Un sensor que alerta al ciclista cuando el sensor detecta que el ciclista está cansado... Mira, todavía no teníamos eso.
Mientras tanto, el mejor tipo de motocicletas está equipado con más software que el que tuvo el módulo de aterrizaje lunar y hay tantas ayudas electrónicas reflexivas y co-decisivas en la pantalla que se han incorporado suficientes características de seguridad para las personas con TDAH que están a dieta. de Xtasy y Red Bull durante la hora punta de la tarde. Y lo que dijo ese motociclista realmente viejo, y eso es solo parcialmente razonable: “Toda esa cosa electrónica. Solo aprende a conducir”.
Entonces, ¿es realmente necesaria toda esa electrónica? Nah... Pero es posible. Así que entra en producción. Pero en un universo donde los especialistas en marketing y los ingenieros viven toda su vida, ¿todavía hay lugar para la forma de transporte bastante básica que es la motocicleta? ¿Es típico que un concesionario de grandes marcas diga que sus clientes suelen pedirle que 'ajuste' el cuentakilómetros parcial, el indicador de temperatura exterior y el indicador de combustible restante y que deje el resto de la información en la pantalla a todo color tal como está?
Por supuesto, hay personas a las que les encantan todos los aparatos y artilugios electrónicos. Pero estas son a menudo también las personas que están más felices de planificar e ingresar a las rutas más hermosas desde detrás de su pantalla. Para luego 'conducirlos' en Google Street View para su verificación. Recientemente hablamos con alguien que había planeado un viaje de diez días con un margen de 15 minutos para los lugares y horarios de los almuerzos. “El motociclismo es una aventura. Motociclismo es libertad”. ¿Sin embargo?
Y luego estresarte porque hay un obstáculo y tu horario está desordenado. Qué lindo. Hace poco nos subimos a la moto un rato. Porque es divertido volar estúpidamente sobre un tramo de Autobahn ilimitado con una velocidad de poco menos de 100. El frío es bueno para los boxeadores exsoviéticos térmicamente subóptimos. Porque hacía frío y porque se nos ocurrió que en Bad Sassendorf, a 200 km de Arnhem, se puede pasar todo el día en el agua de manantial caliente y salada por poco dinero. Puede sentarse en la sauna y luego obtener una excelente comida por poco.
Ni siquiera necesita su insuperable TomTom para contar la lista de "Oberhausen, Dortmund, Kassel Paderborn, Dortmund y luego en algún lugar". Después de algunas rondas de sauna, la cueva de sal, un masaje, la piscina de agua salada y algo de comida y bebida, encontramos un hotel en el lugar. Incluye 'Raucherzimmer' y desayuno. Acabo de pasear por el Weihnachtsmarkt. Hice otra taza de café. Y salta: vuelve a pisar el acelerador a fondo. Conducir una motocicleta puede ser tan simple y tan divertido. Al igual que la vida...
El camino de vuelta por la sinuosa ruta de Tomtom fue largo y frío. Afortunadamente, en estos días hay guantes calientes, paradas de café. Botas calefactables. Amigos acalorados. Amplias bañeras de turismo. Tendremos que hablar con Santa sobre eso. ¡Pero fue un gran fin de semana!
La motocicleta autopropulsada llegará pronto.
Así es la vida, no planifiques nada, visto toda Europa desde Noruega a Bosnia y de Finlandia a Escocia Solo planea una ruta global y al final de cada día siempre hay un lugar para acampar / dormir en algún lugar.
Deliciosos golpes de nuestras Hondas (VT1100 y VT500) nos han llevado más de 100000 km por las carreteras más bonitas.
Ese es nuestro enfoque. ¡Pero las rutas extraviadas de nuestros pequeños TomToms también son divertidas!
Toda esa electrónica, a veces me enferma hasta la muerte. La presencia sí reduce tus habilidades puras de conducción, aunque pretende aumentar la seguridad vial. Ya no es una buena herramienta o accesorio, sino un factor determinante. ¿Tomar la iniciativa usted mismo? Ya no es necesario.
¿Por qué de repente hay quinientos accidentes el domingo por la noche, cuando empieza a descongelarse?
Falta de control de tracción práctico por parte del propio conductor, a pesar de toda la electrónica.
Ya no tienes la oportunidad de (aprender a) conducir en caminos nevados o helados. Si la precaución es la madre de la cacharrería, construir esa experiencia también tendrá éxito sin accidentes.
Autosuficiencia, ¿dónde existe todavía?
¡La autosuficiencia es tan 1950! Aparentemente, la última tendencia es que las motocicletas tengan radar delantero y trasero. ¿El siguiente paso brillante? ¿Un asiento eyector?
También soy del tipo 'lo que no está puesto no se puede romper' y, a pesar de algunas situaciones difíciles en el pasado, no creo que vaya a necesitar ABS.
Porque nunca he muerto antes, estoy convencido de que tendré éxito sin ABS 😉
Y el control de tracción o control de lanzamiento… que tiene más estatus de 'café' que valor añadido en mis motos.
No: en el pasado ciertamente no todo era mejor…era más claro.
En días soleados con heladas moderadas es maravilloso andar en moto, especialmente con una tercera rueda.
Y que tengas que parar más a menudo para volver a calentar el cuerpo y las extremidades, eso debería verse como una aventura.
Morir está sobrevalorado. ¡Y como escala en un paseo frío tomamos un chocolate caliente con ron! ¡Con una tercera rueda eso no es ningún problema!
Bad Sassendorf… ¡Recordaré ese!
Sauna se establece socialmente en D. A menudo, incluso cae bajo el seguro de bienestar y salud del empleador. Las últimas sesiones de sauna de la Liga Nacional fueron un poco en mi contra en términos de bronceado, vello púbico afeitado, tatuajes y perforaciones. En D la sauna es asequible. Puedes conseguir una comida decente por poco. Y recientemente tuvimos un 'Raucherzimmer' en nuestro hotel.
Esa fue otra gran aventura Dolf.
Lo vuelves a contar fantástico Dolf….
Saludos desde Urk (donde estamos al pendiente)
Todos los recuerdos de un anciano. El mas viejo. Cuantos más recuerdos. Qué lindo. Solo ten cuidado con esa pendiente. ¡Pronto querrás una casa de verdad en Lelystads! Saludos de vuelta y cuidado con las bengalas en Nochevieja!