Como novato o entusiasta de los clásicos en expansión, puede desanimarte. Estamos hablando del aumento espectacular de los precios. Sin embargo, aún puedes, más de una vez, robar el Jackpot.
Un cobertizo
Del mismo modo en todo el norte de Gran Bretaña durante una pub sesión de visita Mientras disfruta de la paz y de un refrigerio alcohólico, la conversación, como no podía ser de otra manera, llega al transporte tradicional. Uno de los interlocutores sabe que cerca del establecimiento, en o cerca de la ciudad de Ulverton, hay una casa con un gran cobertizo en el que hay un clásico para restaurar.
piensa que es un Alfa Romeo
Un poco de disculpa el hombre dice:piensa que es un Alfa Romeo" Un poco más tarde, señala que no es lo más hermoso en términos de diseño, pero que un diseñador tampoco puede tener su día. Así que nos fuimosoye mañana después pero una vez al lugar designado. El dueño es un buen caballero que es Holandeses para conducir a su dominio. De hecho, resulta ser uno Alfa Romeo. Entonces queda claro lo que indicaba el hombre de anoche, un Zagato Junior, un 1300 en otras palabras. Y volante a la izquierda también. Si la memoria no nos falla, se fabricaron algo más de 1.100 (1.108??) y este tiene el número de chasis 835.
Es un reto
El Zagato Junior ha estado en un cobertizo en Alemania durante años y ahora aquí nuevamente una cantidad respetable de años. El alemanLetra kraftfahrzeug"nunca ha sido transferido a un británico documento de registro. La inspección precisa enseña que este es un objeto para alguien que tiene un solo ideal, todo el tiempo y desea retirarse durante años en un cobertizo húmedo, mientras corta, tritura, fija, palpita, dobla y suelda y luego investiga a fondo la técnica. tomar las manos. El 1.300 cm3 golpeador doble Hace décadas, había que dejar espacio para un litro 2 de la casa milanesa. El motor está atascado. "Sí"El hombre dice"Descansa y tienes que ser un buen hombre, es un reto." No hay una palabra francesa para eso. Este consejo solo puede ser aceptado. Y entonces sube el precio. Esto no necesita ser discutido por mucho tiempo: £ 4.000 y ni un centavo menos. El hombre es inflexible. Incluso si hubiera llamado doble, hubiera sido interesante, pero aparentemente, ¿no está tan bien informado en el asunto clásico? El trato está cerrado, el artículo está resuelto. Una o cuatro horas después, todas las partes se juntan. Aparece una casilla tras otra. Grueso en el polvo. Incluso el volante original y el motor 1.300 salen a la luz, cuatro llantas más (ATS) con llantas, un nuevo parabrisas. La carga y la carga demoran una hora más, y el día casi termina. La ruta se remonta al origen, al pub donde comenzó todo. Nuestro 'asesor' también está presente de nuevo. Él arrojó a casa un poco inestable esa noche. A pie Vivía a unas cuantas casas de distancia ...
