Hoy, la Cámara baja rechazó la Enmienda de Pieter Omtzigt. En la propuesta, el miembro del parlamento de la CDA solicitó la igualación en el acuerdo de transición para los veteranos. Los vehículos diésel y de GLP deben estar sujetos a las mismas condiciones en virtud del acuerdo de transición que los automóviles antiguos de gasolina, a excepción del precio de MRB.
La propuesta fue rechazada por "demostración de manos". El número de oponentes era considerablemente mayor que aquellos que querían una compensación equitativa. El CDA en particular, liderado por Omtzigt, estaba a favor de construir una proporcionalidad dentro de la medida. El rechazo no fue una sorpresa. El Secretario de Estado Eric Wiebes previamente desaconsejó la Enmienda.
La Cámara Baja previene el siguiente avance
Si la Enmienda hubiera sido adoptada, habría habido un avance más en el archivo de autos antiguos que había estado funcionando durante más de tres años. Anteriormente, el secretario de Estado Eric Wiebes admitió que comentó enérgicamente las estimaciones demasiado optimistas de los ingresos del actual esquema MRB para autos antiguos. Incluso aprobó la Fundación Autobelangen y elogió los cálculos del club de Wouter van Embden.
La desproporcionalidad permanece
Debido a que la Enmienda Omtzigt ha sido rechazada, el esquema antiguo sigue siendo desproporcionado. Para los vehículos de motor con una primera fecha de admisión a partir del 1 de enero de 1, solo se aplica un recargo por combustible para GLP y Diesel. En la propuesta de Omtzigt, el arreglo transitorio para vehículos diésel y GLP tendría las mismas condiciones que para los vehículos de gasolina. En enero, febrero y diciembre no se permitió su conducción. La tarifa para los vehículos diésel y GLP se limitaría entonces a 1988 euros al año. Con esa medida, el esquema de los viejos tiempos no habría tenido un carácter completamente justo, pero habría sido más lógicamente explicable.
No es sorprendente, pero decepcionante.
El "no" obvio es, sin embargo, pronunciado. Y así, se ha optado por mantener una medida que se ha implementado sobre la base de un principio de desigualdad. No es sorprendente, pero decepcionante. Ciertamente, porque hoy la Cámara Baja votó a favor del muy discutido Plan de Impuestos 2016.
Afortunadamente Woutertje y su club de abuso se equivocaron de nuevo. Excelente disposición, ya que la disposición de transición es ahora para usuarios de hobby. Sólo los abusadores ahora tienen que pagar mrb al igual que el resto.
si ahora atan a Wiebes durante una hora sobre la chimenea de una central eléctrica de carbón, ¿posiblemente se unirá? Por cierto, lo dudo, porque todo el lote tiene un récord frente a su cabeza, sea lo que sea, solo piense en una cosa, el interés propio, y siéntese cómodamente en felpa, la gente nos ha elegido, así que decidimos, por cierto, idiota Wiebes no fue elegido, sino designado.
Las enormes cantidades de carbón que están quemando de nuevo porque son vendidas a bajo precio por los Estados Unidos no causan contaminación del aire. Pero eso está bien. ¿También tienen que pagar un impuesto extra de contaminación? Pero esos pocos diesels veteranos y los jinetes de gasolina lo hacen.
Oltimers Diesel.