Experiencia pura. Albert Meijer de Cars of Cola and Coins lo promete en optima forma cuando nos ofrece dar un paseo con uno de los muchos exóticos americanos que recorren los terrenos de la bella compañía frisona. “El Ford Galaxie 500 Fastback es uno de esos autos que une muchos rasgos de carácter estadounidense”, dice.
No ha dicho demasiado. Porque ya comienza en la entrada de este crucero, adornado con originales “Californian Black Plates”. El Ford Galaxie 67 Fastback del 500 ofrece una abrumadora bienvenida. El asiento delantero tiene un diseño infinito. Aquí pueden sentarse tres adultos con facilidad. Y por supuesto también encuentran un lugar cómodo, porque el mobiliario tiene un ajuste suave. Aquellos que tienen que sentarse en la parte trasera también tienen la seguridad de un asiento agradable. Pero el conductor del Galaxie tiene suerte. En este caso, tenemos el placer de operar la impresionante técnica americana. Un giro de la llave de encendido significa nada más y nada menos que el acorde de apertura de un hermoso concierto de V8, que obtiene toda la cooperación de los más de 6384 cc en el frente para dejar resonar los maravillosos sonidos graves.
Tramo infinito
Ponemos en funcionamiento el 'Cruise-O-Matic' a través de la enorme palanca de dirección. La transmisión muestra con un tirón que el resto del automóvil está listo para navegar en una pieza sin adulterar. Y el primer golpe del acelerador conduce a consideraciones introductorias, que forman un portal a una pieza no adulterada de la experiencia de conducción estadounidense. Encorvados, conducimos el Ford de más de cinco metros de largo mucho más fácil de lo esperado por caminos con diques bastante estrechos, mientras que mientras tanto experimentamos el estiramiento infinito en la capacidad de absorción del tren de aterrizaje. Esto es un crucero, ya que solo es posible en un automóvil estadounidense de la década de 320. En ningún momento sientes la necesidad de pisar el acelerador a fondo para dar vida a los 8 caballos del 'FE V500' en el inmenso frente. Y si hacemos eso, brevemente, inmediatamente notará que el Ford Galaxie XNUMX Fastback definitivamente está en la bola.
Sonidos hermosos bajos
El viaje es corto, pero lo suficientemente largo como para experimentar que el Ford Galaxie 500 Fastback es extremadamente manejable a pesar de sus grandes dimensiones (5,41 metros de largo, 2,01 metros de ancho). El tallo largo ya mencionado es un marcador ideal. La dirección ligera como una pluma permite que el Galaxie redondee las esquinas con facilidad. Y en las rectas, como conductor, puedes disfrutar plenamente de esos hermosos sonidos de bajo, como solo los compositores de Detroit de las décadas de XNUMX y XNUMX podían combinarlos. Junto con la modesta atmósfera de lujo, masa constructiva, comodidad y apariencia de la suspensión, esta fuente de energía crea un ambiente americano puro.
Anhelo profundo del pasado.
El Ford Galaxie 500 Fastback es, como muchas de sus generaciones, uno de esos autos que evoca un anhelo profundamente arraigado por la Ruta 66. Es un hijo de su tiempo: el período en que Detroit produjo, entre otras cosas, automóviles que son móviles de crucero de calidad incomparable hasta el día de hoy. Máquinas talladas en granito, que han hecho un gran aporte a la cultura de las ilimitadas posibilidades históricas del país. Y dar sentido al concepto de experiencia de una manera americana e impactante. Albert Meijer -como ya hemos dicho- no ha dicho demasiado.
Reparar o reparar todos los días, siempre dijimos conductores de Chevy. Y en parte cierto, por supuesto.
Si conducía hacia el norte en busca de un "acero inoxidable impecable", siempre llegaba a casa sin él.
No en el pasado. ¿Cómo es eso posible?
Arregle o repare diariamente. Eso es lo que los conductores de Chevy siempre dijimos sobre Ford. ¡Y, por supuesto, en parte cierto!
Entre paréntesis; las veces que conducíamos hacia el norte, por "uno bonito y limpio de acero inoxidable", siempre volvíamos a casa sin él. Solía ser diferente; ¿Cómo es eso posible?
No queda mucha elección, Chrysler desapareció hace tiempo, Jeep sigue ahí, Cadillac y Chevrolet todavía están disponibles pero inalcanzables por el alto precio, que por supuesto se debe al IVA y sobre todo a ese idiota BPM. Ford Mustang… de vez en cuando ves uno de última generación, aparentemente demasiado caro hay una enorme diferencia de precio entre el 4 cyl o el v8. Buick también existe todavía (muy popular en China, por cierto), que puede estar disponible aquí a través de importaciones grises. Bueno, y luego Lincoln, la marca líder de Ford, este último modelo, por ejemplo el Lincoln Continental, es sublime. No los ve, pero parece estar disponible a través de la importación gris.
Es todo un puñado, quienes lo hacen bien son los tipos duros como Dodge Ram, etc.
Hay un vendedor de Dodge RAM en Amsterdam Osdorp, conté unas 30 nuevas copias la semana pasada. También hay algunos en la zona residencial donde vivo. Se venden como pan caliente.
Legislación fiscal un poco extraña aquí en NL
Cualquiera que quiera comprar un nuevo Ford estadounidense en 2021 puede elegir entre un Mustang V8 y una variante eléctrica.
En Europa, las ventas estadounidenses se limitan casi por completo a unos pocos modelos entusiastas como la Dodge Ram 1500 y los Jeeps. Hacemos autos de pasajeros como este Galaxie mejores nosotros mismos o los compramos en Japón o Corea. ¡Eso era diferente entonces! Los autos estadounidenses eran geniales. Grande, sólida, lujosa y muy cómoda.