El Salón del Automóvil Clásico de Bremen 2020. Del 31 de enero al 2 de febrero fue esa vez otra vez. Los organizadores también organizaron un buen programa este año. Si fueron los pre-anuncios o no: los 18e La edición atrajo un número récord de 45.582 visitantes, casi 4.000 más que el año pasado. Bremen también logró un récord en cuanto a expositores. No menos de 738 expositores mostraron su gama en todas las formas y tamaños. Algunos de ellos también hicieron excelentes negocios.
La organización tiene una explicación del gran éxito de este año. “Cada generación crea sus propios clásicos. Es por eso que prestamos especial atención a las plataformas comerciales Young Generation y Junge Klassiker. El tema de los Surfcars V8 y elementos como el Classic Custom Motorcycle Lounge y el taller T4 también apelaron a la imaginación. Y no subestime el tema de las bicicletas de carreras, que atrae especialmente a los jóvenes de 20 a 30 años. El gran número de visitantes en el Bremen Classic Motor Show 2020 no solo confirma las opciones, sino también nuestra reputación tradicionalmente buena ”. El crecimiento también plantea una necesidad. Siguiendo el ejemplo de Techno Classica en Essen, se puede considerar un día de vista previa.
Rivales en Halle 5
De vuelta a la hermosa edición Bremen Classic Motor Show 2020. Tradicionalmente, los organizadores habían creado un tema especial para el automóvil en la quinta sala del Messe Bremen. Los rivales de la antigüedad se enfrentaban en grupos de dos, en una especie de medio ring de boxeo. Un rayo y dos guantes simbolizaban sobre el piso comercial que solía hacer truenos y relámpagos entre los fabricantes. BMW contra Mercedes, Opel contra Ford, Opel contra Volkswagen, Volkswagen contra DKW. Ferrari contra Porsche. Cualquiera que mirara de cerca también vio una especie de línea de tiempo que se extendía desde Wirtschaftswunderzeit hasta la década de XNUMX.
70 años de cultura alemana de automovilistas
El mencionado WIrtschaftswunderzeit también fue visible dentro de la cultura de 70 años de transporte en dos ruedas. Dentro del segundo tema principal, hermosos scooters contaron cómo motorizaron el mundo. El énfasis estaba fuertemente en los vehículos de dos ruedas europeos y, por lo tanto, en la Europa de la posguerra. Encontramos el Maico con sidecar una obra maestra absoluta. El coche Basterthe Einspura también fue de gran belleza. De hecho, cada Motorroller expuesto los invitó a salir con él. Al igual que los de nuestro abuelo y bisabuelo.
Disfruta francés y clubes
Los temas y la diversidad han sido mencionados y elogiados por los organizadores. Pensamos que especialmente los clubes hicieron algo especial este año. Las rarezas del coche se pueden encontrar allí. En Glas había un hermoso Cabriolet “04”, y la pátina Lloyd Alexander Frua también hizo una buena contribución a la ciudad natal. También los clubes de Citroën y Renault eran tentadores. En Citroën Se prestó atención a los 50 aniversarios de la SG (con un hermoso Club 1220) y la SM. También conocimos algunos 2CV especiales. En Renault, un R8 y R10 hicieron gala de un ajuste competitivo. Además, los representantes de estos clubes estaban muy satisfechos con nosotros. El crecimiento en el número de clásicos franceses fue visible en todos los ámbitos, una observación refrescante.
La escena de dos ruedas disfruta de su propio camino
Ya mencionamos los vehículos de dos ruedas con el tema Motorroller, pero también había mucho trabajo especial para ver en otros lugares. A los entusiastas de las motos y las motocicletas se les permitió maravillarse con los vehículos de dos ruedas realmente hermosos y personalizados en el Hall 1 y en el vestíbulo. Los Kaffeerenner (corredores de café) eran especiales, por otro lado, todas las demás motos y ciclomotores, al igual que las numerosas motos, también estaban muy interesados.
PS SPEICHER y el Panhard Dyna X
Finalmente, atención a PS SPEICHER. El museo existe desde hace seis años y utilizó a Bremen como escenario para anunciar que será la colección de coches antiguos más grande de Europa el 17 de julio de 2020. Ahora, el museo ha sido atractivo durante seis años y presenta varias exposiciones temáticas. Pero los depósitos también se abrirán y luego serán accesibles para todos. Más de 2500 automóviles, motocicletas, automóviles pequeños, vehículos comerciales y bulldogs Lanz son visibles en un área de no menos de 18.000 metros cuadrados. En Bremen probamos un poquito. Eso se demostró en tres empresas. Y sí, cuando vimos el Panhard Dyna X en uno de los stands de PS SPEICHER, supimos quién realmente se destacó para nosotros en Bremen este año. Correcto. El francés.
