El nuevo es ahora Auto Motor Klassiek, la edición de noviembre, lista para imprimir. Una vez más, hemos intentado convertirlo en un material de lectura variado y agradable, junto con nuestros editores. A continuación encontrará una vista previa de esa canción. Entonces ya tienes algo para leer.
La historia de portada fue escrita por Erik van Putten. Erik es un ávido entusiasta del Opel Kadett, por lo que se ha comprometido plenamente a publicar un artículo hermoso y extenso, lleno de datos interesantes. También se le permitió llevar el Opel Kadett con él para conducirlo por un tiempo, ¿qué le pareció? Lo leerá en el próximo número.
Restauración Volvo C202 Laplander
Tener y especialmente viajar con una autocaravana, en una aventura en países lejanos y menos lejanos, se está volviendo cada vez más popular. Ciertamente también dentro del mercado clásico. Varios clásicos se convierten en autocaravanas. ¿Pero convertir un Volvo Laplander en una caravana? No habíamos oído hablar de él hasta el proyecto de padre e hijo Guido y Henk. No solo fue una conversión a una caravana, sino también una restauración completa. Jouke Bloem realizó un extenso informe de restauración, con muchas fotos. Un artículo que realmente deberías haber leído.
Ford Granada de la primera serie
Frente a la gente de la iglesia había una Granada bastante ordenada, solo Ton Sankrediets comenzó a sacar un poco de tabaco de los descuidados pilares C y los comentarios sobre ellos. Luego, cuide inmediatamente de todo el cuerpo, por lo que, como siempre, salieron a la superficie más llagas de las que el entusiasta de Brabant Ford podía estimar. Bueno, lo mantuvo alejado de la calle durante el encierro y ahora ya nadie se atreve a romper una nota crítica. Un artículo de Aart van der Haagen.
Taunus 17M, pero luego dos
Un Taunus 17M de los años cincuenta es un espectáculo bastante raro. Dos juntos ves incluso menos. Sin embargo, los dos hermanos Postema tienen uno, impulsados por la pasión de su padre cuando montó otro temprano. Max de Krijger hizo un artículo fascinante al respecto.
Y una verdadera estrella de cine
En esta canción incluso tenemos una verdadera estrella de cine. Quizás incluso eras un gran admirador de él en ese momento. El Chevrolet Camaro de la película Sweethearts sobrevivió bien a la década de XNUMX, aunque también tiene algo de historia en las carreras. Puede leer los entresijos de esto en la edición de noviembre de Auto Motor Klassiek, un artículo de Aart van der Haagen.
Dubbel
¿Alguna vez supo que más fabricantes usaban tantas designaciones de tipo? Fuimos a buscar y el editor Peter Ecury logra publicar la sexta parte en este número.
Desde el primer dueño
A veces todavía lo encuentras, "del 1er propietario". Normalmente el clásico ya está a la venta. Sin embargo, en el caso de la Honda CB 750 K1 de Martin de 1971, no. Compró el motor nuevo en ese momento, lo ha hecho funcionar perfectamente y ahora ha puesto más de tres toneladas en el reloj. Una hermosa historia llena de experiencias y aventuras. Lo visitó el editor Dolf Peeters.
El motor de producción más potente de su tiempo
No lo esperaría, pero el fabricante de motocicletas Yamaha también atravesó un período muy difícil en la década de 750. El lanzamiento de la muy moderna y nueva TX750 twin casi anunció la quiebra de la famosa división de motocicletas. Ocho años después de presentar su primer cuatro tiempos, Yamaha Motor Co. Limitado. una nueva pistola que podría ser digna del término "superbike". Con la experiencia de la XS1100 en mente, un grupo de diseño completamente nuevo se lanzó a un nuevo motor de cuatro cilindros en línea, que debería rivalizar con todos los competidores. El editor Hans Smid se sumergió en la fascinante historia de la Yamaha XSXNUMX y, por supuesto, también logró obtener un buen modelo para el artículo.
Y luego tambien
Una vista previa de este número está disponible haciendo clic en la portada a continuación.
Como se mencionó, la edición de noviembre está lista para la impresora. Si se suscribe antes del jueves, recibirá este número primero por correo. Desafortunadamente, los precios de una suscripción aumentarán debido a los precios récord del papel, pero aún puede suscribirse por la tarifa súper baja de 39,50 € por doce números.