La nueva edición estará disponible a partir de ayer 2 septiembre Auto Motor Klassiek en las tiendas. Se han realizado varios cambios nuevos desde este número.
Como saben, la portada lleva unos meses mostrando una nueva portada. Después de un breve período de ajuste, después de todo, tomó algún tiempo dejar ir el viejo y familiar negro / rojo / amarillo. Auto Motor Klassiek de este número ampliado con una sección adicional para jóvenes entusiastas de los temporizadores. Una revista autónoma dentro de AMK mantiene informados mensualmente a los jóvenes entusiastas de los temporizadores sobre los problemas que están sucediendo en ese mundo y ofrece un placer de lectura adicional, por lo que hay una serie de informes agradables de jóvenes temporizadores interesantes. Los lectores leales de AMK disfrutan mucho de la lectura. Porque ahora un AMK tiene casi 150 páginas de grosor. Y el precio Simplemente lo dejamos tan bien como está. 3,99 euros si lo compras en tienda y solo 2,70 euros como abonado. Pero aparte de todos los beneficios que te gustan suscribe recibir
¿Qué puedes leer en este número?
Por supuesto comenzaremos con los encabezados fijos. Los mensajes cortos, las columnas, todas las noticias, anuncios anticipados y calendario de eventos. Puedes pasar unas horas en promedio con eso. La sección Wannahaves es nueva. El nombre lo dice todo. Cosas que quizás nunca hayas pensado pero que deberías tener ahora.
Además de las columnas de DHRC, también verá informes de eventos como el National Dutch Triumph Day y las horas 7 de Emmeloord.
Un súper pequeño de cuatro cilindros Benelli, con solo 250 cc de tamaño, promete mucho placer de conducción.
Los primeros sueños fueron las primeras motocicletas que se entregaron oficialmente fuera de Japón. Encontramos un verdadero 'barnfind'.
Todos echamos un vistazo bajo el capó de un A110 alpino. Eso es bueno
También en esta edición el primer episodio de una nueva serie sobre tecnología y práctica. Ahora estamos hablando del motor de arranque y su revisión.
Con solo una milla en el reloj, encontramos este Austin-Healey Sprite MkII realmente muy especial.
Hablar de series. Una de nuestras series más antiguas es Model Year ... Una vez al año, nos fijamos en las presentaciones de hace cinco décadas. Y ya lo hacemos ... bueno, hace bastante tiempo.
El VW Porsche 914 fue tal vez rechazado por todo el mundo Porsche durante su introducción, pero fue sin embargo el primer automóvil deportivo alemán con un motor central.
Sobre el sueño de un niño que se convirtió en un proyecto de prestigio. Ese es el Packard 200 Deluxe Touring Sedan de Erik Smiers, que una vez compró con su padre Cock para su restauración.
A finales de este mes, el Vintage Revival con docenas de autos de antes de la guerra tendrá lugar en el circuito de Zandvoort. Uno es el Bugatti Type 43 Grand Sport, originalmente suministrado en los Países Bajos. Encontrará un informe sobre esto este mes.
El Ford Taunus 12M Coupé es solo una parte de su colección. El gerente de una tienda de bicicletas en Twijzelerheide todavía tiene un montón de ciclomotores y detrás de su cobertizo hay cosas mucho más hermosas.