Era un motociclista muy orgulloso que explicaba cuántos amigos electrónicos tenía en su mega moto deportiva.
El poder fue limitado en los dos primeros engranajes. En la marcha máxima, la velocidad máxima se ajustó a 299 km / h porque 300 km / h es demasiado rápida. Tenía control total, control de parada, control de tracción, un transportador de pendiente, un embrague anti-salto y ABS. Uno de los oyentes interrumpió el himno: “¿Sabes qué hacer? ¡Solo tienes que aprender a conducir!
Fin de la discusión. Ese evento súper deportivo es algo que tienes que entender y no lo entiendo. Al menos no en vías públicas.
"Mire, así es como está mi perro cuando está haciendo caca", concluyó un colega más viejo al ver pasar un supositorio de púas.
Sin embargo, esa lucha no es tan mala. En los Vosgos estábamos en tres gemelos de gira clásica. En una recta corta, nos pasó un grupo de payasos con jorobas en el cuello de sus monos de carreras. Lo curioso de las rectas cortas en los Vosgos es que suele haber una esquina bastante valiente detrás. El número uno llegó fácilmente a la esquina. El conductor dos apenas lo logró. Número tres… No.
Un moderno superdeportivo está totalmente moldeado con plestik de alta calidad. Y tal cosa explota como una granada de fragmentación cuando golpea una pared. El jinete eligió el cielo y desapareció de la pantalla.
Nos detuvimos a mirar por encima del borde de la salida. El sky stormer yacía allí y él no parecía querer irse así. Así que fuimos primero a sacar algunos escombros de la carretera. Antes de que se dé cuenta, tal desvío en el otro lado de la pared está lleno de usuarios de carreteras accidentadas. Recibimos ayuda de algunos controladores y se llamó a 112.
Con un buzo y un bombero en nuestro grupo, somos razonablemente resistentes a los Primeros Auxilios y bajamos las escaleras para ver si había algo para ayudar allí. Puedes decir lo que quieras, pero un moderno traje de motocicleta de alta tecnología protege muy bien. El costoso casco integral tenía un grifo agradable, la pata trasera derecha del conductor apuntaba hacia atrás. Pensamos que ese podría ser el caso de los ciclistas extra deportivos. Había perdido un guante y su mano estaba aplastada. Nuestro Ícaro todavía estaba consciente. Tenía pulso y no salía sangre de su boca u oídos. Así que en realidad estaba bien.
Llegaron los gendarmes. Un helicóptero de trauma llegó y aterrizó en la carretera. Todo se volvió realmente dinámico. Pensamos que era hora de seguir conduciendo.
Por la noche en la pizza, Mark dijo, señalando el relleno de su comida: "Mira, así es como se veía su mano". Llegó tarde y agradable allí en Plombières les Bains.