En Alemania, al menos 2020 millones de automóviles eléctricos (e-cars) deben conducir en 1, de lo contrario no se logrará el estándar de emisión impuesto por Europa. Eso es lo que dice Matthias Wissmann, presidente del grupo de interés para la industria automovilística alemana, VDA. Wissmann también cree que Alemania, al igual que en los Países Bajos, debe promover la conducción eléctrica a través de exenciones fiscales. ¿Habla en dos lenguas?
Con los comentarios del CEO, la industria automovilística alemana parece estar comprometida con la cifra de 1 millones de automóviles eléctricos en 2020. Un número que fue referido previamente por los escépticos a la tierra de las fábulas. Pero según Wissmann, tras el bombo de hace dos años con respecto al 'auto-boost' eléctrico en Alemania, los desarrollos en esta área ahora están siendo silenciados sistemáticamente. Por cierto: en los primeros días del automovilismo, la tracción eléctrica era un competidor muy serio para los motores de combustión poco fiables y sucios ...
Y luego solo tenemos que esperar de nuevo a que caiga el precio del gas ...
Y no hay que pagar más impuestos especiales.
Con una línea de autos electrónicos, creo, con una enorme pila de desechos químicos alrededor. Que también debe ser procesado al final del e-coche.