Acababa de entregarme la acreditación del Classic Motor Show en Bremen, junto con el boletín de prensa lleno de información. Y la confirmación del anuncio de que Walter Röhrl daría una sesión de firmas extensa esa tarde especial de 5 febrero. Fue la oportunidad de hablarle a este múltiple campeón del mundo. Cuando entré en el Golfo por la noche, estaba muy orgulloso. Porque en medio de muchos fanáticos de Röhrl había dicho una leyenda. Quien era grande en la modestia. Pensé que era un honor.
Un momento especial de AMK también tuvo lugar en marzo. El colega Frank Bouckaert y yo fuimos invitados a BNR Mediazaken. En el programa presentado por Harm Edens, discutimos cómo Auto Motor Klassiek Llegó a ser grande quedándose en treinta años. Tanto Frank como yo estábamos orgullosos de representar nuestro medio clásico de esta manera.
Esos dos momentos formaron la base para un año emocionante trabajando para mí. Auto Motor Klassiek. También se discutieron cuestiones políticas. Desde ese ángulo surgió una buena relación con la Rotterdam Classics Foundation. Niels van Ham y sus compañeros compiten con argumentos excelentes y fundamentados contra la zona ambiental de Rotterdam. El KNAC ya demuestra de manera excelente la inutilidad de la zona en Utrecht, pero también en Rotterdam los argumentos en contra de la zona se presentan meticulosamente y de manera realista. La entrevista que tuvimos con Niels van Ham, y recientemente publicada en AMK 11-2016, reveló mucho.
El año pasado también me impresionaron Cars, Cola y Coins en Sint Jacobiparochie, una meca llena de clásicos americanos, automobilia y memorabilia. Lo que Albert Meijer y su gente han creado cerca del aire salado del Mar de Wadden roza lo increíble. Tienes que estar ahí para creerlo. También fueron memorables la visita al Museo Mille Miglia bajo el humo de Brescia, la formidable segunda edición de CLASSICSNL en Leeuwarden y la conducción con la producción de Golf más antigua conocida del mundo. Me enamoré de la NSU 1200 C. de Harry Frits Houwer. Y seguí el proceso de restauración del ahora hermoso VW 1303 Cabriolet, completado de manera meticulosa y constante por Thomas y Peter de Roy.
Y así encontré todos los reportajes (incluidos los no mencionados), visitas a exposiciones y eventos y otras actividades especiales, sobre todo gracias al excelente contacto con todos los involucrados, quienes hacen una buena contribución a la experiencia que rodea al clásico. Esto resultó en artículos para un medio clásico, donde todo el mundo trabaja con entusiasmo y esfuerzo para crear un medio emocionante lleno de experiencias clásicas cada mes. Auto Motor Klassiek, que en 2017 lo inspirará nuevamente para resaltar todas las facetas del mundo clásico y la experiencia en la revista, a través de las redes sociales y a través del sitio web. El medio que podemos hacer gracias a usted como un partidario leal, entusiasta y crítico.
Es esa revista que el 5 de febrero en Bremen pude anunciar con orgullo y orgullo a un gran campeón del rally de Ratisbona como "holländisches Fachblatt für Klassiker".
Les deseo a todos un buen 2017!
