El lema "Freude am fahren" es una parte integral de este coupé bellamente elegante y dinámico. El BMW 633 CSI Coupé de 1979, ahora con más de 40 años, comenzó su vida como automóvil en Suiza. Tras lo cual dejó sus marcas de neumáticos en Alemania y luego llegó a nuestro país en 2007.
Por: Dirk de Jong
El propietario holandés era un ingeniero de Philips que lo eligió por su alto nivel de comodidad y también por su apariencia elegante para los negocios. (¿Y tal vez un poco de estatus?) Después de muchos años de servicio leal, surgieron problemas técnicos y el coche ya no respondía bien a las marchas 2 y 4. El miedo del ingeniero era una caja de cambios rota. Y posiblemente altos costos de reparación. La familiar sensación de BMW desapareció y el coche se ofreció en Internet. Jan hizo el contacto y el coche se podía ver en Delfzijl. Jan es un técnico experto y, después de una larga prueba de manejo, decidió arriesgarse y comprar el automóvil. Eso fue en 2018.
Encontré el auto de sus sueños
Después de un viaje difícil, solo se podía usar la cuarta marcha, el automóvil fue inspeccionado de inmediato. Resultó que algunos tornillos de la palanca de cambios se habían aflojado y estaban causando el problema. Esa fue una conclusión alegre. Sin embargo, Jan decidió quitar la caja de cambios de cuatro velocidades. Lo reemplazó con una caja de cambios de cinco velocidades. También era originalmente de un BMW serie 6 y lo tenía en el ático como coche donante.
La propia historia
Jan: “El estatus no juega ningún papel para mí. Para mí es un coche con un carácter extraordinario que llevo años buscando. El fabricante de automóviles alemán le dio unas líneas excepcionalmente elegantes. Creo que la combinación de la tapicería de cuero rojo con la pintura negra es 'magistral'. Creo que es una buena inversión en un BMW que no pierde valor rápidamente, aunque todavía se trata del “Freude am fahren”. El coupé de dos puertas tiene una posición de asiento espaciosa y, por supuesto, el gran placer también reside en la potencia del motor de seis cilindros que genera alrededor de 198 CV. Lo que es especial es que este BMW es uno de los últimos autos que se produjo en Karmann en Osnabrück. Todavía tengo un folleto y una lista de precios originales que indicaban que los coches tenían que costar 149.000 florines. Está claro que estamos hablando del segmento de precios más altos ”.
Metal precioso ...
Este coupé maravillosamente elegante, con su llamativa línea de techo y su gran área de ventana, es un automóvil muy atractivo, elegancia dinámica en metal precioso. Jan está orgulloso de su propiedad y disfruta de todas las reacciones y conversaciones que recibe cuando está en la carretera con su automóvil deportivo. A él le encantarán tus comentarios a continuación.
sí, ciertamente un buen auto, tengo el 300CS algo aún mejor, creo
Este es, con razón, uno de los autos más hermosos producidos por BMW. Cuando tenía 19 años, conducía un deseable 2002 en ese momento, seguido de un 320, 323i y un 528i. Luego, más de 30 años conduciendo Volkswagen, pero recientemente un maravilloso motor BMW de seis cilindros en línea, un 340i. Ya no conduzco tantos kilómetros, pero cuando conduzco lo disfruto. Un coche eléctrico nunca vendrá a mí.
hermoso auto y atemporal 🙂
Qué hermoso auto. Lo disfrutarás mucho, y definitivamente valdrá más. Yo mismo tuve una vez un 3.0SI y un 733i. Pero las variantes de dos puertas eran más agradables, pero no estaban accesibles para mí en ese momento. Ambos coches ponen 3 toneladas en el reloj, sin mayores defectos. Hermoso motor de 6 cilindros en funcionamiento, tan hermoso que recientemente volví a comprar un 325 antiguo de seis plazas. Apaga la radio y disfruta!
En mi 18. Compré un 633 csi azul oscuro, uno nuevo de los primeros con el volante en el lado derecho, una vez importado a Inglaterra, manual de 4 velocidades, comprado en BMW en Park Lane, (centro de Londres) todos estaban trabajando en Ford Escorts en ese momento, el BM estaba en un mundo diferente, lo que recordaba es que todo se rompió, árboles de levas, caja de cambios y electrónica, muchos resueltos en garantía, lo cambié por un Escort 2000 RS por un año, el BM era un gran auto pero más indigno de confianza que he tenido.
Sigue siendo hermoso sobre E24, en secreto me gustaría estacionar uno en el garaje y realmente no me importa qué año o qué bloque M30 contiene…. si puedo convencer a mi esposa, ella comenzó su carrera en el automóvil con un E21 320i y un E30 325i. Ella pensó que ambos eran fantásticos excepto por el constante malheur técnico (relacionado con las emisiones, estamos en la costa oeste de EE. UU.) Después de eso. Entonces quizás prefiera un E3 con tres litros….
Hermoso auto de la época en que BMW todavía fabricaba autos reales…. Cuando era adolescente, veía con regularidad un M635 Csi conduciendo cerca de mi escuela…. Me enamoré de ese pura sangre rojo brillante con ese increíble sonido de 6 cilindros. Es extraño que originalmente se instalara una caja de cambios de cuatro velocidades en ese automóvil ... Mi E21 318i del '81 tiene una caja de cambios de cinco velocidades, al igual que mi E28 525i del '84.
En 2008 cambié un BMW 318i (E46) 1998 por un BMW 633CSi de 1979, entregado originalmente en los Países Bajos. Este intercambio no me hizo llorar y el 633CSi todavía está en mi poder. Un clásico confiable para atracciones y eventos durante años. En esos 12 años solo tuve una revisión de frenos además del mantenimiento normal. ¡Pero también tengo que hacer todo lo posible para conducir 1000 km entre la inspección técnica bienal!
En 2008 cambié un BMW 318i (E46) 1998 por un BMW 633CSi de 1979, entregado originalmente en los Países Bajos. Este intercambio no me hizo llorar y el 633CSi todavía está en mi poder. Un clásico confiable para atracciones y eventos durante años. En esos 12 años solo tuve una revisión de frenos además del mantenimiento normal. ¡Pero también tengo que hacer todo lo posible para conducir 1000 km entre la inspección técnica bienal!
Coche muy bonito. Secretamente en mi lista de deseos. Nunca me atreví. Todavía teme a los defectos ocultos. Ahora, un deportivo E39 525 M de 2001. Estaba en la misma lista.
¡Muchos kilómetros divertidos y seguros!
Saludos, Marc
Coche muy bonito y bonito.
Yo mismo soy el orgulloso propietario de un 628 csi de 1987, así que sé un poco de lo que estoy hablando.
Aprecia a un bávaro tan hermoso, ¡pero también déjalo salir con regularidad!