Bockhorn: un día bastante ajetreado

Durante una visita a Gerrit Kranenberg, un vecino, amigo y vendedor de repuestos para motores (¡scrabble!), me preguntó si me gustaría ir a la feria en Bockhorn. Nunca antes había visitado esa feria, por lo que acepté felizmente que íbamos a conducir a las cinco en punto. Aproximadamente a las cuatro y media de la mañana está agradable y tranquilo en Dieren el domingo y en el camino a Bockhorn. Pero es y sigue siendo un viaje de tres horas.

Por lo general, Gerrit está en Bockhorn con cosas de MZ, Hercules y Sachs, además de algunos faros y luces traseras especiales. Pero después de los Corona, primero quería ver cómo se veía la bandera en esa parte de Alemania donde puedes comprar una casa unifamiliar por una tonelada.

Llegamos a las ocho y empezamos con un desayuno tranquilo. Luego entramos en los campos de piezas. La feria en Bockhorn es grande y una especie de punto de anclaje en las turberas pobres del norte de Alemania antes mencionadas. En cuanto a la gama de piezas, piense en una especie de Hardenberg XXL que incluya coches con un ambiente igualmente agradable. La división se hace por campos temáticos, siendo el prado con las últimas inscripciones inesperadas el más sorprendente.

A pesar de la oferta masiva, no pude tachar nada de mi lista de deseos de Dnepr / Ural

Los antiguos proveedores del Bloque del Este que aparentemente estaban presentes simplemente no estaban allí. ¿Quizás por los problemas en la región? ¿Quizás por la idea de que las cosas rusas ahora son emocionalmente demasiado calientes, mientras que los Dneprs son realmente ucranianos? 

Pero por lo demás, había algo para todos a un precio realista.

Por supuesto, Gerrit también miró con su ojo emprendedor. Vio que los proveedores de anillos de faros Kreidler y algunos tipos de luces traseras Hella, incluidas las luces traseras 'planas' como las de las furgonetas VW y VW 181, eran considerablemente más baratos que los de la feria.

Salvado por la red

Pero luego surgió un problema: Gerrit, que pensó que Tinternet nunca le traería nada, ahora tiene más del 80 % de ventas digitales en términos de facturación. Una vez, un conocido de un amigo de un sobrino de un vecino del pueblo hizo el sitio de Gekra. El sitio de Gerrit es una cosa de código abierto, que aparentemente está bastante anticuado y desde una última actualización, Gerrit ya no puede poner nuevas fotos en su sitio. Mientras que el chico que una vez hizo el sitio para él está fuera de escena.

Y Gerrit no es el hombre para tratar con constructores de sitios rápidos.

Entonces estás sentado detrás de un vaso de cerveza y una porción de Bratwurst reflexionando y de repente se te acerca un ex aldeano Laurensz. Laurensz prescribe demasiado heno y demasiada hierba Auto Motor Klassiek y desde entonces se había mudado a Alemania. Desde un punto de vista generacional, está más cerca del mundo digital que Gerrit o yo. Y juntos decidimos que deberíamos enviar a Vladimir, a quien no conocía, pero que vive cerca, a Gerrit para ayudarlo con el sitio. Vladimir trabaja en el taller de bricolaje Rubocars en Spankeren. Y conozco a Ruud de Rubocars desde hace años. Es un mundo pequeño.

Una larga historia corta

Caminamos durante horas, mirando repuestos, motos clásicas y autos. Nos dimos el gusto de Colesterol + y regresamos a Dieren. De camino a casa vi que todavía había actividad en el taller de bricolaje. Ruud y Vladimir todavía trabajaban en privado. No lo sabía en absoluto, pero Vladimir, que habla holandés perfectamente, es ucraniano. Y persona de TI. y motociclista. Y sí, quería echar un vistazo al sitio de Gerrit. Pero estaba bastante ocupado, porque también transporta artículos de socorro a Ucrania. Y luego, de repente, recuerda que no había proveedores de Urales y Dneprs en Bockhorn. Mientras que Vladimir viaja entre aquí y allá. Mientras tanto, se está considerando cómo Vladimir Dnepr puede llevar cosas con él como carga de regreso. Porque después de otra llamada telefónica, Richard Busweiler resultó estar interesado.

Conduje durante seis horas, caminé durante seis horas, comí Bratwurst y 'Pommes', lo disfruté, pero no compré ni una parte. Y con algunas conversaciones y llamadas telefónicas, se tomó todo un mundo de planes y posibilidades. ¡Ahora solo queda esperar a Hardenberg!