Con una impresora 3D, Audi ha producido un modelo a escala del histórico auto Grand Union Typ C Grand Prix de 1936. Ahora la compañía está considerando las posibilidades de utilizar impresoras de metal para la realización de piezas complejas. Y al mismo tiempo, se están creando importantes sinergias dentro del Grupo Volkswagen.
â € œ Junto con los socios de investigación, estamos explorando constantemente los lÃmites de los nuevos procesos. Una de nuestras misiones es poder usar impresoras de metal para la producción en masa ”, dice el Prof. Hubert Waltl, miembro de la junta de Audi en el área de producción y jefe de fabricación de herramientas del Grupo Volkswagen.
La impresión en metal logra formas complejas.
Audi ahora tiene todas las partes metálicas del modelo Auto Union Type C de "Silver Silver" en una escala 1: 2 producido por medio de impresión de metal. Con este proceso de impresión, se pueden realizar formas geométricas complejas que no son o no son posibles con las técnicas convencionales.
Pionero
Audi Toolmaking es visto como un pionero en el desarrollo de nuevas tecnologías, también dentro del Grupo Volkswagen. Una de las innovaciones de la empresa es la "herramienta inteligente", que se utiliza para crear contornos más nítidos en las placas de acero de las carrocerías de automóviles.
El legendario corredor de antes de la guerra.
El Silver Arrow Type C de Auto Union era un legendario auto de carreras de antes de la guerra. Fue construido en 1936 y 1937. Se propulsó mediante un motor intermedio V6 de 16 litros que se construyó con metal ligero. Un compresor de Roots proporcionó una dimensión de potencia adicional. En su año de debut, el Tipo C fue el coche de Gran Premio de Alemania más exitoso. En ese año ganó tres de los cinco Grandes Premios, la mitad de las carreras de circuito y todas las carreras de montaña en las que participó Auto Union. Un año más tarde, la leyenda de Auto Union gobernó el Mercedes Benz W125 varias veces.
Coche pedal
En 2007 y 2011, Silver Arrow Type C también se utilizó para nuevos métodos de producción. Hace ocho años, se construyó una versión hecha en gran parte de aluminio en una edición de 999 veces. La característica de este coche de pedales era, entre otras cosas, el volante desmontable, que facilitaba la entrada y la salida. En la escala 1: 2, al igual que el modelo 3D de hoy y la versión de 2007, siguió una versión de carbono y aluminio en 2011. En esta versión se montaron un motor eléctrico y una batería de iones de litio.