O algo así. Estamos hablando de MOT de autos viejos, clásicos y la tensión que muchos propietarios sienten en relación con el "valor de mercado" del frío negocio.
¿Paga, digamos, los costos de reparación del euro 1500 para invertir en un clásico que podría valer el euro 3000?
Bueno, ¿por qué no? ¿Porque tienes un coche diferente, divertido y bueno para 1500 euros?
Y seamos sinceros: todo es perecedero. Entonces, ¿por qué no estaría listo un juego de líneas de freno después de 30 + años? Eso también se aplica a los amortiguadores, escapes y más de ese inconveniente.
Está bien, se necesita un tiempo para tomar un artículo de ese costo, ¿pero cuando tu clásico estimado y extremadamente duradero puede tomar otro par de años por delante?
El Audi 100 con su bloque de carburador 1900 bastante raro está ópticamente quieto, y pronto estará técnicamente en orden nuevamente, y esa es una inversión emocionalmente agradable. Especialmente cuando casi te adelanta el Audi más grueso y nuevo de la Autobahn. Un coche del tamaño de una iglesia de pueblo y con tanta potencia que muchos aviones de combate de después de la Primera Guerra Mundial podrían apuntarle con un arma.
Manejamos alrededor de 140 en el carril derecho. El Audi gordo ya comenzó a parpadear en los espejos. Cuando llegó al lado, redujo la velocidad considerablemente hasta que condujo inmediatamente. Su ventana lateral derecha se deslizó hacia abajo. El conductor dio o un "como" muy grueso Aceleró y desapareció como un punto más allá de Oberhausen. Bien cierto?
¿Y qué hay de la soldadura en el BX 1400 que se viene en el próximo MOT? Dejamos que eso se haga sin pensar. Porque el BX anterior duró tres toneladas, y este ni siquiera ha caminado dos toneladas ...
Aprecia tu clásico. Piénsalo como un cuidado informal. Y disfrutar. El mayor tiempo posible.
Y así es ... ¡y los coches nuevos también cuestan dinero!
Correcto, es un asunto personal y un pasatiempo que tengas un patrimonio cultural tan clásico, tan llamativo. Actualmente estoy restaurando mi Audi Coupe GT '85, más tarde al sol disfrutando de un agradable recorrido con mis hijos, maravilloso. Es una lástima que La Haya se las arregle para chupar la diversión en todas partes ideando reglas de acoso (impuesto de circulación, zonas ambientales) .Lo único que les importa es trabajar, dormir y cargar todo lo posible al estado. Incluso si tengo que comer barro, ese Audi permanece.
Y siempre que usted mismo pueda hacer mucho mantenimiento, también se divertirá más con él (en mi opinión). Conozca bien su automóvil y establecerá un vínculo con él.
Mi `85er Beetle nunca sale de la casa si depende de mí ... Es mi" amigo ". MOT siempre es emocionante…. y siempre "encuentran" algo ... pero bueno ... estás hablando de eso ...
Tenía mi Oudi equipado con un nuevo motor cuando el viejo se descompuso. Por el momento, tampoco recuperaré la inversión, pero ¿tendré otro buen coche por más de 1000 euro? No, a lo sumo un automóvil con trabajo nuevamente, mientras que el mío se había renovado considerablemente en los últimos años en términos de mantenimiento y reemplazo de piezas de desgaste.
Además, es por supuesto un asunto personal.