AM General HMMWV Humvee

Es otoño. Dragado, lluvia… Clima ideal para todo terreno. Y luego pensamos casi de inmediato en Land Rovers y Jeeps. Pero también puedes pensar en grande y en grande. Puedes pensar en un Hummer H1 AM GENERAL Humvee M998 HMMWV con bloque diésel de 6.2 l

¿Y que no te haces amigo de eso en Groen Links?

Un hummer?

"Tararear" significa "tararear". ¿Y qué deberíamos hacer con eso ahora? Las cosas se hicieron para circunstancias que daban pocos motivos para tararear. Cosa de la guerra. Y no hay nada bueno en la guerra. Bueno: aparte de los vehículos militares. Al igual que con Jeep (Propósito general), el nombre tiene un fondo de abreviatura del ejército. En los ejércitos, adoran a los goos.

El portador de tropas MMWV M998 6.2 V8

También conocido como 'Vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad' y popularmente se llama Humvee. Y eso se vuelve cariñosamente 'Hummer' nuevamente.

En 1979, el ejército de los Estados Unidos tomó la decisión de renovar la flota de vehículos. Y todo debería comenzar a quemar diesel. También fue el enfoque para combinar diferentes vehículos en un vehículo todoterreno generalmente utilizable. Otro 'Jeep', entonces un Vehículo de Propósito General Pero ahora XXL. El gobierno estadounidense había ordenado tres marcas de automóviles para hacer prototipos: AM General, Chrysler Defense y Teledyne. AM General ganó la carrera.

Humvee se convirtió en el nombre utilizado por AMGeneral y coproductor GM. El número total de Humvee entregados al Ejército de los Estados Unidos y otros gobiernos amigos es de más de 140.000 unidades.

El HMMWV tiene un perfil bajo y es un vehículo relativamente ancho, lo que significa que la posibilidad de ser visto sin querer y volcarse es pequeña. Este Humvee está equipado con un motor diésel 6.2 V8 con más de 500 Nm de par y una transmisión automática de tres velocidades, y puede subir una pendiente de aproximadamente el 60%, tomar una pendiente lateral de un máximo del 40% bajo carga máxima y conducir a más de 76 cm de profundidad ( sin snorkel). Al menos diecisiete versiones diferentes del HMMWV estaban en servicio en el Ejército de los Estados Unidos.

Los puntos débiles

El óxido es a menudo un dolor en los clásicos civiles. Un Humvee también tiene sus debilidades. El Humvee, por ejemplo, no es resistente a los lanzadores de cohetes, aunque había varios paquetes para mejorar la armadura utilizada durante la guerra de Irak. Durante la guerra de Irak, los Humvees también demostraron ser vulnerables a los llamados IED, explosivos improvisados, que se colocaron en masa junto a las carreteras. También está claro que el HMMWV se daña rápidamente con armas de infantería ligera como los AK-47 que se usan con entusiasmo en todas partes. Con el surgimiento de la guerra asimétrica, el HMMWV se encontró cada vez más en situaciones de combate en ciudades donde el vehículo es vulnerable. Pero durante la víspera de Año Nuevo en La Haya eres invencible.

No es fácil de comprar

Estas herramientas estaban destinadas a ser seriamente militares. Por lo tanto, el ejército estadounidense tiene dificultades con la venta de copias terminadas. Por ejemplo, se debe quitar la armadura. También deben eliminarse los soportes para ametralladoras y lanzadores de misiles. Porque en manos de otros, un Hummer retirado también puede resultar muy molesto / efectivo. Y tal cosa con un registro holandés es completamente raro. Por eso nos sorprendió mucho encontrar uno en la Galería Aaldering, donde el verde militar no es un color tan predominante en el edificio. Y soñamos con ir de compras con un Hummer al Action.

El lado positivo y negativo

El Humvee es un macho tan enorme que los miembros de los modelos más agradables huirán de ti gritando (o vendrán trotando hacia ti con nostalgia).