La primavera ya ha comenzado oficialmente. Inmediatamente recibimos un correo electrónico sobre el rechazo de neumáticos de MOT con grietas por sequía en las mejillas. ¿Qué dice el MOT sobre nuestras ruedas y neumáticos?
Todas las ruedas deben estar aseguradas, los neumáticos no deben funcionar, pero pueden sobresalir una fracción fuera de los arcos de las ruedas, es decir, máximo 3 cm. Para los coches en los que hay más, hay una solución muy simple para ese punto, al tiempo que se conservan los puntos de resistencia: kits de eliminación de guardabarros. También es bueno para tres veces el valor de la palabra en Scrabble. Los ves mucho en 4WDs y Mini.
Los neumáticos deben tener un perfil mínimo de 1,6 mm. Esto se aplica a todo el ancho de la banda de rodadura Desgastado inclinado significa: rechazar si la parte desgastada inclinada tiene un perfil inferior a 1,6 mm. No se permiten diferentes tamaños de neumáticos en 1 eje. Sin embargo, la parte delantera / trasera puede diferir. Por lo tanto, el frente izquierdo 185 y el frente derecho 195 no están permitidos. Ambos antes de 185 y ambos detrás de 195 nuevamente. También se permiten diferentes marcas de neumáticos en un mismo eje, siempre que las dimensiones sean idénticas ¿Si es útil debido a las posibles diferencias en las propiedades del neumático?
ARTÍCULO 5.2.27 MIEMBRO 8 acuerdo vehículos dice esto:
Los neumáticos en un eje deben tener la misma designación de tamaño, excepto cuando se usa una rueda de emergencia o de repuesto. Inspección visual, mientras que el vehículo de pasajeros está arriba de un pozo de inspección o en un dispositivo de elevación. Durante la inspección periódica para la emisión de un informe de inspección, no se permite una rueda de emergencia o de repuesto con una indicación de tamaño diferente.
Lo mismo se aplica a los tamaños de llanta, antes de 15 "y detrás de 20" permitido. Si agrega algo es otro.
Y luego llegamos a las grietas de sequía en los neumáticos. Pueden ser un rechazo de MOT si las capas de cable subyacentes son visibles. Pero no es culpar a un mecánico atento si él propone reemplazar esos neumáticos.
Tenga en cuenta los neumáticos: el perfil del neumático entre el 2.0mm y el 1,6mm, por lo que justo en el borde, generalmente se indica en el informe MOT como un punto de atención.
Ah, sí: compruebe regularmente la presión de los neumáticos, es decir, para preservarlos.