La preferencia por los rasgos de carácter de Alfa Romeo pasó de padre a hijo en Harm. No se detuvo en los sueños, tanto el padre como el hijo poseían caballos de pura sangre clásicos y la mayor satisfacción posible todavía se nota cuando Harm habla de su joven, el Alfa Romeo 155 Twin Spark. De sus prestaciones, de su comodidad, de su diseño. Pero su entusiasmo -durante el encuentro casual- también fue contagioso.
Por: Dirk de Jong
este maldito Alfa Romeo 155 Twin Spark ha estado en su posesión durante 18 años. El kilometraje indica 320.000, de los cuales él mismo marcó 200.000 agradables. Ahora el contador va más lento porque ahora es una 'copia mantenida' que aún maneja pequeños viajes bien cuidados. Su coche diario es, por supuesto, también uno Alfa (159), eso no te sorprenderá. A pesar de que Harm es muy cuidadoso con su automóvil, no rehuye poner su 155 a trabajar de vez en cuando. Así se fue feliz el verano pasado con esta hermosa Alfa Romeo (con una caravana en el botón de la prosperidad) de vacaciones.
Caballo de fuerza
Son Alfa es un Twin Spark con un motor de 1,8 L y unos modestos 126 hp del año 1996. Así que el joven temporizador celebra este año su 25 aniversario. El estado del coche es perfecto, las fotos son prueba.
Factor de satisfacción
Daño: “Para mí, el placer de conducir es el factor de satisfacción más completo, para mí el modelo tiene encanto. Ese carruaje un tanto anguloso es un aspecto llamativo y lo convierte en un típico niño de los 90. Como no se ven muchos en el tráfico diario, también se ha convertido en un exclusivo medio de transporte (hobby). Invita a un estilo de conducción deportivo, especialmente porque el motor acelera con entusiasmo. Es solo un automóvil que es diferente de otros automóviles. Para mí, este es elegante. Alfa Romeo 155 la fuente de intensa satisfacción y satisfacción.”
Ese Daño está apegado a ser Alfa Romeo 155 Twin Spark ahora está claro, el corazón motorista de Harm y su padre mantienen viva la afición. Por lo tanto, experimenta la atención por su hermoso automóvil de pasatiempo como una ventaja adicional cuando lo posee.
Con 2.0 L a S. Francia a 150-220 p.hora 90
Sobre GLP. 250 dkm; pasa el problema!
También es agradable J.van Oerle como un coche. ¿Qué año es y de qué color?
Respecto a la Alfa Romeos, son y siguen siendo coches especiales y alguna vez en tu vida debes haber conducido o haber tenido uno. Ese es (mi) pensamiento, pero simplemente no puedo llegar a él. tampoco hay demasiados Alfaen la zona, tal vez por eso.
Saludos cordiales, Steven
Vamos Steven. Anímate, cómprate un coche y disfrútalo. Suficientes osos en el camino y podrás deshacerte de esos osos con seguridad.
Estimado Harm, qué buen auto es un 155 y me atrevo a decir que uno de los mejores conceptos de Alfa Romeo, en realidad sin problemas. Yo mismo tengo un 1.6 TS holandés de 1997 con 123.000 XNUMX km NAP y lo uso a diario. Mucho placer de conducir !!!!!!
Estimado JJ, estoy totalmente de acuerdo contigo. Es muy bueno y desafortunadamente subestimado. AlfaS
Ese 1.6 con 123000km todavía puede dar mucha diversión. Deseándoles muchos kilómetros agradables.
Se ve muy bien, felicidades! Alrededor del 2000 también tuve un 155 más antiguo como parte de intercambio en mi Dodge W200 de cuando se tuvo que ir (el divorcio te hace sufrir jaja), pero eso Alfa no me atrajo tanto después de mi anterior Alfa's con bloques Nord. Un sonido muy diferente 😉 Pero sí, el final llegó cuando alguien tuvo que pasarse un semáforo en rojo y chocó contra un costado, nunca se llega a ninguna parte con eso. La secuela se volvió entonces un tanto trágica: el remanente manejable fue cambiado por un turbodiésel de estación de escolta, que perdía la mitad de su “potencia” cuando encendías el aire acondicionado, menuda jaula. Afortunadamente, después de mucho tiempo, finalmente llegaron los buenos tiempos y pude cambiar este "turbo" por un Subaru WRX fantástico, joven y ligeramente cosquilleado. Finalmente disfrutándolo de nuevo, esos 4 años y alrededor de una tonelada hecho y luego, lamentablemente, debido a la falta de garaje, esto se cambió económicamente por un nuevo Seat eco diesel: el último año, repostar todos los días para Almere-Leeuwarden vv se volvió demasiado irritante, pero una pena porque ¡Qué coche! Afortunadamente, después de 11 años, encontré otro delicioso WRX de 17 años, se ve exactamente igual que el anterior, ahora solo para disfrutar. Y con el nuevo bloque sintonizado, debería poder durar un tiempo, ya 2 años muy feliz con esto y mi novia con este Seat en lugar de su joven Astra de 24 años ;-))
Gracias por tus cumplidos. El bloque de 8 válvulas que está en mi 155 es la última convulsión de los viejos bloques nord de confianza. Más tarde, en 1996, los motores de 8 válvulas fueron reemplazados por los motores de 16 válvulas.
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Estoy en posesión de un Opel record especial 6 celdas 4 Puertas Compré este Opel nuevo y he conducido 480000 km con él
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