Recuerdos de coches en Oerol. La segunda parte. La súplica de Land Cruiser

Después de tres años, es ese momento otra vez. Vuelve el festival Oerol en Terschelling. Soy un visitante habitual de Oerol, que tiene mucho que ofrecer para todos. Puedes ir a espectáculos, pero también puedes usar Oerol para sumergirte en un ambiente informal de vacaciones y celebrar una linda fiesta, en cualquier parte de la isla. Es un poco menos obvio hacer recuerdos de automóviles durante Oerol. Sin embargo, varios recuerdos han sido una guinda extra al delicioso pastel Oerol. El 16 de junio volveré a Terschelling con mis amigos. Y antes de eso, me gustaría compartir con ustedes algunos hermosos recuerdos de autos.

Es junio de 2013, cuando voy a Terschelling con dos amigos con el VW Westfalia (T3). Para mí una visita a Oerol ya es hace unos años, ahora es ese momento otra vez. Nos instalamos, y eso es tradicionalmente el preludio de unos días hermosos y completamente despreocupados.

Nuestro lugar no está lejos de la entrada principal, por lo que tenemos mucha actividad en el hermoso y grande campamento. La caravana está construida. Nos acomodamos en cómodas sillas de camping, tomamos una cerveza y sacamos una buena bolsa de papas fritas. Tenemos una buena vista del estacionamiento del propietario del camping, donde un Land Rover Defender y un joven Toyota Land Cruiser están parados uno al lado del otro. Aunque no quiero invitar constantemente a mis amigos a hablar sobre autos, no puedo resistirme ahora. Soy fanático de Toyota y lo pruebo. "Mirar. Me encantan los Land Rover. Pero lo que está al lado es mejor. Para un LC, el verdadero trabajo solo comienza en lugares donde incluso un Land Rover ya no puede continuar”.

Bingo. Los chicos muerden, pregunta primero que es un LC y tratar de medirme después. Lo que tengo con él, porque conduzco Opel. ¿Y los Toyota? Son aburridos, representan la imitación y la intercambiabilidad. Un Land Rover tiene mucho más carisma. Y los ves mucho más a menudo. ¿No es eso por nada? Las burlas son buenas para otra súplica de LC de mi parte, en la que ni siquiera necesito presionar demasiado. Como introducción, les diré que la historia de Land Cruiser ya comenzó cuando el ejército japonés descubrió un Bantam en Filipinas. Eso fue en 1941, y no mucho después, las autoridades japonesas le pidieron a Toyota que también construyera un automóvil de este tipo. Esos fueron los primeros pasos hacia el Land Cruiser, que llegó después del Land Rover. Pero la historia de la LC a su vez va más atrás que la del oponente británico.

Pondré las cosas en orden. Y les señalo a los señores el año 1974, cuando Land Rover fue derrotado por Toyota en Estados Unidos y se fue de allí con un sonoro tambor. Y en Australia, donde el Land Cruiser reemplazó sin esfuerzo al Land Rover arrasando con la cuota de mercado británica. También les señalo las imágenes de TV de Medio Oriente, América del Sur y África. Cuanto más inhóspito se vuelve, más Land Cruisers ves. †¿O todas esas organizaciones operativas habrían elegido los Toyota por casualidad? ¿Oh, no? Eso no es por nada chicos."

Lo que no les digo a los chicos es que me encanta el Defender y sus predecesores también. Además, en el último Defender aún se puede ver el concepto básico de la versión original de los años cuarenta. Eso es revelador, entonces el concepto ha sido muy bueno. Y también viniste con ese árbol de hoja perenne británico tapado un final† Pero aún así: el LC es más apreciado por mí. Porque los Defender y sus predecesores también son apreciados por sus imperfecciones modernas, que determinan en parte el carácter de culto del Land Rover. Pero las imperfecciones de la cadera son de poca utilidad en el desierto, el Medio Oriente y las montañas de los Andes.

Decido dejar el tema del coche en paz. Nos divertimos, abrimos algunas cervezas más y luego pasamos unos días geniales en Terschelling. Esos son los días que no quieres que terminen. Uno de esos viajes que no te duran lo suficiente. Pero el adiós es inevitable. Empacamos la caravana y estamos listos para una salida tranquila hacia el barco. Pero al VW normalmente siempre confiable no le importa una mierda, está tan muerto como un clavo. Una corriente de fuga de una de las dos baterías y un uso probablemente un poco excesivo del circuito eléctrico significan un retraso indeseable en la salida. Quedarse en la isla es una idea atractiva, pero no en esta situación.

El propietario del camping ofrece consuelo y no duda en dirigir su coche al campista. Va a ayudar a la caravana VW con su Land Cruiser 200 y dice que a menudo tiene esas tareas. “A veces saco un Land Rover de la arena, con el Land Cruiser. Ese auto es muy fuerte”. Decido no decir nada por un tiempo. Hay cierta inquietud debido a la próxima salida del barco, el tiempo corre. Nada de bromas ahora. Pero después de la asistencia del propietario del camping y de nosotros, el motor bóxer 1.6 del VW arranca. Y luego no puedo resistirme a señalar el logo en la parrilla del Toyota. Sin decir nada. Sin quitar los ojos de mis compañeros. Mi mirada triunfante lo dice todo. Y mi venganza es dulce.