionamiento del sistema ABS. Si los frenos se ponen en marcha, es posible que las pastillas de freno o el pistón (pistón) se atasquen en la pinza. Uno o más sensores contaminados también pueden ser la causa de la lámpara de ABS encendida. Para limpiar los sensores, primero deben retirarse del cubo de la rueda.
Ten cuidado
Al retirar los sensores, hágalo con cuidado. Los sensores a menudo están hechos de plástico y pueden romperse rápidamente, especialmente si son un poco más viejos. Debido a que con el paso de los años, los sensores pueden atascarse, es aconsejable rociarlos con WD40 con un día de anticipación. Verifique la conexión del sensor ABS en busca de un cable roto y vea si la conexión / enchufe está en buen estado. Cuando se retiran los sensores, es útil medirlos con un multímetro. Mides la resistencia (Ohm) del sensor. Si uno de los sensores tiene un valor diferente, es probable que el sensor ya no funcione correctamente.
La luz ABS se enciende después de limpiar y revisar los frenos y los sensores ABS
Si, después de revisar y limpiar los frenos y los sensores de las ruedas, la luz del ABS todavía está encendida, es importante que se lea la ECU. Dependiendo del resultado de la lectura, es posible una visualización adicional. Si, durante la lectura, la causa es un sensor defectuoso, es posible que no vuelva a cometer errores después de limpiar los sensores y aplicar los frenos. Entonces es más conveniente primero eliminar el código de error y verificar nuevamente si el error regresa. Otras causas posibles son un problema en la ECU o un problema en las conexiones de cableado / enchufe del sistema.
Eso sera caro
Otra causa puede ser un módulo ABS defectuoso. Este módulo consta de una parte mecánica y, dependiendo del modelo de motor o automóvil, también una parte electrónica. Si la causa es una ECU defectuosa o un módulo ABS, deberá reemplazarse por completo. Debido a que estas piezas son muy caras de comprar, las personas a menudo eligen que se las reparen o revisen.