La línea de rendimiento CUPRA de SEAT ha estado en 2016 durante exactamente veinte años. La primera generación vio la luz en 1996. El año anterior, el Ibiza 1.8 Grupo A logró resultados alentadores en el Campeonato del Mundo de Rallyes, lo que llevó a SEAT a desarrollar un modelo revolucionario: el Ibiza Kit Car. Equipado con un motor 250 litros de 2.0 CV, el modelo sorprendió al resto de equipos del campeonato. El equipo SEAT Sport participó en ocho rallyes y, tras una victoria (Portugal) y seis podios, se coronó campeón en la categoría de 2 litros. Fue el primer título mundial para una marca española, un hito en la historia del automovilismo internacional.
Hermano gemelo frente a la vía pública.
Paralelamente al desarrollo del Ibiza Kit Car, SEAT Sport también trabajó durante meses en un 'hermano gemelo' para la carretera. Este Ibiza 150 de 2.0 CV fue el primer modelo en llevar el emblema CUPRA. El Ibiza, que se introdujo en 1984, fue un seguimiento apropiado del SEAT 600. El Ibiza, ciertamente en su país de origen, atrajo a los conductores jóvenes en particular y se convirtió en una posesión popular entre ese grupo. SEAT decidió aprovechar ese potencial. El rendimiento del Ibiza 2.0 ejerció un gran atractivo para los jóvenes, o simplemente para los amantes del deporte. Corrió de 8,3 a 0 km / h en 100 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 216 km / h. Era un coche seguro y fiable en todas las circunstancias.
Fiel a la alta tecnología
Los esfuerzos conjuntos de los equipos de SEAT Sport y el Centro Técnico llevaron a modelos más polémicos. En 2000, SEAT presentó la segunda versión del Ibiza CUPRA, equipado con un potente y potente motor 156 1.8VT de 20, como una nueva figura para la serie Ibiza. Por primera vez, el modelo recibió ESC (control electrónico de estabilidad), una tecnología progresiva para un modelo de esa clase.
Expansión
El mismo año se amplió la familia CUPRA con el SEAT León. Se basó en la tracción a las cuatro ruedas y un V2.8 de 6 litros con el que el modelo rompió los caballos de fuerza 200 por primera vez. La dedicación de SEAT a la etiqueta CUPRA llevó a la expansión a otros modelos. En el mismo año, el CUPRA 1.8 20VT de Córdoba también debutó con 156 pk, en un ambicioso intento de ofrecer a los consumidores una versión de calle del SEAT Cordoba WRC que compitió en la cima del Campeonato del Mundo de Rally durante tres años.
Exclusiva escotilla caliente
SEAT cerró el año 2000 sorprendiendo a los medios internacionales en el Birmingham Motor Show con la presentación de los caballos de fuerza de 180 Ibiza CUPRA R 1.8 20VT. Ese fue el primer modelo de SEAT en llevar la letra R en su nombre, con el cual el modelo se distinguió enfáticamente como una "escotilla caliente" pura. Solo se produjeron copias de 200, creando así una tradición de ediciones limitadas especiales de la marca española.
Leon cupra r
El primer León en ser abordado por SEAT Sport fue el CUPRA R en 2002. La división de deportes de motor de la marca española otorgó al modelo un 1.8 20 VT con 210 hp que ofreció un rendimiento excelente en cualquier circunstancia. Un año después le siguió una versión aún más fuerte con 225 pk.
Proyecto de ancho
Desde 2006, el Centro Técnico se hizo responsable del desarrollo de los modelos CUPRA, de modo que SEAT Sport podría centrarse completamente en el uso de automóviles en un contexto competitivo. En 2002, SEAT volvió a competir en el deporte del motor con la copa de la marca SEAT Leon Supercopa y recientemente SEAT batió el récord de vuelta para autos de producción con tracción delantera dos veces en Nürburgring.
Vivo También como un joven temporizador.
La etiqueta CUPRA está viva y bien. Y también en combinación con los modelos SEAT de los años noventa y principios del milenio, CUPRA es una adición bienvenida. Las ediciones de CUPRA están conquistando, ciertamente en condiciones excepcionales, un lugar cada vez más prominente en las listas de deseos de los entusiastas de los jóvenes con mentalidad deportiva. El hecho confirma que la rama deportiva de SEAT ahora está arraigada de una manera respetable y profunda dentro de círculos entusiastas.