Un Ford Mustang anabólico: el Shelby GT 350 / 500
El Ford Shelby Mustang GT 1967 de 68-350 es uno de los muscle cars estadounidenses más geniales jamás fabricados. Era un coche de carreras con matrícula. El nuevo Shelby se convirtió instantáneamente en legendario entre el público en general y los Mustrang passionados en 1968 a través de la escena de persecución de doce minutos del thriller policial 'Bullit'. Esa escena, en la que no se pronunció una palabra, se grabó profundamente en las mentes y los corazones de los entusiastas de los automóviles de todo el mundo. Tal persecución era el sueño de todo aficionado al petróleo. El sueño de cualquiera que tuviera una gota de aceite corriendo por sus venas. Fue el mejor auto de Real Men.
Famoso por una pelicula
En la pelicula "Bullitt" Vimos a Steve McQueen y su Ford GT 1968 Mustang de 390 perseguir con llantas chirriantes, rebotando y derrapando sobre las colinas de San Francisco y luego volando por la autopista de la costa del Pacífico. Una escena de la que la gente de 'Rápido y furioso' debe haber aprendido. Y como ocurre con tantas cosas: una vez que has visto el original, el resto es decepcionante.
La historia de los Shelby Mustangs.
La historia detrás del Shelby Mustang es un recuerdo de cómo los tres principales fabricantes de automóviles estadounidenses, Ford, Chrysler y GM, diseñaron los 'muscle cars' para hacer que el perfil de sus autos sea fuerte, dinámico y deportivo. Por supuesto, era menos que la gasolina en los Estados Unidos y el consumo de combustible era una palabra que a lo sumo era interesante para los jugadores de scrabble. Prestigio, de eso se trataba. Por eso, unos años después de la presentación del Ford Mustang, el jefe de Ford, Lee Iacocca, le dio al diseñador y conductor Carroll Shelby (famoso por sus Cobras) la orden de crear un Mustang definitivo bajo la bandera de Shelby.
El resultado de esa asignación fueron dos espectaculares máquinas de combate para la vía pública. El primero fue el GT 350, que combinó las curvas perfectas con un X-NUMX de pulgada cúbica V-289 que lanzó su 8 hp a través de una caja de cambios de cuatro velocidades y un sistema de positracción en las ruedas traseras.
El superlativo
El segundo modelo fue el superlativo GT 500 con el bloque V-428 Cobra LeMans 8 de pulgadas cúbicas. Ese era el motor 427 adaptado a la vía pública que Shelby había utilizado para ganar el Gran Premio de Francia. El GT 500 pasó de 0-100 en 6,5 segundos, y eso fue fenomenal en ese momento. El GT 500 fue el primer automóvil de la 'serie' con una fábrica de 'roll-over' y con los cinturones de seguridad sobre ambos hombros. Su estilo era, con su nariz alargada donde los faros estaban profundamente ocultos, brutalmente agresivos.
McQueen los tenía a ambos.
El mismo Steve McQueen tenía un GT 350 y un 500. Prefirió el 350 "Porque es menos obvio matarme en él". La actitud carismática, fresca y relajada de la estrella de cine le dio a la reputación de estos Über Fords un brillo extra. Y como el automóvil no solo era técnicamente tan impresionante, sino que también está grabado en la memoria colectiva debido a la escena en 'Bullit', en realidad es uno de los automóviles que cambió el mundo.
Cuidado con la falsificación
Si se encuentra con una máquina como esta un día, espere un momento antes de retirar su tarjeta de débito. Los Shelby Mustang son tan populares que ahora hay mucho más en circulación que nunca.
Y luego están, por supuesto, las recientes piezas de homenaje a estos coches. Pero sobre eso más tarde. Mucho mas tarde
