¡Atención, conductores de BMW!

Auto Motor Klassiek » Practica y tecnologia » ¡Atención, conductores de BMW!
Comprar clásicos allí

Durante una visita, en automóvil, porque la carretera secundaria de Dieren a Genemuiden en un sidecar clásico con 23 caballos de fuerza rusos era un viaje demasiado largo, se discutió este otoño para obtener algunas piezas usadas en nuestro proveedor real de Ural / Dnepr / M72.

Las combinaciones de sidecar rusas son ahora reconocidos clásicos que desafían el viento y el clima.

Pero "fuera de temporada" puede divertirse tanto retocando. ¿Y si Richard ya se dio cuenta de la venta de piezas usadas que la temporada clave (para los conductores rusos también se extiende de enero a noviembre) ya había comenzado?

Richard negó con la cabeza sabia.

"Tú y tu amigo pertenecen a las pocas personas que 'ensucian'". Solía ​​vender muchas piezas usadas. Pero ahora que simplemente puede comprar piezas nuevas en Jan, los conductores de Ural y Dnepr normalmente también compran nuevas. Todavía tengo todo por ahí, pero hay poco movimiento en los estantes. Y si alguien viene a por él, es un piloto de Ural o Dnepr anticuado que todavía cree que tienes un motor por 50 euros. Ese tiempo realmente se acabó ".

Una nueva clientela

Pero habrá un nuevo tipo de clientes: personas de recreación. Porque los M72 eran muy buenas copias de BMW R71. Y un M72 bueno, muy bueno, que cuesta alrededor de un tercio de lo que cuesta un BMW. Tienes uno menos hermoso por la mitad de ese dinero. Compran un M72 así, lo hacen 'Feldgrau' y luego fingen tener un BMW. Incluso disfrazan los OHV como BMW.

Consejos para conductores económicos de BMW

También hay algunos conductores clásicos de BMW cuyo dinero no salpica los rodapiés. Vienen por piezas rusas. Incluso si es solo que tienen su bloque BMW debajo del banco de trabajo y solo usan el bloque ruso para conducir. Pero también compran concentradores, faros, reguladores de voltaje. Tu dilo. Y a menudo les gusta poder comprar piezas con pátina en lugar de nuevas referencias. Porque lo viejo es real y más duro. Y mucho más barato que el auténtico BMW. ¿Lindo, no?

 

También se adapta a una BMW R71. Por menos de diez euros

Se utiliza una gran variedad de accesorios

REGÍSTRATE GRATIS Y TE ENVIAMOS CADA DÍA NUESTRA NEWSLETTER CON LAS ÚLTIMAS HISTORIAS SOBRE COCHES Y MOTOS CLÁSICOS

Seleccione otros boletines si es necesario

¡No te enviaremos spam! Lee nuestra política de privacidad para más información.

Si te gusta el artículo, compártelo...

Una respuesta

Deja un comentario

La dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados * *

Tamaño máximo de archivo de carga: 8 MB. Puedes subir: afbeelding. Los enlaces a YouTube, Facebook, Twitter y otros servicios insertados en el texto del comentario se incrustarán automáticamente. Suelta archivos aquí