Ha sido una visita obligada para muchos entusiastas de los automóviles desde su apertura: el Museo BMW en Munich, que se inauguró en 1973 y fue completamente renovado entre 2004 y 2008. En Múnich, los entusiastas del BMW contemporáneo y de la historia de la marca bávara pueden disfrutar de un día a la sombra de la sede cilíndrica de BMW y bajo el humo de BMW Werk München.
Comenzamos en BMW Welt. Alberga la serie de modelos contemporáneos de todas las marcas alojadas en BMW Group.Es impresionante recorrer el edificio futurista y espacioso. La nueva serie 8, por ejemplo, pasa de largo, pero también vemos impresionantes copias de Rolls Royce, un elegante departamento de Mini y la gama de motores más actualizada. Y, por supuesto, también vemos otros modelos actuales de BMW Group. También es el lugar donde los clientes reciben su nuevo BMW, bajo la atenta mirada de varios interesados. Una cara bonita.
Comienzo prometedor de gira
Pero el objetivo principal es nuestra visita al Museo BMW. Y el viaje en el tiempo realmente comienza con el BMW 3/15, el primer automóvil en llevar el logotipo de BMW. A la Dixi le sigue la primera motocicleta de BMW, la R32. Esto se muestra al público de una manera colorida. El comienzo está ahí, y eso es suficiente para que te frotes las manos esperando la secuela.
Múltiples temas fijos
Se le guiará a lo largo de una ruta establecida a lo largo del hermoso patrimonio de BMW. En la sección Flachbau del museo, esto se hace a través de siete casas tematicas. Allí se tratan los temas diseño, empresa, dos ruedas, tecnología, deporte, marca y serie. Dentro de estos temas se encontrará con subtemas. Un ejemplo de esto es Das Haus der Technik, que incluye una descripción general de las fuentes de energía y atención a las construcciones livianas. La descripción general de la fuente de energía es una buena sección transversal de motores para modelos de serie y de competición de BMW, pero también vemos impresionantes motores de aviones, por ejemplo. Eso no es sorprendente, porque en 1916 la historia de BMW comenzó con eso. Y la Haus der Baureihe muestra, entre otras cosas, varios modelos de la serie 3, precedidos por el patriarca del grupo: el 1600-2.
Parte de los años sesenta: eslabón perdido
En 2020, el Museo BMW amplió las exposiciones permanentes con una página negra de la historia: el período de trabajos forzados durante la Segunda Guerra Mundial. Pero durante nuestra visita, los años en los que BMW recuperó el color parecen haber quedado en el olvido. Buscamos en vano el Neue Klasse, 700, 2000 CS, 1600 GT y el E3, al igual que el maravilloso Bertone 3200CS. La ausencia de estos coches es una pérdida. Más tarde nos enteramos de que BMW también cambia de vez en cuando dentro de la exposición permanente. Y que algunos temas volverán o ya se han mostrado dentro de una exposición temporal.
Hermosas obras maestras
Sin embargo, hay más que suficiente para ver, el vaso en Munich está más de la mitad lleno. El patrimonio que exhiben sus responsables durante nuestra visita, eso sí, es impresionante. Y en lo que a nosotros respecta, destacan en nuestra visita la BMW 328 (que participó en la Mille Miglia de 1940), la primera moto de BMW (la R32) y la BMW 2002 Turbo.
Sonderausstellung: 50 Jahre M-Gmbh
Y hablando de esto último: el Turbo 2002, junto con el BMW 3.0 CSL, inauguró la exposición temporal dedicada a los 50 años de BMW M GmbH. Estuvimos en el museo durante el último fin de semana de esta exposición. El viaje a través de los cincuenta años de historia de M se llevó a cabo a través de una línea de ruta trazada con los colores M. Esto llevó a los visitantes desde la historia hasta el presente, incluido el BMW E30 M3, la primera serie 5 con especificaciones M (M535i), el primer BMW M5 (E12) y el BMW M1. En total, la ya pasada exposición constaba de más de veinte ejemplares, lo que proporcionó un espectáculo fascinante.
Varios temas en plato.
En el edificio redondo (el platillo) puedes ver una serie de otros temas. Agradable: los faros Isetta regresan regularmente como trucos de diseño. En esta parte del museo también verá una visión clara del futuro de la empresa bávara. Esta sección del Museo BMW también ofrece espacio para exposiciones temporales (más pequeñas). Por ejemplo, el BMW 507 de Elvis estuvo expuesto allí hace unos años. La imagen de una hermosa experiencia perdura, con el punto negativo de la ausencia de una serie de modelos de los años sesenta. Si desea ver aún más herencia bávara, puede planificar un recorrido en BMW Group Classic. Está ubicado en una ubicación diferente a la del museo, en 66 Moosacher Strasse en Munich.
Aparentemente, la colección mostrada a veces cambia. Estuve allí en 2017 y luego había un 3200CS. El E3, en forma de 3.3Li, estaba alineado junto con un 3200 V8 Barockengel y un 733i en la salida. El 1500 estuvo allí 2 veces, entre otras cosas, en una descripción general de la serie 5. Luego caminamos hasta el edificio donde se encuentra el clásico BMW. En ese momento todavía estaban trabajando en la renovación. Ya había varios Isetta, 600 y 700.
La BMW R90S, en el color más hermoso, Daytona Orange.
Y las piezas, ¿también se pueden conseguir en el museo? O haz el tuyo propio ;)
Estuve allí en 2019. Recomendable.. a pesar de que estaba en remodelación en su momento.