Varios modelos de automóviles han existido en 2017 durante cuarenta años. Significa que estos jubileos alcanzarán el estatus holandés de veterano. Hacemos una selección de esta categoría de 40 años de 2017.
Peugeot 305
En 1977, el Peugeot 305 vio la luz. Los franceses trajeron un automóvil de líneas contemporáneas con la clase media, que sucedió al 304. El 304 y el 305 continuaron coexistiendo hasta 1980. Cuando el 304 dejó la arena como un Break, el 305 ya había ganado un lugar respetable en el panorama automotriz. La primera generación todavía tenía afinidades técnicas con su predecesor, desde la actualización de 1982 (luces más grandes, motores modificados, interior modificado) el 305 cantó más de su propia canción. El sedán 305 se construyó hasta 1988, el Estate desapareció un año después. El 305 fue durante algún tiempo el Peugeot más producido. Fue sucedido por el 405.
BMW serie 7
Hace cuarenta años, BMW creó un nuevo activo en el Oberklasse. El E3 fue sucedido por el E23, o la serie 7, con nuevas líneas y tecnología de motor probada. Desde mayo 1977 hasta agosto 1979, 728, 730 y 733i estuvieron disponibles. Las dos primeras variantes estaban equipadas con un motor de carburación. Desde septiembre, 1979, 728 y 730 también recibieron un motor de inyección, y la serie 7 también se expandió con 735i. El 732i, con la electrónica digital del motor Motronic, reemplazó al 733i. En 1980 siguió al 745i con un motor 3.210 cc Turbo, en 1983 seguido por el 745i con motor 3.410 cc, también equipado con Turbo. En 1986 el E23 Baureihe fue reemplazado por el E32. La primera serie 7 fortaleció la posición de BMW dentro de la clase Alta.
Alfa Romeo Julieta
También Alfa Romeo presentó un automóvil controvertido en 1977. El Giulietta fue anunciado como el sucesor del Giulia y se destacó por su diseño angular y en forma de cuña. Compartía muchos componentes técnicos con el Alfetta. Gracias al principio de transmisión transaxle, el Giulietta también tenía una distribución de peso ideal y excelentes características de conducción. Él Alfa Romeo Giulietta estuvo inicialmente disponible con motores 1.3 (hasta 1983) y 1.6. La expansión posterior siguió con un motor 1.8 (1979), la versión de 2 litros (1980) y un 2.0 Turbodiesel. Especial fue el Turbo Delta, que también se describe en AMK 11-2016. La producción de este especialmente diseñado Alfa Romeo corrió hasta finales de 1985. Le sucedió el 75.
Mazda 323
En enero, 1977 causó revuelo en Mazda al presentar el 323: un hatchback con diseño moderno, tecnología convencional, mucha facilidad práctica de uso y una excelente relación precio / calidad. El Mazda hizo su debut europeo en el AutoRAI de 1977 y tuvo éxito desde el principio. En 1980 fue sucedido por la generación dos.
Porsche 928
Porsche anunció el 928 con tambor del mismo año. Un gran coche que debería hacer el 911 superfluo. Ahora conoces la historia. El 911 sobrevivió al 928, en parte porque este último recibió una etiqueta de precio considerable. Sin embargo, el 928 permanecería en producción durante dieciocho años. Este Porsche con principio de transmisión y inicialmente disponible con un motor 4474 cc V8 con un árbol de levas en cabeza por fila de cilindros, se presentó posteriormente en múltiples variantes (como S, S4, GTS y Sondermodell Clubsport) para ser construido. En total, Porsche construyó alrededor de copias 60.000 de 928.
Mercedes Benz C123
El exitoso Baureihe W123 de Mercedes Benz se expandió en junio 1977 con el sucesor del W114 Coupé: el C123. Básicamente, esta hermosa variante de Benz era claramente reconocible como un modelo W123, pero a esta versión no se le podía negar su propia apariencia. El C123 debutó en las variantes de modelo 230 C, 230 CE, 280 C y 280 CE. El coupé Benz no solo se caracterizó en su sentido externo: el C123 también se hizo un nombre por sí mismo en términos de características de seguridad (zonas de pliegue del sedán, carrocería rígida). Casi el 1985 de estas versiones de cupé se construyó hasta el verano de 100.000, del cual 15.000 se posiciona para el mercado estadounidense. Por cierto, el público de 1977 en el IAA en Frankfurt también se familiarizó con el S123 (modelo T), pero su producción solo comenzó en mayo, 1978.
Nuevas generaciones de algunos modelos existentes.
Las nuevas generaciones necesarias de modelos ya existentes también se introdujeron en 1977. Mencionamos unos pocos. Fiat presentó la segunda generación del 127 (versiones múltiples, un cuerpo más ajustado y una opción de dos variantes de motor). El Opel Rekord E sucedió al predecesor D. Ford lanzó la segunda generación del Ford Granada, que se ocupó de las formas redondas de la primera serie de Granada (y cónsul). No hay nuevas generaciones, pero las variaciones sobre un tema finalmente fueron formadas por el VW Derby, un sedán basado en Polo y el Audi 100 Avant, la versión de cinco puertas del Audi 100 C2.
Desafortunadamente, echo de menos el primer "SUV" de esta lista, el Matra Simca Rancho. Este automóvil hermoso y cambiante también se presentó en 1977 y puede verse como el fundador de lo que ahora llamamos SUV.
Querido Erik. Gracias por la respuesta. Mantenga un ojo en el sitio, porque pronto le seguirá un artículo sobre Matra Simca Rancho, de hecho, un automóvil especial.