¿Puede ir al distribuidor con su clásico o joven o tiene que ir a un especialista de marca? ¿Un importador hace algo por ti si tienes un clásico? ¡Háganos saber en el gran AMK Classic Research!
Es posible que ya hayas visto en nuestra página de Facebook que hemos iniciado esta investigación. Desde que comenzamos a principios de esta semana, ya hemos recibido docenas de respuestas. Pero también es interesante para los lectores que no usan Facebook, por eso también lo colocamos en nuestro sitio web. En este estudio, nos centramos en los autos construidos en 2001 o anteriores.
- ¿Cuál es el tipo y año de construcción de su automóvil?
- ¿Eres miembro de un club? En caso afirmativo, ¿cuál y qué beneficio tiene al realizar el mantenimiento, la reparación o la restauración de su automóvil?
- Tenga su mantenimiento y rep¿Realiza acciones en un distribuidor de marca o un especialista?
- ¿Qué grado (de 1 a 10) daría por el nivel de ese distribuidor o especialista?
- ¿Es fácil conseguir piezas para tu coche?
- ¿Qué calificación (de 1 a 10) otorgaría para la provisión de piezas?
- ¿Crees que el importador y el fabricante hacen lo suficiente con los clásicos de la marca, o crees que podrían honrar su historia?
- ¿Qué calificación (de 1 a 10) otorgaría por la participación del importador y el fabricante en el mundo clásico?
Dé su respuesta en los comentarios o envíe un correo electrónico a perry@hetautomobiel.nl. ¡Por supuesto que te mantendremos informado de los resultados!
Estamos interesados en todas las marcas, pero en algunas incluso un poco más que en otras, en parte debido a los números. Esperamos de algunas marcas que no haya suficientes autos en Holanda para llegar a una buena conclusión. Por eso nos centramos principalmente en las siguientes marcas:
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi (incluyendo Auto Union y Horch)
- Bentley
- BMW (incluido el vidrio)
- Bugatti
- Citroën
- Ferrari
- fíat
- Ford (incluyendo Mercury y Lincoln)
- Honda
- Hyundai
- Jaguar (incluyendo Daimler)
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover y Range Rover
- Maserati
- Mazda (incluyendo Xedos)
- Mercedes-Benz
- MINI (incluidos todos los modelos Mini clásicos de Austin, Wolseley, etc.)
- Mitsubishi
- Nissan (incluyendo Datsun)
- Opel
- Peugeot (incluyendo Talbot y Simca)
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Asiento
- Skoda
- Suzuki
- Toyota (incluyendo Lexus)
- Volkswagen
- Volvo (incluyendo DAF)
¿Cuál es el tipo y año de construcción de su automóvil?
mini Austin 1969
¿Eres miembro de un club? En caso afirmativo, ¿cuál y qué beneficio tiene al realizar el mantenimiento, la reparación o la restauración de su automóvil?
mini club siete
si
¿Suele realizar tareas de mantenimiento y reparación en un distribuidor o especialista de la marca?
especialista
¿Qué grado (de 1 a 10) daría por el nivel de ese distribuidor o especialista?
9
¿Es fácil conseguir piezas para tu coche?
es factible
¿Qué calificación (de 1 a 10) otorgaría para la provisión de piezas?
7
¿Crees que el importador y el fabricante hacen lo suficiente con los clásicos de la marca, o crees que podrían honrar su historia?
las herramientas viejas son reutilizadas
¿Qué calificación (de 1 a 10) otorgaría por la participación del importador y el fabricante en el mundo clásico?
8
1. ¿Cuál es el tipo y año de construcción de su automóvil? Volvo 850 T-5 año 1994
2. ¿Eres miembro de un club? En caso afirmativo, ¿cuál y qué beneficio tiene al realizar el mantenimiento, la reparación o la restauración de su automóvil? http://www.volvo850forum.nl, no un miembro, pero un miembro activo del foro. Muchos consejos y trucos de expertos.
3. ¿El mantenimiento y las reparaciones las realiza habitualmente un distribuidor de marca o un especialista? Yo mismo hago mucho. Consigo algunas piezas nuevas del distribuidor. Otro mantenimiento en un garaje "normal".
4. ¿Qué grado (de 1 a 10) daría por el nivel de ese distribuidor o especialista? 8. Comprometido, buen servicio, tarifa razonable.
5. ¿Es fácil conseguir piezas para tu coche? A través del foro o el distribuidor de Marketplace o Volvo, aún puede obtener muchas piezas.
6. ¿Qué calificación (de 1 a 10) otorgaría para la provisión de piezas? 9
7. ¿Crees que el importador y el fabricante hacen lo suficiente con los clásicos de la marca, o crees que podrían honrar su historia? Parece suficiente, aunque no sé exactamente cómo evaluar esto.
8. ¿Qué calificación (de 1 a 10) daría por la participación del importador y el fabricante en el mundo clásico? na
¡Extraño, MG tampoco figura en la lista ...!
Saab como un clásico ya olvidado.
Si extraño john
Muy mal, Morgan no está en la lista.