Alfa Romeo es verdaderamente una marca entusiasta. Tiene un fuerte atractivo para muchas personas. Un buen Alfa Ya no ves tanto el 33, y mucho menos el 33 en una versión de vagón deportivo como el Alfa Romeo 33 Sportwagon 1,7 de 1993 en este artículo. Lo que realmente hace que tener uno Alfa ¿tan genial?
Clase especial con rostro propio
Peter: “Para mí, mis dos autos de pasatiempo (Peter también tiene uno Alfa Romeo GT 1300 de 1970) emocionante conducción. Hace 20 años fui a la búsqueda del tesoro con mi padre y visité mucho Alfa distribuidores en el país. Para mí no hubo oferta por la vía digital. Que la busqueda de uno Alfa Romeo 33 Sportwagon finalmente tuvo éxito muestra este artículo. Cualquiera que tenga un clásico sabe que es más que un medio de transporte. Por lo tanto, mis obras maestras italianas son apreciadas y sigo siendo partidario de la única raza de automóviles en el mundo, a saber, el italiano”.
dolores de cabeza
Repipi AlfaEstá en posesión, eso parece fácil ahora. Pero mantenerlo en funcionamiento es a menudo una historia diferente. El trabajo que hay que hacer para mantener el estado óptimo no es difícil, pero sí caro. A menudo tampoco es fácil encontrar el tiempo para ello. Por lo tanto, las máquinas de conducción de lujo están de vuelta en el garaje bajo una manta cálida. Pero el Alfa afición sigue siendo agradable. Muchos con un verdadero corazón de automóvil estarán de acuerdo. Seguimos siendo sensibles al diseño y la apariencia, pero la impresión que el automóvil causa en los entusiastas también es importante para la vida de aficionado.
pasado glorioso
Las victorias deportivas del pasado han Alfa Romeo dio su nombre, al igual que la apariencia de los autos de producción. por uno de verdad Alfa Entusiasta de Romeo, conducir es más importante que poseer. La combinación de características de conducción con el hermoso sonido proporciona el familiar Alfasentimiento. Peter también irradia esa implicación con su Alfas. Es la pasión por los maestros constructores italianos y la conservación de sus obras de arte en acero. ¿Qué más se puede decir? En cualquier caso, Peter disfruta al volante los días de verano, cuando recorre el paisaje a toda velocidad.
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Todavía conduzco mi primer automóvil como aficionado, Mercedes Benz 220 D Aut ahora un restomod con un turbo diesel de 6 cilindros en la parte delantera y una caja de cambios de día, todos los extras incorporados navegación, aire acondicionado, ventanas eléctricas, crucero, entrada sin llave y así sucesivamente
Tenía el primer tipo, 1.5 sedán con el tablero de instrumentos con bisagras con ajuste de altura del manillar y las agujas de "posición de avión". ¡Qué máquina de dirección! Incluso mejor que mi posterior Sam van Lingen rebajado Alfa 75 turbo
Diviértete sin embargo.
Hermosa copia. Un montón de tiempo divertido con él.